20.09.2011, 20:28 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
Цитата:
если сопливит хаб элмо, то нужно снять крышечку, за которую он переключается, выкинуть оттуда пластиковое уплотнительное кольцо-втулку, нарезать под буртиком паз (можно даже болгаркой) глубиной 1 мм примерно и поставить туда резиновое уплотнительное кольцо шкворня газ 4301 (ну или любое по диаметру подходящее). крутиться ручка будет конечно потуже, но ни масло наружу ни вода внутрь ни-ни. ещё удобно винты м4 на хабах элмо заменить на нержавеющие болты под внутренний шестигранник (подходят идеально) Борисович - а я не стал дырявить кулак - стенка достаточно тонкая у него...... лучше организовать вентиляцию кулака..... можно снаружи, можно внутри... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.09.2011, 00:40 | #12 | |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2005
Адрес: Одесса, Украина
Сообщений: 853
|
Цитата:
То, что жидкая смазка лучше пластичной не спорю. Через маслёнку верхнего шкворня можно напиликать, в принципе. С Литолом, думаю, не подерутся. А скока по объёму? Последний раз редактировалось Gip; 21.09.2011 в 00:53. |
|
21.09.2011, 08:17 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
|
Алексей, ведь с жидкостной смазкой в узле ШОПК-БР-ступица при стандартных трещотках включение/выключение переднего моста становиться некоторой проблемой, ведь так? выход либо ставить хабы, либо заглушки (и постоянно ездить с включенным мостом)?
сейчас есть трещотки, думаю или ставить пока на обкатке их во включенном состоянии, или заглушки влепить... про хабы как то не уверен я, или они того стоят? и по шкворням получается что вообще не применяется консистентная самзка в них? сейчас собираю свои мосты, взял масло Consol 80w90 на обкатку, хочу его везде залить, а потом перейти на что-то типа 75w90... как понимаю при заливке масла в бортредуктор оно пойдет само в ступицу??? ил надо как то его туда заливать особенно? |
21.09.2011, 08:40 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
Цитата:
2. Никаких проблем с трещетками не будет. Ну, может выльется пару капель при откручивании колпачка, которые туда как-то попали. Да и то не всегда. У меня трещетки и спереди и сзади, никаких проблем с вытканием масла через колпачек нет. А вот за затяжкой болтов крепления хаба придется следить, я уже все заменил на шпильки. Последний раз редактировалось Барин; 21.09.2011 в 08:45. |
|
21.09.2011, 08:43 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
Слева - через болт верхнего шковрня, справа - через пресс-масленку шкворня. Литол лучше предварительно вычистить полностью. Лить 400-500грамм на сторону (при отсутствии литола в кулаке.
|
21.09.2011, 10:04 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
|
Цитата:
Барин, трещетки на всех колесах как предохранители стоят? |
|
21.09.2011, 10:15 | #17 |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
|
21.09.2011, 10:24 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
|
|
21.09.2011, 11:47 | #19 | |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2005
Адрес: Одесса, Украина
Сообщений: 853
|
Цитата:
А какие уплотнения ШОПК лучше использовать при нигроле, нового или старого образца ( манжета + кружок из валенка )? |
|
21.09.2011, 12:39 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,381
|
У меня стоит старого образца, минералку Лукойл держит без проблем
|