Перевод с 80 на 92 стоит ли игра свеч????

[Astara07]

У меня авто 91 гв уаз3303 двиг 417 с головой 417 !!!электронное зажигание!!!!на деталях гост и дата выработки 90х- 80 годов!!!пробег оригинал на данный момент 19 тышш км
пробег оригинал авто в гараже простояло больше 20 лет
вот задумался о переводе на 92 бенз поменял колектор под 126 карб поставил 126 вместо 131
на сколько точить голову 421 под 417 дв и стоит ли игра свечь?????
вот оффф письмо главного конструктора
http://www.umz-gaz.ru/assets/files/pismo-ai92.pdf

http://www.umz-gaz.ru/karb-28-01-2011.html

[Зайка]

Сообщение от Astara07

У меня авто 91 гв уаз3303 двиг 417 с головой 417 !!!электронное зажигание!!!!на деталях гост и дата выработки 90х- 80 годов!!!пробег оригинал на данный момент 19 тышш км
пробег оригинал авто в гараже простояло больше 20 лет
вот задумался о переводе на 92 бенз поменял колектор под 126 карб поставил 126 вместо 131
на сколько точить голову 421 под 417 дв и стоит ли игра свечь?????
вот оффф письмо главного конструктора
http://www.umz-gaz.ru/assets/files/pismo-ai92.pdf

http://www.umz-gaz.ru/karb-28-01-2011.html

У меня уаз 31519,дв.417,голова 421,карб 151с,заправляемся обычно на одной заправке Газпромовской,до октября этого года накапливались бонусы за каждый литр,а после отменили.Более того я отправляла эл.письмо типа-"в чем дело??!!!"А они мне-"вообще будем отменять 80 бензин..."??!!!!Странно как то.Да я слышала давненько что будут отменять,но думала-передумают,т.к. очень много грузовых и т.п машин заправляются именно этим видом бенза.Бум снимать голову и на фрезеровку.Выхода нет,хотя бы до отпуска в следующем году накопим бонусы на заправку,а там будем их тратить.76бенз.-98мм,а 92бенз.-94.5мм(если голова не уведённая,не перегретая). Удачи!!!!

[Вадимьян]

Смею порекомендовать не трогать пока ГБЦ. Всё очень просто до безобразия. Нужно использовать свечи с длинной юбкой, тело длинной свечи выставлясь в камере сгорания само по себе уменьшает её обьём. Я сам на ездил на УАЗе несколько лет таким образом переделав его под 92 бензин. Только сделайте одну вещь, удалите резьбу на той части свечи которая будет в камере сгорания, т.к. на неё со временем сядет нагар и при выкручивании свечи Вы загубите резьбу в ГБЦ. Поверьте это проверено на нескольких машинах. Поршня не ударяют по свечам, там есть запас.

[Agafon]

Сообщение от Astara07

на сколько точить голову 421 под 417 дв и стоит ли игра свечь?????

Заводская 421 голова под 92 бенз имеет высоту 94,7мм.

Если будешь голову фрезеровать, то заказывай размер 94,7 +0,2.

Игра стоит свечь - когда почувствуешь, как этот двиг ходит на 92 бензине, то весь предыдущий период езды на 80-м покажется бесцельно потраченными годами

Соответствующая корректировка зажигания ОБЯЗАТЕЛЬНА.

[Mayor]

Агафон. Обрати внимание на это -

Сообщение от Astara07

У меня авто 91 гв уаз3303 двиг 417 с головой 417 !!!]

У него ГБЦ не 421 а 417. Просто он не оч удачно сформулировал свой вопрос. И поэтому высота ГБЦ у него будет другой.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Не знаю, на сколько точить 417, но могу сказать, что если было 76 лошадей, то стать после перехода на 92 должно не менее 85. Плюсом уменьшение расхода на 15-20%...

Так что переходить на 92 для меня лично (ГАЗ-66) смысл имеет значительный. Мне нравится, что у меня станет около 145 л.с. вместо 120 и расход 25 вместо 30.

Думаю, на 417 тоже смысл есть...

[Зайка]

Да,конечно,имеет смысл переходить!!!Я сама жду не дождусь когда выберу с мужем день и снимем голову на фрезеровку.Очень хочу почувствовать момент как машинка оживет и будут лошадинные силы,а не "пони"!!!

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Зайка

Да,конечно,имеет смысл переходить!!!Я сама жду не дождусь когда выберу с мужем день и снимем голову на фрезеровку.Очень хочу почувствовать момент как машинка оживет и будут лошадинные силы,а не "пони"!!!

Один день??? У Вас что там, экспресс-фрезеровщик с оборудованием прямо в гараже живет???

У меня это целый процесс - снять две головки, отвезти в Питер (живу сейчас в области, хоть и квартира в Питере есть), дождаться как их отфрезеруют (попутно одну шпильку крепления правой головки поменять с подсорванной резьбой), привезти обратно головы блока, поставить на двигатель, подогнать в гаражных условиях впускной трубопровод под все это дело подогнать (на V8 это тоже проблема), собрать двигатель и произвести пуск... Дай бог за неделю, а то и за две...

А Вы день выбираете... Герои...

Автору: Вот, посмотрите, сколько мне гемора предстоит с данным вопросом, и то, я считаю, что игра стоит свеч... А Вам на УАЗе это по-моему, вообще раз плюнуть, раз вон, люди за день управляются...

[Зайка]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Один день??? У Вас что там, экспресс-фрезеровщик с оборудованием прямо в гараже живет???

У меня это целый процесс - снять две головки, отвезти в Питер (живу сейчас в области, хоть и квартира в Питере есть), дождаться как их отфрезеруют (попутно одну шпильку крепления правой головки поменять с подсорванной резьбой), привезти обратно головы блока, поставить на двигатель, подогнать в гаражных условиях впускной трубопровод под все это дело подогнать (на V8 это тоже проблема), собрать двигатель и произвести пуск... Дай бог за неделю, а то и за две...

А Вы день выбираете... Герои...

Автору: Вот, посмотрите, сколько мне гемора предстоит с данным вопросом, и то, я считаю, что игра стоит свеч... А Вам на УАЗе это по-моему, вообще раз плюнуть, раз вон, люди за день управляются...

У нас день уйдет чтоб снять,второй-отмыть,а там в автосервис и если сразу фрезернут,на следущий день бум ставить и то все это будет происходить после работы в 17час.Наша машина стоит на работе(территория троллейбусного депо),мы капиталим троллейбусы,необходимые станки и инструменты имеются,мойка деталей.Фрезеровка есть,но не большой станок и с маленькой погрешностью,по этому на нем не будем фрезеровать.Канавы есть для ремонта(когда имеются свободные).

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Зайка

У нас день уйдет чтоб снять,второй-отмыть,а там в автосервис и если сразу фрезернут,на следущий день бум ставить и то все это будет происходить после работы в 17час.Наша машина стоит на работе(территория троллейбусного депо),мы капиталим троллейбусы,необходимые станки и инструменты имеются,мойка деталей.Фрезеровка есть,но не большой станок и с маленькой погрешностью,по этому на нем не будем фрезеровать.Канавы есть для ремонта(когда имеются свободные).

Снять и отмыть сожмите в один день. С перекурами Снять голову с УАЗа - это 20 минут времени не торопясь... Тоесть, тосол сливается 2 минуты, снимается карб - 2 минуты, снимаются коллекторы - 1 минута, снииается клапанная крышка и ось коромысел - 3 минуты и остается 12 минут на снятие собственно головы...