uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.08.2016, 11:32   #21
Pereswet
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег6540 Посмотреть сообщение
У меня было как-то. стучит и стучит. Несколько раз менял гидроцилиндры, снял коробку и там ничего не увидел. Снял поддон и там ничего. Снял головку и при покачивании поршней увидел на 4 поршне большой зазор. Вскрытие показало, на шатуне бронзовая втулка под палец слезла и истёрлась. Осталась другая. Это и давало стук на моём 4 цилиндре!
а давление масла при этом норм. было?
Pereswet вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.08.2016, 11:46   #22
Олег6540
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 535
По умолчанию

По давлению, в норме. Я не заметил ухудшение. И со стуком проехал 4т.км. Рисковал, но всё обошлось.
Олег6540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 18:55   #23
Pereswet
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 20
По умолчанию

Обновлю тему.
С установленным комплектом ГРМ фирмы БОН проехал 3400 км, недавно открутил башку (продуло прокладку )

обнаружил вот такое состояние натяжителя

вопрос знатокам: хватит ли ещё тыщ на 10 такой люфтящей конструкции )) или , пользуясь случаем, сунуть туда уже нормальный ГРМ со втулочно-роликовой цепью и башмаками?

звук, упомянутый ранее мною в этой теме то появлялся, то исчезал
Pereswet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 19:01   #24
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Выкинь грм на помойку.
Ставь АСТовский и не парься.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 19:20   #25
mehanikus_1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для mehanikus_1
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 444
По умолчанию

пластилин, выкинь
потом ремонт дороже встанет
mehanikus_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 22:23   #26
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pereswet Посмотреть сообщение
Обновлю тему.
С установленным комплектом ГРМ фирмы БОН проехал 3400 км, недавно открутил башку (продуло прокладку )

обнаружил вот такое состояние натяжителя

вопрос знатокам: хватит ли ещё тыщ на 10 такой люфтящей конструкции )) или , пользуясь случаем, сунуть туда уже нормальный ГРМ со втулочно-роликовой цепью и башмаками?

звук, упомянутый ранее мною в этой теме то появлялся, то исчезал
Поездка на такой люфтящей конструкции лично у меня закончилась за 1000 км от дома обломом кронштейна звездочки натяжителя. Счастье, что произошло это на парковке перед гостиницей, прямо перед моментом, когда я уже глушил двигатель. Так что обошлось без сломанных крышек и погнутых валов. Второе счастье, что происходило это в 30 км. от славного города Тольятти, куда и потащили меня на эвакуаторе.
А стук на сбросе газа - это скорее всего в цилиндре. Легко локализовать стетоскопом или простой палкой.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 02:29   #27
RUSLAN-VOLOGDA
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для RUSLAN-VOLOGDA
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 557
По умолчанию Стук в двигателе

Около 2 тыс. км. назад был сделан ремонт двигателя 409 Евро 0
Установлены новые гидрокомпенсаторы, поршневые кольца, шатуны, выпускные клапаны, все прокладки и ГРМ компании «Прогресс»
В процессе ремонта двигателя, в поддоне была обнаружена небольшая трещина. Вчера собрался, снял поддон и заварил трещину. После установки поддона на место, обнаружил такой стук, очень удивился, т.к. до снятия поддона такого стука не замечал.
Сверху двигателя шум не так отчетливо слышно, а из салона автомобиля почти не слышно. Снизу двигателя где-то под поддоном этот звук самый громкий и отчетливый.
Что это может быть?
При просмотре видео громкость делать больше, так более четко слышен стук.

1 видео - стук снизу сразу после установки поддона и заливки масла
https://www.youtube.com/watch?v=GTkj...ature=youtu.be

2 видео - как слышен стук сверху так же сразу после установки поддона
https://www.youtube.com/watch?v=dnTS...ature=youtu.be

3 видео - стук через 10 часов простоя машины на улице (двигатель не прогрет)
https://www.youtube.com/watch?v=G2eN...ature=youtu.be

На прогретом двигателе этого стука нет или есть, но еле-еле слышно.
Если прогретый двигатель заглушить, а через 5-10 минут завести, то стук снова слышно, но намного тише и не так отчетливо.

Последний раз редактировалось RUSLAN-VOLOGDA; 30.04.2017 в 03:19.
RUSLAN-VOLOGDA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 07:21   #28
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RUSLAN-VOLOGDA Посмотреть сообщение
Около 2 тыс. км. назад был сделан ремонт двигателя 409 Евро 0
Установлены новые гидрокомпенсаторы, поршневые кольца, шатуны, выпускные клапаны, все прокладки и ГРМ компании «Прогресс»
В процессе ремонта двигателя, в поддоне была обнаружена небольшая трещина. Вчера собрался, снял поддон и заварил трещину. После установки поддона на место, обнаружил такой стук, очень удивился, т.к. до снятия поддона такого стука не замечал.
Сверху двигателя шум не так отчетливо слышно, а из салона автомобиля почти не слышно. Снизу двигателя где-то под поддоном этот звук самый громкий и отчетливый.
Что это может быть?
При просмотре видео громкость делать больше, так более четко слышен стук.

1 видео - стук снизу сразу после установки поддона и заливки масла
https://www.youtube.com/watch?v=GTkj...ature=youtu.be

2 видео - как слышен стук сверху так же сразу после установки поддона
https://www.youtube.com/watch?v=dnTS...ature=youtu.be

3 видео - стук через 10 часов простоя машины на улице (двигатель не прогрет)
https://www.youtube.com/watch?v=G2eN...ature=youtu.be

На прогретом двигателе этого стука нет или есть, но еле-еле слышно.
Если прогретый двигатель заглушить, а через 5-10 минут завести, то стук снова слышно, но намного тише и не так отчетливо.
...очень похоже на стук шатуна!
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2017, 23:26   #29
RUSLAN-VOLOGDA
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для RUSLAN-VOLOGDA
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
...очень похоже на стук шатуна!
Шатуны новые, не должен быть шатун.
Сейчас стук стал еле заметным и на холодный двигатель и на горячий.
Двигатель примерно 6-7 часов стоял со слитым маслом., а после заливки и появился этот шум, который в данный момент еле-еле слышен. Есть предположение, что нижний гидронатяжитель мудит.
RUSLAN-VOLOGDA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 02:06   #30
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RUSLAN-VOLOGDA Посмотреть сообщение
Двигатель примерно 6-7 часов стоял со слитым маслом., а после заливки и появился этот шум, который в данный момент еле-еле слышен. Есть предположение, что нижний гидронатяжитель мудит.
Гидронатяжитель не может так стучать - там пластиковая шумоподавляющая шайба. А вот гидрокомпенсатор так запросто может стучать после слива масла.
new469 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-