uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.06.2009, 16:55   #1
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
Question какой должен быть допустимый люфт в хвостовике?

интересует допустимая норма люфта в хвостовике когда вращаешь его в разные стороны. Т.е. до момента срабатывания бортовых редукторов. какой градус допустим?
мосты военные

Последний раз редактировалось Hess!; 30.06.2009 в 20:01.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.03.2011, 20:01   #2
Sergei L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sergei L
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
По умолчанию

Искал ответ, нашел неотвеченный вопрос.
Ребята, подскажите по опыту какой люфт хвостовика заднего моста нормальный на рабочем, хоженом мосту, если крутить вправо-влево, грубо - полоборота, четверть. Ну или с каким вы ездите и не беспокоитесь, может кто крутнет и скажет примерно.
С затянутой гайкой хвостовика в перпендикулярном к оси вращения кардана люфта нет.
Sergei L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 21:11   #3
galich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для galich
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: зеленоград
Сообщений: 700
По умолчанию

У меня на переднем 1мм.на заднем 1.5мм. Правда только собрал мосты.
(Думал ещё подтянуть но отговорили,сказали воен-мост без люфта не бывает).
galich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 21:21   #4
Павел.М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Павел.М
 
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 991
По умолчанию

1.5 мм это в какую сторону?
Павел.М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 21:27   #5
Sergei L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sergei L
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
По умолчанию

galich
А что можно подтянуть, чтоб уменьшить люфт в шестернях бортовых редукторов.
Я имею в виду люфт при поворачивании кардана - на какой угол он поворачивается в одну и в другую сторону выбирая все зазоры: в ГП, в сателлитах, в шлицах сателлитов, в бортовых шестернях, в грибке, наконец. Так вот в одну сторону и в другую сторону - на какой угол поорачивается хвостовик от одного до другого крайнего положения, уфф... - вроде уж понятней некуда, какие тут 1,5мм
Sergei L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 00:08   #6
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Очень грубо, по ощущениям, около 10-15-20 градусов по колесу за счет люфтов в бортовой передаче и дифе, по хвостовику меньше, наверное, около 5 град.
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 06:14   #7
Sergei L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sergei L
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 177
По умолчанию

Сегодня утром слазил в яму, крутнул передний и задний хвостовики, практически одинаково - 15-20 градусов, чувствуется, что это зазоры чисто в шестернях бортовых, вопрос - забить или заниматься.
Sergei L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 08:42   #8
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei L Посмотреть сообщение
Сегодня утром слазил в яму, крутнул передний и задний хвостовики, практически одинаково - 15-20 градусов, чувствуется, что это зазоры чисто в шестернях бортовых, вопрос - забить или заниматься.
у меня на старых мостах зазор был в 15 минут (если смотреть циферблат часовой). А у Вас получается что организм здоров. Не нужно мешать ему работать.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 10:03   #9
galich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для galich
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: зеленоград
Сообщений: 700
По умолчанию

Я про центральный редуктор.
galich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 11:04   #10
Keich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Keich
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 644
По умолчанию

В документации написано: "Боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерён должен быть 0,2 - 0,45мм. Замер производить на фланце ведущей шестерни на радиусе 40 мм." Т.е. если мерить "на глаз", то этот люфт чувствуется как слегка заметный при вращении фланца туда сюда рукой. В прошлом году собрал и отрегулировал два моста военных. Зазор выставил "на глаз" как едва заметный. Ничего не греется и не гудит.

А если с редукторами, которые у меня изношены, то люфт охрененный четверть оборота наверно
Keich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Люфт в барабане лебедки, должен ли быть? Бостон Общие технические вопросы 5 31.08.2010 17:32
допустимый люфт рулевой колонки D1AVOL Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 6 14.09.2009 09:07
Люфт в хвостовике Товарищ прапорщик Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 19 10.07.2009 12:50
Какой мощности должен быть генератор? Димаа Электрооборудование (Electrical Equipment) 31 29.01.2009 14:23
какой должен быть зазор клапнов в 417 УРАГАН 013 Двигатель (Engine) 13 08.10.2008 11:23


Часовой пояс GMT +4, время: 15:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-