uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.10.2017, 22:14   #41
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: уфа
Сообщений: 4,100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Так и я про то. Они японские, но сделаны в Китае.
но имеют японское качество-это проверено.если не левак конечно.
а российских в природе не существует
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 22:18   #42
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
но имеют японское качество-это проверено.если не левак конечно.
а российских в природе не существует
Российских уже лет 5, как минимум, нет. Я возил подшипники из Саратова и Волгограда на завод "Урал" в Миассе. Так на подшипниковом заводе пакуют китайские подшипники в наши коробочки и я везу их на завод.



  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 23:31   #43
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TimofeySin Посмотреть сообщение
Привет!
у меня патриот, так вот с вентилятором печки и фарами во время езду вольтметр показывает 12,4-12,7, а если всё выключить то 13,5-13,7.
каждый день я езжу сейчас на работу по 8км в каждую сторону, и стал замечать, что аккум у меня медленно дохнет от такой жизни. Если после зарядки он мне показывает 12 при выключенном двигателе с утра, то через неделю уже 10.7 соответственно и заводиться хуже. (что будет зимой страшно подумать).
Это нормально? и не важно какой ответ , но что можно сделать, чтоб аккум заряжался нормально при такой эксплуатации?
такая проблема существует и на казелях и тазах и естественно на наших уазах предлагаю обратится к братьям по несчастью приороводам http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50892
Viktor 3303 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 14:05   #44
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 584
По умолчанию

Автору: почисти контакты генератор-акб да массу заодно.
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 17:21   #45
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 3,145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Я ставил термооптимизированный РР "Энергомашевский".
В теплое время года ставил "заглушку" (идет в комплекте) и получал стабильные +13,8в, в холода - переключал на датчик температуры.
Выбирать надо по типу генератора.

Только датчик температуры надо не на клемму АКБ цеплять, как они рекомендуют, а куда-нибудь на кузов.
Я закрепил на внутреннюю часть крыла за АКБ.
Логика (ихняя) понятна - они отталкиваются от температуры АКБ и оно как бы правильно.
Но после прогрева подкапотного пространства напряжение падает до +13,5...13,7в, что маловато в холодное время года.
В моем варианте установки датчика - получал не менее +14,4в независимо от длительности поездки и потребителей.
Прикупил такой РР думал, как же все прикручивают к клемме. Из варианта, точно по инструкции. А тут вот как все достаточно просто.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 17:46   #46
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 846
По умолчанию

еще рекомендую рр втн 14.4в стабильно http://vtnshop.ru/reguljatory-naprja...nija-9111-3702
Viktor 3303 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash1
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018