Реклама | |
Реклама на сайте |
02.12.2016, 00:51 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
На фотках машина обута в диски калахари, в коменте почему-то сахара.
|
02.12.2016, 03:20 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
|
03.12.2016, 01:18 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
Необходимый инструмент.
Поехали дальше. Готовясь к ремонтам нужно иметь и инструмент. Полазив по УАЗбуке понял что ничего лучше советских винтовых домкратов видимо не придумано. Хотя кто-то считает, что они неудобные, но ... время покажет. Пока полазил по авито и приобрёл пару старичков.
https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...0sraRxRgrI.jpg https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...OIgUywnfTw.jpg В гараже лежит ещё подкатной домкрат на 2 или 3 тонны. Уже не помню. Но там нужно искать какой нибудь кусок трубы или ещё чего т.к. УАЗ высоковат для подкатного. Уже когда ушёл в рейс до дома доехал реечный домкрат Матрикс на 1350мм. Жена сказала здоровенная фиговина. Охотно верю. Заодно можно его использовать как привод лебёдки. Хотя я не катаюсь вроде там где можно так сесть )). Также посмотрев варианты взял пару коробок с компактыми противооткатными башмаками https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...Bfq2NYFa30.jpg Нужно найти спецключ под ступичные гайки и более или менее готов комплект для работы с барабанами и подвеской. Ключи как у любого уважающего себя механика в наличии )) |
03.12.2016, 01:32 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
Салон
С покупки салон был таким.
https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...rL3g-QYgYE.jpg https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...0Tn95KgoZk.jpg Задний диван был просто ужасен и такое впечатление, что в основе была солома )). Сам диван крепился к листу фанеры, а она в свою очередь крепилась к старому креплению сидений. Подумал, полазил по сайтам. Решил попробовать поставить волговские сиденья. Нашёл в Керчи. Забрал за 1000 р. Передние пришлось подгонять и приваривать дополнительный металл, а задний диван стал на старые крепежи. Одна беда. Диван оказался рессорным и без паралона. Подвеска сзади в очень плохом состоянии. На кочках задние пассажиры стали летать до потолка ))) Да и само сиденье очень высокое. Принял решение брать сиденья от БМВ Х5. Нашёл весь салон за 10 тыс. рублей. С доставкой вышло порядка 18 тыс вроде. Габаритные как не крути. Теперь нужно всё это подружить со своим салоном. Пластиковую накладку думаю содрать с торпеды. а то тяжело лазить к механизмам и проводке. Может потом и верну на родину, но это будет не скоро. Руль и рулевая колонка гуляет просто ужасно. Сначала грешил на рулевой редуктор. Взял его для экономии времени: https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...D8vHFYR8lU.jpg Опыта нет, а машину хотелось сделать. Полазив по справочникам УАЗа сейчас прихожу к мнению, что возможно разрушилась резина крепления рулевой колонки или соскочили стопорные кольца подшипников (или рассыпались подшипники). Короче взял рулевую колонку и пыльник рулевой колонки, а вот резиновый демпфер для рулевой колонки в продаже уже не оказался даже на складах. Облом. Нужно будет что-то придумывать. Напольное покрытие выкинул т.к. под ним начала появляться ржавчина. Вот тебе и напольное покрытие ))) Последний раз редактировалось dronlitva81; 03.12.2016 в 02:23. |
03.12.2016, 02:21 | #16 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
По мелочам
Из того что ещё не написал осатлся двигатель. О нём знаю мало. Кроме того что это УМЗ 417. Дальнейший код нужно смотреть. Т.е. какая именно модификация без понятия. Также знаю что установлена голова от УМЗ 421 и машина ездит на 92ом бензине. Стараюсь понять что это даёт и тюнинговался движок или нет, но пока внутрь не залезешь не узнаешь ))
Возможно стоит модификация УМЗ 4178.10-10, а это в свою очередь может говорить, что установлен сальник коленвала. Нужно смотреть. https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...FQB4WPgEOI.jpg Так выглядело сверху. Нигде не могу найти резинок под крылья чтобы грязь не летела в подкапотное. Особенно неприятно, что летит на аккум. Знающие люди посоветовали сменить родной бензонасос. https://pp.vk.me/c836436/v836436361/...4YQ5QfISR8.jpg Вот пока в общем-то и всё. УАЗка стоит на стоянке и терпеливо ждёт возвращения хозяина. Пишите. Любые советы приветствуются Последний раз редактировалось dronlitva81; 04.12.2016 в 00:51. |
03.12.2016, 17:57 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Башкирия
Сообщений: 352
|
не лей 95!!!
максимум 92. для умз421 со 100ммпоршнями лучший карб4178-1107010(экономия). проверено на себе. для твоего: предположу что от легковых ваза с заменой жиклеров. |
04.12.2016, 01:20 | #18 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
Цитата:
Про карбы лазил по форумам. Из карбов 126ой поддаётся самой простой регулировке. Изначально вообще важно понять что у меня за карб стоит. Тогда уже дальше думать. На других уже есть электромагнитные клапана холостого хода и т.д. Вообще очень хочу бесконтактный трамблёр типа АТЭ-2, потом разобраться с карбом. ДААЗ 4178 пишут очень важно чётко рассверлить жиклёры. Кругом отливки и не очень хорошее качество. На движке выбит номер 417800-60400539. По этому номеру можно что-то сказать&? Понятно что 417й. Что ёщё можно сказать. Вроде по дате получается 1996 год и апрель месяц. Все остальные данные загадка. Последний раз редактировалось dronlitva81; 05.12.2016 в 18:33. |
|
05.12.2016, 18:52 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Крым, Керчь
Сообщений: 18
|
Масла для двигателя УМЗ 417.
В мурзилке прописаны масла всесезонно М-8В (Для Московской области), М-6з/12Г1, Сам Ойл 4111, 4112, 4113, М-6з/10В, М-4з/6В1, М-5з/10Г1
Излазив вдоль и поперёк форумы нашёл перевод на некоторые из масел. Вот что накопал если переводить в систему SAE: Замена масла в двигателе УМЗ 417. Интервал замены масла - 10 тыс. км. Объем масла сухого двигателя с масленым радиатором составляет 5,8 литра. При замене в системе смазки и радиаторе остается от 0,5 до 1 литра масла. Масленый фильтр от ВАЗ 2101. Масло, рекомендованное производителем - М-8В SAE 15W-20, М-6з/12Г SAE 20W-30, M-5з/10г1, M-4з/6B1 SAE 15W-30. Далее полазил по форумам. и нашёл таблицу вязкостей для масел. http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php На сайте Лукойла: http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/?sector=1 сделал запрос на предпочтительные марки масел. Выдало вот такое. ДВИГАТЕЛЬ GAZ UMZ 4178 Объем : Oбъём 5,8 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 16000 км/ 12 мес. Продукты : LUKOIL STANDARD 10W-30(арктический) : LUKOIL STANDARD 10W-40(Выше -20°C) : LUKOIL STANDARD 15W-40(Выше -15°C) ДИФФЕРЕНЦИАЛ, ЗАДНИЙ Объем : Oбъём 0,85 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 32000 км/ 24 мес. Продукты : LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(Ниже 0°C) ДИФФЕРЕНЦИАЛ, ПЕРЕДНИЙ Объем : Oбъём 0,85 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 32000 км/ 24 мес. Продукты : LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(Ниже 0°C) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РУЧНАЯ 4/1 Объем : Oбъём 1 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 32000 км/ 24 мес. Продукты : LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(Ниже 0°C) РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Объем : Oбъём 0,7 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 32000 км/ 24 мес. Продукты : LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(Ниже 0°C) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Объем : Oбъём 12,5 литр Режим : Нормальный Продукты : LUKOIL ANTIFREEZE G12 RED(круглый год) : LUKOIL ANTIFREEZE G12 YELLOW(круглый год) : LUKOIL ANTIFREEZE G11 GREEN(круглый год) : TEBOIL JÄÄHDYTINNESTE(круглый год) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Объем : Oбъём 0,25-0,5 литр Режим : Нормальный Продукты : LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90(Ниже 0°C) Вот такие продукты можно заливать и они рекомендованы Лукойлом. Т.е. по плану уж заводу изготовителю масел для русских машин думаю можно доверять. Продолжаем сбор любых нужных данных. |
05.12.2016, 19:19 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Цитата:
|
|