30.06.2009, 16:55 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
|
какой должен быть допустимый люфт в хвостовике?
интересует допустимая норма люфта в хвостовике когда вращаешь его в разные стороны. Т.е. до момента срабатывания бортовых редукторов. какой градус допустим?
мосты военные Последний раз редактировалось Hess!; 30.06.2009 в 20:01. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.03.2011, 20:01 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
|
Искал ответ, нашел неотвеченный вопрос.
Ребята, подскажите по опыту какой люфт хвостовика заднего моста нормальный на рабочем, хоженом мосту, если крутить вправо-влево, грубо - полоборота, четверть. Ну или с каким вы ездите и не беспокоитесь, может кто крутнет и скажет примерно. С затянутой гайкой хвостовика в перпендикулярном к оси вращения кардана люфта нет. |
03.03.2011, 21:11 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: зеленоград
Сообщений: 700
|
У меня на переднем 1мм.на заднем 1.5мм. Правда только собрал мосты.
(Думал ещё подтянуть но отговорили,сказали воен-мост без люфта не бывает). |
03.03.2011, 21:21 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 991
|
1.5 мм это в какую сторону?
|
03.03.2011, 21:27 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
|
galich
А что можно подтянуть, чтоб уменьшить люфт в шестернях бортовых редукторов. Я имею в виду люфт при поворачивании кардана - на какой угол он поворачивается в одну и в другую сторону выбирая все зазоры: в ГП, в сателлитах, в шлицах сателлитов, в бортовых шестернях, в грибке, наконец. Так вот в одну сторону и в другую сторону - на какой угол поорачивается хвостовик от одного до другого крайнего положения, уфф... - вроде уж понятней некуда, какие тут 1,5мм |
04.03.2011, 00:08 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
|
Очень грубо, по ощущениям, около 10-15-20 градусов по колесу за счет люфтов в бортовой передаче и дифе, по хвостовику меньше, наверное, около 5 град.
|
04.03.2011, 06:14 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
|
Сегодня утром слазил в яму, крутнул передний и задний хвостовики, практически одинаково - 15-20 градусов, чувствуется, что это зазоры чисто в шестернях бортовых, вопрос - забить или заниматься.
|
04.03.2011, 08:42 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
|
у меня на старых мостах зазор был в 15 минут (если смотреть циферблат часовой). А у Вас получается что организм здоров. Не нужно мешать ему работать.
|
04.03.2011, 10:03 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: зеленоград
Сообщений: 700
|
Я про центральный редуктор.
|
04.03.2011, 11:04 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 644
|
В документации написано: "Боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерён должен быть 0,2 - 0,45мм. Замер производить на фланце ведущей шестерни на радиусе 40 мм." Т.е. если мерить "на глаз", то этот люфт чувствуется как слегка заметный при вращении фланца туда сюда рукой. В прошлом году собрал и отрегулировал два моста военных. Зазор выставил "на глаз" как едва заметный. Ничего не греется и не гудит.
А если с редукторами, которые у меня изношены, то люфт охрененный четверть оборота наверно |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Люфт в барабане лебедки, должен ли быть? | Бостон | Общие технические вопросы | 5 | 31.08.2010 17:32 |
допустимый люфт рулевой колонки | D1AVOL | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 6 | 14.09.2009 09:07 |
Люфт в хвостовике | Товарищ прапорщик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 19 | 10.07.2009 12:50 |
Какой мощности должен быть генератор? | Димаа | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 31 | 29.01.2009 14:23 |
какой должен быть зазор клапнов в 417 | УРАГАН 013 | Двигатель (Engine) | 13 | 08.10.2008 11:23 |