17.12.2018, 11:20 | #151 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Это 4х ступка ПОЛНОСИНХРА КПП АДС с тонким валом (шлицы первичного 29 мм), но эта КПП для буханок, а тебе надо на козла, придется менять механизм переключения. На УМЗ 451 штатное сцепление под толстый вал (35 мм). Менять нажимной диск сцепления под тонкий вал, такой есть в природе: 451-1601130-10, он под тонкий вал и под корзину диаметром 254 мм. Можно поменять первичный вал в КПП на толстый, его номер: 469-1701027 и оставить штатное сцепление. Можно установить сцепление диаметром 240 мм под тонкий вал 29 мм. Выбирать тебе.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.12.2018, 11:39 | #152 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
Всё понятно.
Очень уж состояние привлекательное и цена... Буду искать 5ст. |
21.12.2018, 21:28 | #153 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
Опять вопросы
Добрый вечер.
Сейчас решил закапиталить днище. Пороги уже срезал,будут они теперь из профтрубы 40Х40Х2. И пока кузов лежит вверх копытцами и не всё ещё подготовлено к обработке есть время выяснить чем лучше покрыть днище. Я думаю всё зачищу,первый слой будет кислотный грунт. Потом наверно покрою акриловым. А вот надо ли краской или можно сразу антикором по грунту? Вот отсюда и вопрос: Какой антикор лучше нанести? И на что? |
24.12.2018, 07:55 | #154 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Как по мне , 40х40 - жидкий.
Себе делал из 80х80 , изначально планируя их как силовые. В качестве формирования борта порога - 60х30 . [IMG][/IMG] Днище , чем не мажь , все одно сгниет по усилителям . Сам по себе пол , почти не гниет., даже будучи голым. Потому , по хорошему , резать все днище к чертовой матери , и делать заново каркас и съемные панели пола . [IMG][/IMG] [IMG][/IMG] |
24.12.2018, 23:20 | #155 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
Цитата:
У Вас я так понимаю переварен весь каркас. И домкратиться можно за любую часть кузова. Я преследовал немного другие цели. Мне нужно было удалить гнилые места панели под лючком бака. Да и пороги были помяты. Делать полный обвар не стал по той причине,что транспортники сейчас лютуют. И увидев силовые расширители арок будут самыми счастливыми людьми... Хотя,на самом деле обваренные арки очень нравятся. И когда только купил УАЗ всегда думал,что так сделаю. Но тогда с этим было попроще. По поводу антикора вопрос остаётся открытым. Кузов ещё не доварен. |
|
25.12.2018, 07:29 | #156 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Там гниль везде , на самом деле . Под усилителями пола , под рундуками , вокруг черепахи , короче , проще сказать , где её нет , чем где есть.
Антикор ... давно пользуюсь комбинацией Барьер - шумостоп и Раст - стоп. Растом задуваю все , куда можно добраться , мастику тоже , через распылитель по полостям , по ровным поверхностям , просто шпателем в несколько слоев. |
28.12.2018, 22:31 | #157 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
Всем добрый вечер.
Вот закончил сварные работы по днищу и сразу его обработал. Сначала как и хотел кислотным грунтом,а потом акриловым. Завтра планирую намешать мастику с нигролом и покрыть ей все доступные части днища. Немного фото для истории: Так было. Друзья,забыл спросить. Что крепиться (область выделена красным). Там заломыши,я их забыл высверлить... Последний раз редактировалось MaXnov; 28.12.2018 в 22:44. Причина: добавление фото. |
29.12.2018, 02:35 | #158 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
|
29.12.2018, 19:34 | #159 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
|
30.12.2018, 22:10 | #160 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Ленинградская.обл. Волосово
Сообщений: 315
|
Продолжение следует...
|