uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.03.2016, 09:51   #141
Razor054
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.11.2013
Сообщений: 29
Question

По поводу целесообразности врезания обратки в магистраль между карбом и топливным насосом и в бак (применительно к К151 в сочетании с 421 мотором) недавно спрашивал у опытного мастера по карбюраторам.
Говорит не нужна сосвем и даже вредна, т.к. топлива хватать не будет, ибо двиг с большим объемом в отличии от газелевского...

Последний раз редактировалось Razor054; 12.03.2016 в 09:54.
Razor054 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.03.2016, 22:56   #142
CMY
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CMY
 
Регистрация: 21.04.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Razor054 Посмотреть сообщение
По поводу целесообразности врезания обратки в магистраль между карбом и топливным насосом и в бак (применительно к К151 в сочетании с 421 мотором) недавно спрашивал у опытного мастера по карбюраторам.
Говорит не нужна сосвем и даже вредна, т.к. топлива хватать не будет, ибо двиг с большим объемом в отличии от газелевского...
Если обратка это шланг обратно в бак, то конечно вредно.
А если там еще клапан добавить, который пускать в бак будет только если давление более чем (в карб больше не надо, а насос качает). То в этом случае на работу карба влияния не будет.
CMY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2016, 10:16   #143
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMY Посмотреть сообщение
Если обратка это шланг обратно в бак, то конечно вредно.
А если там еще клапан добавить, который пускать в бак будет только если давление более чем (в карб больше не надо, а насос качает). То в этом случае на работу карба влияния не будет.
Когда давление "более чем" насос уже ничего не качает. Если конечно это не электронасос.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2016, 14:16   #144
CMY
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CMY
 
Регистрация: 21.04.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
Когда давление "более чем" насос уже ничего не качает. Если конечно это не электронасос.
насколько я помню, у электро погружного насоса есть встроеный клапан сброса давления.
а тут речь идет о простом механическом насосе который при наборе давления просто "перегружается" и физически перестает накачивать. и этот момент сильно зависит от состояния клапанов насоса (давление может быть разным). Это штатный режим, но можно его смягчить и добавить немного охлаждения за счет циркуляции бензина.

Короче, без обратки это штатный режим. А с обраткой ничего плохого не должно произойти, только пара небольших бонусов
CMY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 09:52   #145
УаЗ ик
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Приморский край
Сообщений: 85
По умолчанию

О нашёл темку вроде по адресу!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста К-126 гу, планирую поставить внешний эл.бензонасос (0,3 бар). Возможно ли вывести обратку как на рисунке?

http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...7&d=1480032373
УаЗ ик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обратка печки в термостат(это правильно?) Mateo Двигатель (Engine) 29 01.09.2011 16:17
Обратка на вход бензонасоса anty11 Двигатель (Engine) 36 02.05.2011 21:23
обратка, без ел.н. на евро 2 vano19 Дизельные 6 11.05.2010 11:14
Обратка(Андория) alexkorvin Дизельные 10 04.12.2009 18:58
Карбюратор,обратка,топливный насос и пр,,,,,, georg Двигатель (Engine) 0 16.01.2005 21:36


Часовой пояс GMT +4, время: 05:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-