09.07.2019, 19:57 | #301 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.12.2014
Адрес: Тверская область, Калязинский район ,Северное Тушино..
Сообщений: 10,613
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.07.2019, 23:59 | #302 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 64
|
Добрый день. Уаз хантер 2005г.в, змз409 евро 2.Стоит штатный Гена Бош,как у "Кот-66". Зарядку стал выдавать 13.1-13.2 В. Подскажите, какой взять на замену ему,с возможностью установки внешнего РР, без каких либо переделок. Времени пока нет перепаивать по примеру "Кот-66",надо чтоб купил, воткнул и поехал. Машина нужна.
|
10.07.2019, 07:02 | #303 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Но тут выбор невелик. С небольшими переделками, это делается в течении часа, можно любое РР типа такого: переделать для работы с внешним РР. Это высверлить две заклепки и откусить "таблетку" с электроникой. Остается только щеткодержатель со щетками, к которому нужно припаять два провода. Там на сайте подобное и продают. Соответственно подойдет любой генератор, где стоит такое РР. P.S. И шибко не советую выбрасывать или отдавать немецкий генератор. Мой, с заменой подшипников и колец работает уже 13 лет. Последний раз редактировалось Кот-66; 10.07.2019 в 07:06. |
|
11.08.2019, 12:08 | #304 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 418
|
Как подключить генератор 4201.3771 (ПАЗ) на УАЗ
Друзья, помогите!!! Не могу найти схему подключения генератора от ПАЗа 4201.3771 100А 14В со встроенным регулятором на УАЗ Буханка с выносным РР132А-0. Сейчас стоит родной на 65А с выносным РР132А-0. В электрике разбираюсь слабо, поэтому прошу сильно не пинать.
|
11.08.2019, 12:36 | #305 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Схема-то и не нужна. Отключаешь РР132А-0 и провод от него подключаешь к встроенному регулятору.
|
11.08.2019, 12:49 | #306 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 418
|
Спасибо! Но там по заводской схеме еще надо подключать резистор и лампочку - это обязательно или можно игнорировать (на выходе с боку справа, там еще какой то проводок из нутра гены подключен)? А я хоте встроенный регулятор выбросить и подключить через РР132А-0, что бы была возможность регулировки напряжения. Встроенный регулятор часто подводит, то окислится то сгорит, тем более он рядом с выпускным коллектором.
|
11.08.2019, 13:10 | #307 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Поправка. Генератор с допобмоткой для возбуждения. Значит провод от РР132А-0 как раз подключается через лампочку. Лампочка как индикатор работы, гаснет, когда генератор начинает работать. Про резистор не знаю. Приведи заводскую схему, посмотрим. Можно и внешний подключить. Но тут придется поковыряться. Как раз об этом выше писал Кот-66.
|
11.08.2019, 13:40 | #308 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 418
|
Вот прилагаемая заводская схема
|
11.08.2019, 14:31 | #309 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Ну и что мешает подключить по этой схеме? Непонятно, если бортсеть на 12 В, то зачем стоит лампочка на 24 В? У нее больше сопротивление и для облегчения запуска генератора лампочку шунтируют резистором. На легковых машинах по такой же схеме лампочка на 12 В и резистор не ставится.
|
11.08.2019, 16:38 | #310 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
|