30.11.2018, 19:51 | #101 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
и фотки бы поломки |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.12.2018, 17:42 | #102 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Фоток, к сожалению нет - лебедка на гарантии была и разбирать ее означает лишиться этой гарантии (это слова представителя интернет-магазина где я покупал лебедку). Насчет изготовления шестерни - у меня нет для этого заводских возможностей. Кроме того, я не уверен, что она ломается за счет дефектов или нарушения технологии изготовления - вполне возможно, что был при разработке применен "инженерный" подход (упрощенный расчет с 10% точностью) а мои условия как раз попали в эту 10%-ю зону. А вот блок следует доработать - во избежание проваливания троса между шкивом и щекой блока надо в щеках просверлить отверстия напротив друг друга на таком расстоянии от оси вращения шкива, чтобы не мешать движению троса на шкиве, и стянуть щеки болтом и гайкой. Консультировался с конструктором лебедки на Солитоне по телефону (в последний ремонт, когда лебедка сломалась из-за закусывания троса между шкивом и щекой блока) и получил одобрение на эту операцию.
Последний раз редактировалось mab3162; 02.12.2018 в 18:17. |
02.12.2018, 19:43 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
А нельзя прямым текстом сказать,что данный девайс говнище и посоветовать всем заинтересованным не юзать это?
|
08.12.2018, 17:41 | #104 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Цитата:
Но по-хорошему при сверхнормативной нагрузке лебедка механически ломаться не должна. А электрическая часть защищается тепловым реле - когда мотор сильно греется, тепловая защита отрубает его питание и ничего сгореть не успевает. Это работает нормально. А вот над прочностью шестеренок редуктора лебедки заводу надо бы поработать. Идея, заложенная в конструкцию, мне нравится - лебедка может работать под водой, не убивает аккумулятор избыточными токами, но по каким-то причинам заводу не удалось окончательно довести ее до ума и механика недостаточно прочная. Я надеюсь, что со временем завод с этим справится. Но в принципе это возможно - у них на сайте есть видео, как этой лебедкой без проблем поднимают на дерево УАЗ с брезентовым верхом. Осталось только добиться того, чтобы все экземпляры шестеренок в редукторах лебедок были одинаково прочными. Последний раз редактировалось mab3162; 08.12.2018 в 17:48. |
|
08.12.2018, 18:18 | #105 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
в россии ничего нельзя сделать проще китайцам дать техзадание-сделайте лебёдку с сумасшедшим передаточным и маленьким мотором через неделю лебёдка будет на руках |
|
12.12.2018, 13:10 | #106 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Не согласен категорически.
А как же военная техника? Космическая техника? Атомные реакторы? Тот же мотоблок АГРО производства УМПО народ хвалит, работает десятки лет без проблем, качество выше, чем у брата-близнеца Беларус-09, который выпускает Сморгонский филиал МТЗ. Или взять мой УАЗ-31622 выпуска 2000 года, сейчас имеет пробег около 250 тыс.км без переборки двигателя. На скорости 90км/ч по трассе расход штатный - 10 литров АИ-92. Салон 9-местный (включая 4 сидячих места на откидных сидушках в багажнике), на мой вкус удобнее патриотовского - сидеть удобно в длительных поездках, раскладывается в полноценные спальные места, задний ряд сидений складной для увеличения багажника, 800кг грузоподъемность (я и тонну возил осторожненько). все работает штатно (только дворники фар пришлось снять - они волговские были, сняты с производства, резинок в продаже не найти). Проходимость вполне себе хорошая (я на дачу езжу по грунтовке, где джиперы иногда соревнования устраивают и ничего, справляется). В этом автомобиле есть все, что мне надо и нет ничего лишнего, чего мне реально не надо (хотя по-хорошему 2я печка бы не помешала в сильные морозы, но до -30 вполне достаточно закрыть жалюзи перед радиатором). Хотя для преодоления сложных говен пришлось добавить пневмоблокировки в оба моста, резину зубастую (Simex Jungle Treker), понижение 2.9 + дизельную главную пару, силовые бампера и подножки + маленький волговский резонатор вместо здорового штатного, не выступающий за край заднего бампера для геометрической проходимости + проставки для расширения колеи (там штатные мосты узкие, 1440мм), чтобы увереннее ездить при боковом крене и не ложиться на бок. Единственный недостаток - пороги гниют из-за московских противогололедных реагентов, приходится менять раз в 5 лет. Ну и царапины на лаке от кустов сразу лаковым фломастером обрабатывать. И кто скажет, что это плохая машина? Можно еще примеров привести. Сходи на сайт "Сделано у нас" - там их много. Последний раз редактировалось mab3162; 12.12.2018 в 13:51. Причина: кодировка |
12.12.2018, 13:18 | #107 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
12.12.2018, 13:44 | #108 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 28
|
Пардон, кодировку исправил - см. ниже
А про китайцев - что, китайские лебедки не ломаются? Зачем тогда запчасти к Камапам во всех интернет-магазинах продают? Последний раз редактировалось mab3162; 12.12.2018 в 13:55. |
19.12.2018, 12:22 | #109 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: рязань
Сообщений: 1,849
|
Моей Добрыне 7 лет. Работает.
|
08.07.2023, 19:22 | #110 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: рязань
Сообщений: 1,849
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мотор тестер CarTest-2500 | Вован | Гаражно-инструментальный | 10 | 31.01.2011 15:28 |
вл-30 - кто пользует | -MIka- | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 11 | 31.03.2009 08:14 |
о-105. кто пользует? где купить? | Borman | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 1 | 04.09.2008 13:03 |
Мазда Wl 2500 | yurman29 | Нестандартные | 3 | 05.04.2008 04:40 |
Никто не пользует ТНК ТрансГипоид? | sa1094 | Эксплуатационные жидкости | 11 | 23.10.2006 10:21 |