27.03.2017, 14:03 | #211 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
А сколько вы их содержали? Мне достаточно цены на основные запчасти видеть чтобы делать выводы дорого или дешево. Вы путаете горячее с красным, то есть содержание машины с восстановлением оригиналом, так вот именно содержание машины там дешевое, если требуется полное восстановление да и еще покупать все необходимое именно новое то это это уже другой вопрос.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.03.2017, 16:02 | #212 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2004
Адрес: Город мастеров Тула
Сообщений: 1,365
|
Цитата:
Вы приценялись к запчастям на него?! А ведь у "старого" и "нового" гелика запчасти многие одинаковые? К примеру "ремкомплекты" для переборки кулаков (пыльники, подшипники, шрусы). Это не восстановление, а сервисная операция. Сайлент-блоки подвески, аммортизаторы (полная переборка подвески стоит около 100 т.р. ,если не использовать полеуретановые втулки от УАЗа конечно..). Стоимость форсунок топливных, магистралей топлива и датчиков не рассматриваю (это уже ремонт, а не обслуживание). В общем не вижу смысла доказывать очевидные вещи дилетанту. К теме потерял интерес. |
|
27.03.2017, 20:13 | #213 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
На первом же открывшемся сайте, амортизаторы от 700руб, ступичн подшипиник от 1000р, пыльник шрус от 220р, шрус от 860,втулки тоже разные от дешевых и до дорогих, не вижу ничего дорого в обслуживании хватит выдумывать и писать про бентли.
Форсунки топливные тоже можно отнести к обслуживанию и содержанию, на старых дизелях они тоже недорого стоят и никакие топливные магистрали с датчиками там менять нет необходимости. |
28.03.2017, 11:14 | #214 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Как владелец 2 Гелендов: одного разбитого в хлам Гелика, а другого очень старого. Подтверждаю - в ремонте они очень дороги. Но если бы не феноменальная прочность гелендоса, в моем случае кузова , я бы сейчас тут по клавишам не печатал, а в лучшем случае ел бы через трубочку и лежал бы на кушетке со сломанной шеей. Свалится в овраг на скорости 70 км/ч, там перевернуться, а потом долбануться в березу, и после этого еще двери все открывались - такая прочность это достойна уважения.
|
28.03.2017, 23:54 | #215 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 56
|
Цитата:
|
|
29.03.2017, 09:58 | #216 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: Челябинск
Сообщений: 5,390
|
|
29.03.2017, 15:31 | #217 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 8,457
|
Цитата:
https://www.youtube.com/watch?v=ZZwxq4syzAA |
|
29.03.2017, 20:22 | #218 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
Цитата:
https://youtu.be/ZZwxq4syzAA?t=631 |
|