Увеличение базы БУХАНКИ?

[Tigrik]

уазка стал похож на VW

[vova66]

чего то подумалось о минусе...увеличение кручения рамы????выдержит???или сразу "надрамник" с целями лифта?

[Немо]

Интересно. Нужно поискать отверстия, у меня 2007 год.

Из "минусов".

По внешнему виду буханка потеряла что-то своё, стала похожа на просто "машину". Но функциональность и на асфальте, и по геометрии - дороже.

Развесовка становится хуже. Догружать зад становится сложнее.

Удлиннять тормозные трубки. Но есть штуцера-удлиннители.

С кручением рамы думается станет только лучше. Она и должна крутиться.

[zaharich]

Жаль не знал. Я переваривал всю нижнюю часть юбки и арок задних колёс. Если бы знал о такой возможности, то сразу же бы делал такой вариант

[GREEK]

Нашёл более свежий рисунок размеров бухани - тоже отфотошопил



По этому рисунку расположение передней оси другое, у и естественно при пересчёте другое расположение задней оси

З.Ы. Точно, теперь похож на VW


Надо теперь над окошкам в крыше подумать...

[GREEK]

На украинском форме предложили на эти же 250 мм. увеличить раму и кузов.
Цитата: "То есть какой смысл заморачиваться лишь сдвигом заднего моста и перестановкой крепления рессор без "модернизации кузова? Если уж решился и кузов требует сварочных работ - тогда не лучше ли было бы пойти путем - разрезать/удлинить раму по принципу 3153/3163 и удлинить салон между водительской дверью боковой салонной?
В итоге:
1. не заморачиваешься с перестановкой всех креплений рессор (снять/поставить), кроме передних двух, которые придется снимать - в этом месте будет разрез рамы и вставка/швеллер
2. Увеличиваешь полезный внутренний объем салона экспедиционного авто.
3. Между салонной дверью и перегородкой водителя можно установить полноценное сидение (задом наперед).
4. Выкинув старые и изготовив потом новые баки увеличенной длины и ессно, объема - получаешь "танкер" - опять же плюс к "экспедиции".
5. Ну и визуально машина будет выглядеть более гармонично с точки зрения дизайна, а не как подобие восточноевропейского "Баркаса": "

Вот что получилось в фотошопе:


ЧТО ДУМАЕТЕ?

[Джека]

да, вариант с удлиннением рамы и всей машины - конечно интереснее и гармоничнее, но работ будет побольше. варить раму - это всё же не просто перекинуть чашки рессор подальше. если есть возможность - конечно делай этот вариант (с удлиннением кабины)
вот, кстати, картинка - проскакивала тут http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=250
но тут ребята на 50см удлинняли - т.е. база 2800 получается (у патриота 2700)

[Paha_spec]

Ага, а следом пойдет такой вариант

[Tolik_38]

Занимал и меня в свое время этот вопрос. Я просто планировал пересверлить крепления задних рессор на 25 см, что бы условно получилась рама УАЗ 39094. Карданы были бы стандартными от 39094. И удлинить кузов - для этого был куплен Кубанец. http://bratsk.drom.ru/uaz/buhanka/8314019.html. Т.к. у него каркас кузова сварен из труб, проблем больших бы не было. И с ГАИ тоже - все таки автомобиль не стандартный. К сожалению мне пришлось (по не зависимым от меня причинам) расстаться с этой задумкой.

[dc_yakutsk]

А если не удлинять раму? Задний мост выставить на 25 см назад, а удлинить только кузов, чтоб он попал крыльями на мост, а на задней оконечности кузова сделать только подрамник?