uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 15:42   #91
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Так я то агитирую за наших...
уточните, за каких именно наших )))
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.03.2017, 15:43   #92
ZVER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ZVER
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 1,664
По умолчанию

Добавлю немного. Патриот для машины с заисимой подвеской рулится неплохо, но рулевая тяга у него слабовата. Достаточно посмотреть вдоль тяги, пока кто-нибудь в салоне будет шевелить рулем, деформация тяги видна невооруженным глазом (особенно заметно на тяге, которая идет от колеса к колесу). Попробуйте, поставьте машину на асфальт и покрутите рулем.

Вот только не знаю, есть в ее усилении и что лучше, приварить уголок или купить усиленную??
ZVER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 16:11   #93
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядько_сержо Посмотреть сообщение
уточните, за каких именно наших )))
+ А то как то "наши" все эти в глазах народа себя очень сильно дискредитировали за последние четверть века.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 16:14   #94
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Потребительская религия диктует - любой товар обязан иметь ограниченный период эксплуатации.
Это желание производителей, а не потребительская религия. Не надо
валить с больной головы на здоровую.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 16:29   #95
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZVER Посмотреть сообщение
шевелить рулем, деформация тяги видна невооруженным глазом (особенно заметно на тяге, которая идет от колеса к колесу).
Кстати вот и ещё одна причина шимми может быть, мальца в шворнях прослабон и поехали колёсами болтать.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 17:13   #96
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZVER Посмотреть сообщение
Добавлю немного. Патриот для машины с заисимой подвеской рулится неплохо, но рулевая тяга у него слабовата. Достаточно посмотреть вдоль тяги, пока кто-нибудь в салоне будет шевелить рулем, деформация тяги видна невооруженным глазом (особенно заметно на тяге, которая идет от колеса к колесу). Попробуйте, поставьте машину на асфальт и покрутите рулем.

Вот только не знаю, есть в ее усилении и что лучше, приварить уголок или купить усиленную??
пока я искал информацию по поломке этого долбанного рычага мне не один раз попадались описания и по поводу этих тяг обваренных уголком, так вот некоторые кто усиливал рулевые тяги, сталкивались с другой проблемой, срезает шпильки этим рычагом, там конечно авто далеко не стандартные были, но факт остается фактом, усиливая одно место, мы получаем другое слабое звено. А вот что Ваксоил скажет на эту тему, стоит ли усиливать рулевые тяги, особенно ту которая от рулевой машинки на рычаг идет?
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 17:22   #97
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Возможен еще 3 вариант.
На данный момент тяги изготавливают кустарно из торсионов(а) кабины камаза тяги.
Также на форуме предлагался вариант в свое время чего то подобного из пружинистой стали. С возвращением при изгибе об препятствие в нормальный вид после отъезда от камня.
Правда кому это нужно да и кто парится будет, лозунг дешевле составить типа "воплотили передовые идеи автостроения в данном авто".
Куда уж роднее.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 17:52   #98
ZVER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ZVER
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 1,664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 056004 Посмотреть сообщение
кто усиливал рулевые тяги, сталкивались с другой проблемой, срезает шпильки этим рычагом
поэтому я пока в сомнениях, собираю информация, так сказать.
У меня машина стандарт, только колеса 265/75R16, а остальное без изменений.
ZVER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 19:01   #99
Solver
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 256
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxim26 Посмотреть сообщение
это что за курс такой, при котором 82-83т баксов в рублях выходит 1407000
да он свистит, как ТРоцкий

83000х58.25=4833920 руб.

Кажись у Геббельса было - "если вы хотите, чтоб вам поверили - врите максимально нагло...
Solver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 19:06   #100
Solver
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 256
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Ни какого улучшения в показаном ролике нет, затянутая гайка тяги панары на пол оборота дала удучшение управляемости, не смешите, если взять вороток подлиннее то и на два оборота подтяните, только толку от этого не будет, а вред можно нанести потому как резьба вытянется и этот болт нужно будет заменить.Так же как и установка более толстой трубы рулевой тяги ничего к управляемости не прибавит, там в ролике исключительно реклама этих девайсов, совершенно не нужных.
именно так.
Solver вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-