21.01.2015, 10:36 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Январь на карбюратор .... хочу внедрить
Уважаемые знатоки подскажите, возможно ли такое, приследую единственную цель -уход от трамблера. Хотел на микасе замутиться, но не хвалят его надежность, хотя инфы по монтажу на карбюраторный вариант конечно побольше. Январи же сплошь с форсунками варианты инсталяций (яндексом обгуглил всё). Пихло стандартное восьмиклапанное, ГБО-2. Очень привлекает двухпрограммность и онлайнность январей. Заранее спасибо за любую полезную информацию.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.01.2015, 10:46 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,224
|
аффтар отсыпь немножко
по сабжу либо инжектор или микропроцессорное зажигание с карбом (мпсз мая ске и другие ) |
21.01.2015, 10:56 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Не знаю как Январи, а микасы точно можно так устанавливать.
Январь, я думаю, по анологии ставиться так же. Установить все те же датчики, что на инжектор, в прошивке снять галочки на комплектации форсунками и спокойненько себе ездить. Вообще могу подарить блок МАЙЯ. Покупал у этих ребяток: http://maya-auto.com/maya/ и два года ездил на нём. До этого стоял на моём 421 карбюраторном. Поменял двигатель на инжекторный и блок остался не у дел. Всё то же самое что тебе и надо. Управляет только зажиганием. 4 набора прошивок: 2 бензин, 2 газ. Работает от встроенного ДАД (значит на ДМРВ можно сэкономить) Только вот косы под него нет. Она изначально была самодельная, да и не жалел я её при демонтаже. Восстановлению не подлежит, короче... Но будет две основные проблемы. - проводку делать самому (готовых в продаже нет), благо описания, схемы и разъяснения есть у них на сайте. - прошивки под разные двигатели хоть и есть у них на форуме, но все они самодельные (каждый писал под свой конкретный двиг) и как известно все фломастееры на вкус разные. Надо будет сей девайс - стучись в личку. |
21.01.2015, 11:52 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
По январю. Можно. На форуме есть человек под ником "Вурдолак". Он на январе для уаза замутил не просто микропроцессорное зажигание, а полноценный инжектор собрал. Обратитесь к нему, он вам точно все расспишет. |
|
21.01.2015, 11:53 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
Посему решего строить зажигание на инжекторной основе .... плюс есть вариант на форсуночную часть инжектора задействовать форсы от ГБО 4-го поколения , гороче планов громадьё, самому мало чё понятно и оч страшно |
|
21.01.2015, 11:55 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,933
|
Собственно, проблемы не вижу, для работы в подобной комплектации нужен ДАД\ДМРВ и ДПКВ, и то, и другое колхозится от инжекторных моторов, а если мотор 421, то вообще проще некуда, детали от него подходят.
|
21.01.2015, 11:58 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
21.01.2015, 12:01 | #8 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
21.01.2015, 12:03 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
|
21.01.2015, 12:17 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Но потом подумал что тут надо просто объяснить. Дело в том что РХХ это просто заслонка в дополнительном воздушном канале, управляемая электродвигателем. То есть к карбюратору он точно ни как не приделывается. Но... при точном знании что и как работает, да достаточной степени оч.умелости ручек... Можно и попробовать. Тогда уж е-газ. То бишь электронную педаль газа. Она сама и ХХ поддерживать будет. Но ручки надо очень очень оч.умелые. Про нелюбовь микасов к перепрошивке никогда не слышал. Есть масса неудачных примеров перепрошивки загубившей блок, это да. Но никто не застрахован от ошибок и с январём. Шить надо уметь. И провода подключать не на соплях, да на коленке и всё получиться. Опять же меня тревожит вопрос: А у автора какой двигатель? Прошивочка-то что на январь, что на микас должна своему моторчику соответствовать. Прошивка (точнее набор кривых УОЗ) соответствующая есть? А если нет - сами напишите? Калибровки УОЗ у всех двигателей разные. Большое ко-во датчиков любят все. Дело в том что так обеспечивается избыточность информации о режиме работы двигателя. И при выходе из строя одного датчика мозги начинают опираться на показания другого. И только после выхода из строя дублирующего начинают "догадываться" о режиме работы по заранее забитым в память "аварийным" таблицам. Ну нет - так нет. Работает. Но есть подводные камни. Надо точно понимать алгоритм работы "мозга" что б всё работало так как надо. Даже виртуальную поддержку ХХ при включении доп. потребителей энергии замутить можно. |
|