12.06.2010, 19:16 | #81 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
на одной стороне при замене на подшипниковые шкворни не могли открутить гайку по причине отсутствия люфта во втулке,в итоге после снятия и разборки весь узел обжигали с солярой до прогара втулки,после пробили шкворень и открутили гайку.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.06.2010, 20:02 | #82 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
ну мона снизу ослабить шкворень и потом и в верхнем люфт появится же- он и осадится.али я чего не то сказал?
|
13.06.2010, 07:19 | #83 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,733
|
Цитата:
Для начала попробуйте одеть на гайку головку и нанесите по ней несколько по возможности жестких ударов молотком. Затем побрызгайте на резьбу вэдэшкой. Минут через пять пробуйте отвернуть. Не получится если, дальше уже более варварские методы откручивания. Не бойтесь. В самом худшем случае только шкворень с гайкой испортите. Естественно до начала лучше иметь в запасе и гайку и шкворень. Удачи. |
|
13.06.2010, 07:26 | #84 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
|
|
13.06.2010, 07:43 | #85 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
|
3 источника и 3 составные части... (шкворень, вкладыш, опора) !)
Если в процессе эксплуатации (у разных "прокладок" по-разному) цельность вкладыша была нарушена или он сдвинулся, замялся, опора шкворня может быть повреждена, поддтерта. Вставляем новый вкладыш в поврежденную опору и ... ничего хорошего не имеем в результате.
В моем случае на пробеге 75'000 пришлось менять одну опору шкворня. А это уже с полным разбором. |
21.06.2010, 11:55 | #86 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,733
|
Цитата:
|
|
26.06.2010, 21:26 | #87 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
сегодня разбирали мост - слева вкладышей не осталось, но опоры в допуске, справа вкладыши ещё были (да и люфта не было), поскольку попутно попал на другие запчасти (суппорта не разобрались бел лома, ступичныые подшипники, да много по мелочи...) временно вставил пластиковые, думаю тыщ скока-то проезжу, а там латунные буду ставить...
|
02.07.2010, 09:46 | #88 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,733
|
На дворе лето и УАЗики практически со всей страны проезжают мимо нашей станции и, к сожалению, немалая их часть попадает к нам с проблемами в переднем мосту. Даже не подымая машину, как правило, я уже знаю, виноват все тот же "злобный шкворень". В настоящий момент, различные ремкомплекты для шкворневых узлов выпускают все кому не лень, причем их задача чаще всего не ремонт, а продажа, вот, пожалуйста вам свежий пример.
По словам хозяина отдавал машину на ремонт около 5 000 км назад, как раз в преддверии поездки на Алтай. По пути, при включении переднего моста услышал посторонние шумы и с жалобой на это заехал к нам. Люфт в шкворневом узле у него был огромный. Вот что показала разборка. Шкворня и вкладыши установлены неизвестного производителя, причем на шкворнях установлена пресс-масленка, а во вкладыше имелось отверстие, соответственно, вся смазка проходила в полость ПК и необходимого эффекта не оказывала и даже наоборот, были выдавлены сальники ШРУСов и кожух полуоси заполнен смесью воды и смазки. Проверка геометрии шкворня показала дикие отклонения, опоры шкворней убиты насмерть и подлежат замене, ШРУСы тоже самое. И, пожалуй, самое неприятное пострадали бугельные подшипники и подшипники хвостовика. Стоимость ремонта я еще не обсчитывал, но думаю, что она зашкалит за 15 000 рублей. Человек едет отдыхать, а вместо отдыха такие проблемы. |
02.07.2010, 09:55 | #89 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Актау, Казахстан - Москва, ЮАО
Сообщений: 1,382
|
После длительных сомнений и выдора между Вашей продукцией и шкворнями на подшипниках выбрал подшипниковые. Хотя изначально хотел Ваши поставить. Сегодня еду забирать машину, гарантию дают тоже 100 тыс. км.
|
02.07.2010, 10:19 | #90 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,733
|
Цитата:
К сожалению, то что вижу на практике говорит о том, что проблемы УАЗоводов большинство производителей не волнует, главное сделать и продать. Приведенный ниже пример яркое тому свидетельство. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
стк "Внедорожный альянс" представляет "Вторжение 2011" 4-6 марта в рамках КУБКА | Чатланин | Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия | 264 | 13.03.2011 22:45 |
переброс уазика со "старой" на "новую" раму- проблема с педалями | рф404 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 5 | 18.05.2010 14:36 |
по просьбе трудящихся: "СИБУР" и "Татнефть" предлагают поднять пошлины на импорт шин | Anton.L | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 15 | 03.10.2009 22:33 |
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов | мматч | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 05.09.2008 14:13 |
9-11 июня: "Независимость" (3 этап трофи-рейдов "Off-Road Challenge 2007") | Anatoly_D | Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия | 20 | 14.06.2007 13:25 |