uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.02.2012, 22:36   #11
Ne-redis
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ne-redis
 
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей 33021 Посмотреть сообщение
Вот тут согласен,негде или неумение это делать это да,но тут ничем помочь не могу я технарь ,,запильщик,, а не продавец.Хотя у знакомых у кого газели волги и бухани уже стоят синхронники
У нас сильно не хватает альтернативных комплектующих. Да, худо-бедно и киты в раздатку появляются, и в мосты, но двигателем мало кто занимается.
Ne-redis вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.02.2012, 22:40   #12
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Завтра посмотрю,что на моем карбе написано и как подойдет.
УАЗ60rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 22:40   #13
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ne-redis Посмотреть сообщение
У нас сильно не хватает альтернативных комплектующих. Да, худо-бедно и киты в раздатку появляются, и в мосты, но двигателем мало кто занимается.
Да занимаются,мне в личку пишут спрашивают что как карб сделать,135-й отвечаю по мере возможности мне нетрудно
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 06:21   #14
ВАСЯ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ВАСЯ
 
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей 33021 Посмотреть сообщение
Да занимаются,мне в личку пишут спрашивают что как карб сделать,135-й отвечаю по мере возможности мне нетрудно
тогда дай контакты людей, которые занимаются карбами
ВАСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 23:46   #15
dj_sap
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для dj_sap
 
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВАСЯ Посмотреть сообщение
Сергей, а вот можешь ли ты сделать карб на 417 мотор, настроить и выслать клиенту? или не думал еще о таком?
А невозможно такое сделать, ибо правильно настроить карб можно только под конкретный мотор, а они у нас все разные (даже подряд сошедшие с конвеера). Даже настроенный карб на моторе снял с мотора и тут же обратно прикрутил - уже разница будет, ибо по-другому сядет, по-другому прокладка обожмётся и т.д. и т.п.
dj_sap вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 23:50   #16
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

а они у нас все разные
..точно
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 19:13   #17
корней15
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.10.2010
Сообщений: 113
По умолчанию

изначально купив уазку (2,9) стоял карбюратор от классики с переделанными жиклерами(как мне сказали) ехал вроде неплохо, решил поставить себе Weber DGAV 32/36 (все хотел себе на ниву поставить но так и не успел) Уазка ожила очень хорошо поехала, но этот карбюратор изначально для фордов объемом 2,3 поэтому пошел дальше и поставил себе новый weber DGAS 38/38 - синхронник с форда 3л, ощущения пипец, уаз полетел!!! если чуток прибавить газу на полном приводе колеса срываются в букс, первый раз трогался на заднем не понял почему жопа в бок вильнула пришлось переучиваться давить тапку, разгон очень уверенный если у кого есть ставьте не пожалеете... при установке затрат минимум - немного рассверлить отверстия для шпилек и придумать черепаху - я сделал из квадратного железного трансформаторного щитка....
корней15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 22:25   #18
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

DGAS 38/38 - синхронник с форда 3л, ощущения пипец, уаз полетел!!! если чуток прибавить газу на полном приводе колеса срываются в букс, первый раз трогался на заднем не понял почему жопа в бок
..хороший карб
наш к-88 близок к нему по размерам бд и дросселей
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 19:23   #19
игорь1408
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: иркутская обл.черемховский р-н
Сообщений: 417
По умолчанию

а какой расход? и сколько такой карб стоит?
игорь1408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 16:34   #20
xrv750at
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для xrv750at
 
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь1408 Посмотреть сообщение
а какой расход? и сколько такой карб стоит?
Сержант вам врядли ответит, почему, уточнять не буду, тут большинство народу в курсе.
88й переделывают для УАЗа, даже тема тут была подробная на форуме. Но советую обратить внимание на 135й с доработками от Мортиса. Тогда вам и 88й с Вебером может не понадобится.

А так вот:
Weber38/38

Последний раз редактировалось xrv750at; 30.09.2014 в 16:42.
xrv750at вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-