|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
15.05.2017, 17:02 | #701 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,688
|
Верхний пакет работает на пустой машине, под нагрузкой он опирается на отбойники и пакеты работают уже вместе.
Кажется, это называется "рессоры двойного действия". Жёстче того, что было, не будет, т.к. нового не добавляется. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.11.2017, 07:17 | #702 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 485
|
А вот если верхний лист оставить родной а остальные поставить от волги. уаз 3151 вояки - рессоры по кругу. Возможно ли такое ?
|
13.11.2017, 07:20 | #703 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Волгорессоры совсем другой формы. Они шире на 1 см, длиннее + ко всему не симметричные.
|
15.11.2017, 14:29 | #704 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 685
|
|
19.11.2017, 22:42 | #705 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
А кто и как приваривал нижний опору для второго амортизатора, там вроде чугуний.если есть фотки глянуть.
|
25.03.2018, 03:52 | #706 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.05.2011
Сообщений: 116
|
Сделал себе по схеме Монстрохода - рессоры от Волги на задний мост. Всё работает отлично, но так и не решил одной проблемы. А именно замена стремянок. Устанавливая сделал пластину с четырьмя отверстиями. Данную пластину установил сверху рессоры. Далее отрезал от стемянок "ноги" и приварил к их верхним частям гайки, сделав таким образом 4 длинных болта, которые и использовал, чтоб прижать рессору пластиной к мосту.
Но недостаток такого решения в том, что при сильном ходе моста вверх данная пластина цепляет за заму (фактически ударяется в отбойник, который у меня плоский) уменьшая таким образом ход подвески на сжатие. Хочу сделать на нормальные стремянки. Подобрать подходящие по ширине стремянки (61м) вроде не проблема. Но нужно чтоб они попали в отверстия уазовских стремянок (55 мм). Гнуть стремянки (как делал Монстроход) возможности нет. Вот думаю если рассверлить отверстие под стремянки на 3 мм в сторону, а купленные стремянки подпилить на 2 мм. Может кто так делал? Последний раз редактировалось Andrej; 25.03.2018 в 03:59. |
26.03.2018, 00:20 | #707 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
И разве не подходят стремянки?Померяй!Там в мосту такие дупла.Делал и на вояки и на колхозы.Стремянки как у МОНСТРОХОДА ни разу не использовал.Расширял обычные.Либо в Хантеровских шлифовал внутреннюю сторону.
|
05.09.2018, 12:54 | #708 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Монстроход меня технично игнорит. Нужно с кем-то обсудить. Сейчас сзади 5 листов, планирую еще более мягкую подвеску.
И тут есть два варианта: волга 5 листов или два листа от хантеровской. Причем второй вариант с переносом передних креплений под раму, для наклона рессоры. В плюсах волговской меньшая жесткость и невмешательство в саму рессору. В плюсах хантеровской меньшее межлистовое трение, подкоренной со страховкой вокруг коренного и возможность собрать всё на готовых заводских кронштейнах. Уже вторую неделю мучаюсь в раздумьях, склоняясь то к одному, то к другому варианту. Может кто подскажет чего п.с. тяга от скручивания стоит уже больше года, оберегая 5-листовую. |
05.09.2018, 17:09 | #709 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
У меня , на коротком Патруле , на заднем мосту , двух листовые передние рессоры от казели. Результат просто превосходный. И грузоподъемность в порядке , и комфортность не страдает.
Выкидывать из хантеровской лист , я бы не стал. Тогда уж , брать буханочный пакет и ставить его. У неё , как раз , переменное сечение листов. И как раз два листа и подрессорник , по необходимости. |
05.09.2018, 17:10 | #710 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Ставьте от хантера, они больше для этого приспособлены.
|