uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2018, 14:58   #1
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию И Друг Мой Грузовик

А это фото. Прошу модератора прицепить их теме. Я пока не совсем разобрался в создании тем, сорри.
Изображения
Тип файла: jpg буханя 1.jpg (175.9 Кб, 91 просмотров)
Тип файла: jpg буханя 2.jpg (125.2 Кб, 48 просмотров)
Тип файла: jpg буханя 3.jpg (140.5 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg буханя 4.jpg (115.7 Кб, 46 просмотров)
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.01.2018, 21:50   #2
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию

Здравствуйте! Задумался я однажды, а что у меня осталось своего в жизни. Вот такого чтобы не вместе с кем-то делать, не для кого-то, а только своего. И не вспомнил. На работе там все ясно, надо дело делать, не забалуешь. А дома все время на семью тратится, на детей, да по городу мотаешься-решаешь неотложные дела. Их как всегда решать-не перерешать. И на себя ни времени , ни сил не остается. Так можно забыть как тебя зовут вообще. Решил что надо что-то менять, и... сменял свою приору на буханку. Хобби себе завел. Значит так:
Она 2010 года, ЗМЗ 409, КПП 4, мосты с виду тимкен, (не знаю как от гибридов отличать если что), цвет хаки, подогрев движки электрический ( не проверял пока на работоспособность), еще перекуп сказал что в заднем мосту какой-то самоблок( тоже не знаю рабочий ли). Видно, что прошлый хозяин о ней заботился, но потом забил. Стоят силиконовые патрубки на печку, патровские ручки на дверях, подогрев, панель пластиковая, компьютер, руль субаровский. Но при этом патро-ручки потрескались уже, наладка на торпеду тоже, КПП и раздатка прилично подтекают, лобовое стекло не омывается, короче дел много.
Ездили за ней с женой, пригнали за 150 км. Доехала бодро, правда дверь задка периодически открывалась, да при включении света после остановки на заправке я ненароком крутанул реостат и выключил себе освещение приборки, чему был несказанно удивлен. Так и доехали с работающими фарами, но внутри в абсолютной темноте. Я потом еще пару дней так катался, прежде чем нашел реостат))). Ну еще я конечно забыл сначала отключить передок и километров двадцать ехал на полном приводе. Появилась какая-то жуткая вибрация в трансмиссии, но потом, после часа езды на заднем мосту, прошла сама собой. Сейчас не беспокоит. В остальном поездка на незнакомом уазике прошла мирно и приятно. Гремели двери на кочках, дуло в правую коленку из кулисы, все было круто. Я ехал и улыбался в темноте, ощущая себя водителем небольшого грузовичка. После приоры посадка высокая, а два моста на рессорах вносят специфику в рулежку.
Вот так мы прокатались почти весь день, в один конец, там оформление, потом обратно, да малость блуданули (навигатор вывел на верный путь))). Домой приехали к ночи уже: я, жена, и друг мой грузовик))).
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 21:51   #3
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию

С оформлением в ГАИ как-то легко все прошло. Я, честно говоря, волновался, мало ли, какой номер стерся, проржавел, или еще что. Но оказалось все в порядке. Гаец вежливо показал где оттереть, что устранить, только поинтересовался от чего стоит руль. Я пожал плечами: « Нарисована субара»- и не придал значения. Парень около площадки осмотра, что подрабатывает оттиранием номеров на агрегатах, возился наверное час с номером рамы, но больше было ожидания пока кислота отъест ржавчину. В несколько заходов все отошло, номер есть, соответствует. На двигателе быстро оттерлось, на правом крыле пришлось оттереть краску, т.к. не заводская, гаишник искал сварные швы. В общем с номерами все сошлось, а вот к рулю придрался: «Я ведь обращал ваше внимание на руль, нужно было заменить на родной». Но как-то вяло придрался, я сказал что не было времени, и он махнул рукой: «Ладно, потом исправите, пусть будет вам подарок к Новому году».
В самом МРЭО все быстро, народу много, но в течение часа сдал бумажки в окно и получил свидетельство о регистрации. Электронная очередь, стоят два автомата с талончиками, работает несколько окон на прием и выдачу. На замену прав отдельное окно. Удобно. Раньше процедура полдня занимала в лучшем случае, а то и на следующий день приходилось приезжать за доками.
Еще, уходя заметил объявление что заплативший через госуслуги получает скидку 30% , но по-моему не на пошлину, а на свидетельство о регистрации. А может и на все. Не запомнил, было уже не интересно, т.к. дело сделано. Вышло почти 10 тыс. денег вместе с пошлинами, страховкой и диагностической картой. Номера оставил какие стояли, регион другой, ну и ладно, не вижу принципиальной разницы. Жена попросила чтобы ее тоже в страховку вписали, мало ли придется за рулем поехать.
–Она же без гидроусилителя.

-Ну и ладно, я училась на шестерке, на ней руль было не свернуть, гаишник не смог когда сел. А мы ездили.
-Дааа, есть еще женщины в русских селеньях… Ну как знаешь.
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 21:53   #4
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию

Первым делом заменил щетки дворников и зеркала заднего вида, те что стояли, сворачивались от ветра на скорости 50 км/ч, да и нового образца посимпатичнее будут. Думал они дороже, а нет, 760 денег за сторону.
Потом решил заменить свечи и ВВ-провода. Обнаружил масло в свечных колодцах, четвертый аж полный был. Свечной ключ погружаешь в колодец и соответствующее количество масла выливается через край. Можно вычислить объем головки свечного ключа на 21. Прямо по Архимеду))). Я слегка охренел, не думал что свечи при таком будут работать. Но товарищ, владелец казели, сказал что все это фигня и мелочи жизни. Короче пришлось заодно заменить уплотнители свечных колодцев, которые вместо резиновых стали каменными, вернее больше на глиняные похожи. А свечи поставил под ключ на 16, а то 21-й застревает в узких колодцах и не лезет на гайку.
ВВ-провода оказались коротки, хотя на коробке написано двиг.406,409. Пришлось товарищу ехать за новыми, а эти я потом сдал обратно в магазин.
Братцы, да я почти механик! Впервые залез под клапанную крышку. Главное ничего не сломал).

Новые провода с колпачками и силиконовая прокладка. Тюнинх))).https://yadi.sk/i/sikdrjjv3RLiwQ https://yadi.sk/i/xMOBONTt3RLj4L

Последний раз редактировалось MARS_62; 10.01.2018 в 22:07. Причина: добавление фото
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 15:16   #5
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию

Решил сменить масло в двигателе, заехал на эстакаду и возрадовался. Вся правая сторона снизу в масле: мост от картера и правее, рама, передний кардан, защита, всё! Лазил искал, все не особо-то удобно, места мало под капотом. Вроде нашел, но не уверен, позвал еще пару человек посмотреть. Клапанная крышка не течет, сальники в порядке и вообще движок почти сухой. Посмотрели, потыкали пальцами, суд удалился на совещание.
Приговорили нижний патрубок идущий с масляного радиатора. После суд удалился восвояси, а я остался играться с УАЗиком. Поснимал все крышки под сиденьями, нашел много интересного.

Самое главное расширительный бачок, я то думал куда его на буханке прячут, а оказалось я на нем сижу. Гы-гы-гы. (Вовремя нашел, долил тосола) Потом еще какой-то бачок, воздушный фильтр, заодно его проверил (можно пока не менять, но если доводить до идеала, то конечно под замену). Открутил большой радиатор, теперь знаю как он снимается))). И только потом заметил что масляный радиатор можно снять отдельно.
https://yadi.sk/i/YxildK3G3RPkTT
«-Шарик, ты балбес!
-Так нельзя, бланк телеграммы поздравительный, значит сначала вы должны его с чем-нибудь поздравить.
-Поздравляю тебя, Шарик, ты балбес!» (с)
Открутил масленый от основного радиатора, вытащил его вверх, и все сразу стало близко и удобно. Патрубок жив, хомут кончился, а я как назло ящик с инструментом в этот раз дома оставил, хомуты в нем. Пришлось идти побираться. Кое-как нашел хомуты, заменил на всякий случай оба, верхний и нижний, чтобы второй раз не разбирать.

При извлеченном радиаторе оказалось все просто.
https://yadi.sk/i/cSKGyQgz3RPkYW
Масло заменил уже в другой день. Повозился только с болтом сливного отверстия в картере, кто-то от души его затянул, но многофункциональный девайс (метровая труба) и не с таким справлялся. Пока обстукивал болт, в поддоне что-то брякало, по звуку похоже на камешек или шарик от подшипника. Что бы это могло быть? Снимать поддон пока нет желания, надеюсь там не криминал.
Слилось грязное, это ожидаемо. Залил промывочное Лукойл, десять минут потарахтел на холостых, слилось такое же черное как в первый раз. Залил Shell 10W40. Двигатель заработал ровно и тихо как и должно быть. Не знаю уж что там было залито, но судя по тому как изменился звук двигателя, похоже оно выработало намного больше ресурса.
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 15:30   #6
MARS_62
Member
Новенький
 
Аватар для MARS_62
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 34
По умолчанию

Недавно снял пластиковую панель, она вся была потресканая, да и вообще мне не нравилась. Мне больше по душе утилитарная железность УАЗа. При установке пластика кто-то весьма по-варварски отнесся к металлической торпеде и навыпиливал кривых дыр. Обидно.
https://yadi.sk/i/asqdVrMc3RPmdR
Кто-то расширил отверстие для нескольких проводков. Быстро! Решительно!

Надо будет закрывать накладками. В середине панели дыры закрыл компом и заглушкой от газели. Кривовато правда вышло, эти дыры были смещены относительно друг друга. Но если не пристально не вглядываться, то нормально. На мой вкус лучше чем было.https://yadi.sk/i/rXWLEkIg3RPmnF

После удаления пластика внезапно стала отлично дуть передняя печка. Накладки закрывали половину обдува на стекло и больше половины в ноги. Правда кармашков под мелочевку в кабине стало меньше. Пока не важно, не будет хватать, что-нибудь придумается. А полку над лобовым оставил, она довольно функциональна. Только хлипкая, потом надо сделать из фанеры похожую.
https://yadi.sk/i/MRZicZ243RPn57 https://yadi.sk/i/1_khdjcb3RPn7Z
Какая-то музычка стоит, даже не включал еще, а позади перегородки кабины висят обрезанные провода, значит и там были колонки, потом надо восстановить, без музыки мне грустно. Вот так было с пластиком.https://yadi.sk/i/CsDCaxnC3RPnRZ https://yadi.sk/i/EMn92zut3RPnUN
Вот так стало теперь. Только железо, только хардкор!https://yadi.sk/i/jxigH_bX3RPneH
Теперь нахожусь в процессе поиска зимней резины, кама -219, совсем стертая и потресканая. По накатанному снегу даже на полном приводе страшновато между легковушек протискиваться. На новую резину денег нет, ищу Б/У. УАЗовских размеров в Рязани среди Б/Ушек что-то небогато, но я еще не все точки объехал. Хотя… если получится продать летнюю с приоры (она хоженая один месяц всего), то можно будет добавить на новую. В общем как карта ляжет.
А интересно, насколько сильно гайцы у нас докапываются до переделок. Передние сиденья надо бы заменить, водительское совсем в хлам, только за счет чехла держится. Так родные в магазе 10-12 тыс. денег стоят, на авито новые родные за 7,5 тыс. нашел, да не сильно удобные они. А нормальные удобные сиденья с иномарки за 2-3 тыс. на том же авито видал. Думаю все же брать инотабуретки ( жаба советует, да и спина тоже). Хотя и беспокоит немного внимание гайцов.
MARS_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 15:32   #7
vest/
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для vest/
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 1,611
По умолчанию

Сколько сам автомобиль стоит в покупке?
vest/ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 16:03   #8
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сиденья можно любые, они не относятся к системам, отвечающим за безопасность(тормоза, рулевое, фаркоп, топливная, свет). То есть это не внесение изменений в конструкцию.
Я на разные УАЗы ставил и от ВАЗ-09 и от Волги, ни разу никто не поинтересовался.

При регистрации смотрели номер двигателя?
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 17:50   #9
шелудько
Senior Member
Старшой
 
Аватар для шелудько
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 14,410
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Сиденья можно любые, они не относятся к системам, отвечающим за безопасность(тормоза, рулевое, фаркоп, топливная, свет). То есть это не внесение изменений в конструкцию.
Я на разные УАЗы ставил и от ВАЗ-09 и от Волги, ни разу никто не поинтересовался.

При регистрации смотрели номер двигателя?
Раз заставили оттирать,значит смотрели
шелудько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 17:52   #10
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шелудько Посмотреть сообщение
Раз заставили оттирать,значит смотрели
А непонятно. Зачем на него смотреть, если этого номера нигде нет. Ни в СОР, ни в ПТС. С чем они его сверяли?
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-