Ремонт 452-х рессор

[Алексей Тюрин]

Сообщение от SRV63

На болты,необходимое и достаточное условие.А на сварку то для чего?Давайте уж и половинки моста сварим сплошным швом,ну для лучшести,да что уж там моста,фланцы полуосей к ступице,чтоб не разбалтывало. и.тд.,и.т.п!

Ну просто спор шел о том что варится или не варится, варится. У меня как я понял приварено для страховки, так как на раме не буханки сложно найти необходимое количество отверстий а просверлить не получилось так как в некоторых местах мешали раскосины для подушек крепления рамы, поэтому не все отверстия кранштейнов увидели болты, туда их вставить не смогли те кто это делал, я думал переделать а оно не отваливается, сварка плюс болты, я как то даже вопроса не задавал себе чрезмерно это или нет. Главное что у меня все держит и не чего не оторвало. А на счет мостов и сварки вы зря иронизируете, думаю многим не мешало бы проверить электроклепки на мостах, потому как на моей машине 2003 года выпуска в электроклепках был шлак и все держалось на честном слове, я распилил место где электроклепки и труба почти без помоши сама выпала

Сообщение от Алексей Тюрин

думаю многим не мешало бы проверить электроклепки на мостах, потому как на моей машине 2003 года выпуска в электроклепках был шлак и все держалось на честном слове, я распилил место где электроклепки и труба почти без помоши сама выпала

Из инструкции:

Картер заднего моста, разъемный в вертикальной плоскости, состоит из двух частей: картера и крышки, соединенных болтами. В обе половины картера запрессованы и дополнительно закреплены электрозаклепками кожухи полуосей. К кожухам приварены подушки для установки рессор, а на концах — фланцы для крепления опорных тормозных дисков.

То есть сварка - это дополнительно, для страховки, а держится на запрессовке.

[Алексей Тюрин]

Сообщение от FotoSar

Из инструкции:



То есть сварка - это дополнительно, для страховки, а держится на запрессовке.

Ну как бы хотелось что бы эта страховка была страховкой а не шлаком или вспенившимся оплавышем проволоки полуавтомата потому что угликислота у них кончилась. У моего друга передний мост на патриоте сломался по электроклепкам, то же самое как и на мосту моей машины в электроклепках шлак. У него погнуло трубу при ударе и с места заприсовки она выскочила...

[SRV63]

Сообщение от Алексей Тюрин

Ну как бы хотелось что бы эта страховка была страховкой а не шлаком или вспенившимся оплавышем проволоки полуавтомата потому что угликислота у них кончилась. У моего друга передний мост на патриоте сломался по электроклепкам, то же самое как и на мосту моей машины в электроклепках шлак. У него погнуло трубу при ударе и с места заприсовки она выскочила...

Есть у" Патриотов" такая болезнь.Да, сам видел.

[Ломастер]

Как обещал выкладываю фотографии приваренных кронштейнов и съемника из подкладок ... Выкладываю не для того чтобы еще раз пообсуждать из какого металла сделаны эти детали , а для того чтобы помочь людям , которые ,, попали " на замену кронштейнов определиться как им это дело ремонтировать . Никому свой метод не навязываю . Зрячий да увит ...