30.04.2013, 13:50 | #51 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
|
привет. Сегодня привезли мне 1,5 карба 88 А. один в сборе, второй вроде комплект, но разобран и ржавый. Еще один найду и отправлю тебе оптом
..привет хорошо,сделаю и к-88,сравнишь с к-135 потом |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.04.2013, 18:45 | #52 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: г.Новокуйбышевск
Сообщений: 109
|
Цитата:
добрый день. Я как раз из такой категории людей. Мне проще 30 тонн металла смонтировать, чем подбирать жиклеры терпения не хватит. Можно в личку сколько стоит. Могу выслать карбюратор где то в гараже лежал. Двс 414 на 75 лошадей. Хотел купить дааз. НО был опыт эксплуатции зила не помню чтоб были проблемы с карбюратором. Буду рад любой информации. Заранее благодарен. |
|
30.04.2013, 19:00 | #53 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
|
Можно в личку сколько стоит. Могу выслать карбюратор
где то в гараже лежал. ..привет,тот карб продан давно в личку я вам написал вы говорили у вас стоит карб к-131-это карбюратор под однодырый коллектор или у вас переходник есть 2=1? |
30.04.2013, 19:14 | #54 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: г.Новокуйбышевск
Сообщений: 109
|
Цитата:
С притиркой всех поверхностей. Благо на работе есть большая плита на которой детали паровой турбины притирают там допуски до сотых миллиметра. Хочется раз сделать вложиться и забыть. Вопрос по приводу акселератора под тяги или тросс. Уаз мой старенький вот решил потихоньку его в надлежащий вид привести. |
|
30.04.2013, 19:17 | #55 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
|
Вопрос по приводу акселератора под тяги или тросс. Уаз мой старенький вот решил потихоньку его в надлежащий вид привести.
..если ставить к-88-то педаль лучше под трос переделать |
30.04.2013, 19:31 | #56 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: г.Новокуйбышевск
Сообщений: 109
|
тросс есть свой уазовский или с другого авто подбирать надо. А если с переходником, проходное сечение меньше. Соответственно может повлиять на работу двс. Или я ошибаюсь.
|
30.04.2013, 20:56 | #57 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
|
тросс есть свой уазовский или с другого авто подбирать надо
..от чего угодно лишь бы по длине хватало. А если с переходником, проходное сечение меньше. Соответственно может повлиять на работу двс. Или я ошибаюсь. ..Правильно.С переходником не будет полной отдачи от двухкамерного карба. но выигрыш все равно есть даже с переходником. |
02.05.2013, 12:38 | #58 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.11.2004
Сообщений: 54
|
Доброго Дня вопрос к Сержанту Левада - После установки К-88 возникают сложности с регулировкой холостого хода - уж очень чувствительный получается винт количества. Дроссельные заслонки практически полностью закрыты. Зазор между заслонкой и стенкой на взгляд меньше 0,1 мм. холостые 800 оборотов. Правда у меня пущена малая ветвь отсоса картерных газов под заслонку. При езде постоянно происходит зависание заслонок т.е. не полностью закрываются, обороты остаются порядка -1500-1800. помогает только пинок по педали.
Собственно вопрос - как лечить? |
02.05.2013, 14:39 | #59 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
|
Ослабь гайку, которой сектор притянут. Если заслонки начнут возвращаться, придумай как закрепить сектор чтобы гайка его не притягивала к корпусу карба. Ось с сектором должна иметь продольный люфт в пределах полумиллиметра.
|
05.05.2013, 21:19 | #60 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.11.2004
Сообщений: 54
|
Цитата:
Покопавшись с карбюратором нашёл причину проблемы с холостыми - заедание тяги ускорительного насоса в корпусе. Тяга имеет люфт в корпусе и в верх подымается только п-образной скобой от сектора и в самом конце хода чуть перекашивается и подклинивает. Промывка ВДшкой несколько улучшило ситуацию но некоторая задумчивость при плавном сбросе газа осталась. Теперь я ещё больше в думках - что делать с этим безобразием? Что думает коллективный разум? |
|