Не корректная работа двигателя в определённом диапазоне оборотов

Алексей сузунец · 30.01.2019, 10:59

Нарисовалась проблема . Патриот 2007г . ЗМЗ 409 евро 2. Установлено гбо. При движении и плавном разгоне в диапазоне 1800-2000 об. двигателя появляются сильные рывки . Такое поведение и на бензине , и на газе. Сравнить могу с рывками карбюраторного автомобиля при движении сильно в натяг. Чек при этом не горит .
Поменяны :
модули зажигания
свечи
провода
бензонасос
датчик положения к.вала
датчик положения дрос.заслонки

Может кто сталкивался с подобным ? Может у кого какие идеи есть ? Буду признателен за любые подсказки

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 30.01.2019, 12:23

диагностику есть чем сделать?

Алексей сузунец · 30.01.2019, 12:56

Цитата:

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

диагностику есть чем сделать?

б.к. престиж U12 ошибок не видит . Местные диагносты говорят " Вот как чек загорится ,тогда и ясно всё будет "

Алексей сузунец · 30.01.2019, 14:23

Пока мой профиль работает в режиме постмодерирования прошу не ждать от меня быстрых ответов на вопросы . Пишите идеи и предложения .

Василий1976 · 31.01.2019, 10:57

Цитата:

Сообщение от Алексей сузунец

Пока мой профиль работает в режиме постмодерирования прошу не ждать от меня быстрых ответов на вопросы . Пишите идеи и предложения .

В свое время имел 21099. Дерганье начиналось при скорости 130.Если перескочил 130(под горку допустим) дальше все нормально.И меньше 130 нормально в любых режимах и плавно и газ в пол. Чек не горел. Меняли все подряд. Шили ЭБУ. Все бестолку. Замена ЭБУ решила все проблемы. Дефект был с новья. После проехал на другом ЭБУ более 200тыс-проблемы не было.

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 31.01.2019, 11:21

Цитата:

Сообщение от Алексей сузунец

б.к. престиж U12 ошибок не видит . Местные диагносты говорят " Вот как чек загорится ,тогда и ясно всё будет "

есть ли в вашем бк параметр "топливные коррекции" ?если есть,огласите моментальную и долгосрочную

Алексей сузунец · 31.01.2019, 12:15

Такого не нашел . Есть длительность импульса впрыска . Вроде только текущие параметры .

Алексей сузунец · 31.01.2019, 12:17

Завтра погоню коня в " Патриот сервис " Надеюсь вылечат . По результату отпишусь .

azika · 04.02.2019, 17:36

Цитата:

Сообщение от Алексей сузунец

б.к. престиж U12 ошибок не видит . Местные диагносты говорят " Вот как чек загорится ,тогда и ясно всё будет "

Аааа ну раз местные так говорят)) значит нужно сидеть и ждать))
как у вас с поездкой на сервис, решился вопрос?

Алексей сузунец · 05.02.2019, 07:29

К сожалению в пятницу не доехал . Только откатил от дома генератор приказал долго жить . С собой захватил лампы в фарах и габаритах . Выдал 17.8 v . На морозе я не стал особо мудрить . Разрезал ремень и на аккумуляторе вернулся домой , благо рядом совсем было . В течении дня все отремонтировал , выходные переждал и вчера угнал коня в сервис .
Компрессия норм., проверка электронных систем неисправность не выявила . Обнаружили криво установленные фазы грм . Сегодня проверят эбу. Если понадобится перепрошьют . То есть на данный момент диагноз пока не ясен . Сижу жду . Возможно сегодня будет внесена какая-никакая ясность.

30.01.2019, 10:59	#1
Алексей сузунец Junior Member Новенький Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 8	Не корректная работа двигателя в определённом диапазоне оборотов Нарисовалась проблема . Патриот 2007г . ЗМЗ 409 евро 2. Установлено гбо. При движении и плавном разгоне в диапазоне 1800-2000 об. двигателя появляются сильные рывки . Такое поведение и на бензине , и на газе. Сравнить могу с рывками карбюраторного автомобиля при движении сильно в натяг. Чек при этом не горит . Поменяны : модули зажигания свечи провода бензонасос датчик положения к.вала датчик положения дрос.заслонки Может кто сталкивался с подобным ? Может у кого какие идеи есть ? Буду признателен за любые подсказки

31.01.2019, 12:17	#8
Алексей сузунец Junior Member Новенький Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 8	Завтра погоню коня в " Патриот сервис " Надеюсь вылечат . По результату отпишусь . Последний раз редактировалось Алексей сузунец; 11.02.2019 в 08:50.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.01.2019, 12:23	#2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	диагностику есть чем сделать?

30.01.2019, 14:23	#4
Алексей сузунец Junior Member Новенький Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 8	Пока мой профиль работает в режиме постмодерирования прошу не ждать от меня быстрых ответов на вопросы . Пишите идеи и предложения .

31.01.2019, 12:15	#7
Алексей сузунец Junior Member Новенький Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 8	Такого не нашел . Есть длительность импульса впрыска . Вроде только текущие параметры .

05.02.2019, 07:29	#10
Алексей сузунец Junior Member Новенький Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 8	К сожалению в пятницу не доехал . Только откатил от дома генератор приказал долго жить . С собой захватил лампы в фарах и габаритах . Выдал 17.8 v . На морозе я не стал особо мудрить . Разрезал ремень и на аккумуляторе вернулся домой , благо рядом совсем было . В течении дня все отремонтировал , выходные переждал и вчера угнал коня в сервис . Компрессия норм., проверка электронных систем неисправность не выявила . Обнаружили криво установленные фазы грм . Сегодня проверят эбу. Если понадобится перепрошьют . То есть на данный момент диагноз пока не ясен . Сижу жду . Возможно сегодня будет внесена какая-никакая ясность.