|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.11.2016, 15:51 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Иркутск
Сообщений: 4
|
Приветствую Вас, уважаемые владельцы УАЗов! Принимайте в свои ряды.
Привет, друзья. В конце октября приобрёл себе уаз хантер, новый. Проездил на нем два дня и лопнул шланг гидрача. Поехал по гарантии, поменяли. Поставил зимнюю резину данлоп, прикупил литьё, сделал тонировку. Сейчас стоит в сервисе на шумо/виброизоляции, установке сигнала, фаркопа, выводе сапунов. Ну, собственно, доработка будет серьезная в процессе, вопрос сейчас не о ней. А вот в чем вопрос: подскажите пожалуйста, при включённом переднем приводе, на скорости 60 и выше, при движении накатом отчетливо слышится металический скрежет. При увеличении скорости, скрежет усиливается. У оф. дилера говорят что-то типа конструктивной особенности и то, что это нормально на хантерах. Очень нуждаюсь в вашем мнении, подскажите стоит ли напрягать дилера, или действительно это "норма"?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.11.2016, 07:37 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Вы еще наверное на передке по асфальту гоняете? Передок включается только на слабо несущих грунтах и скользских участках. И уж тем более не больше 60 гонять. Почитайте руководство к машине.
|
07.11.2016, 07:43 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Цитата:
|
|
07.11.2016, 22:22 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Архангельск
Сообщений: 26
|
Проблема с этим дребезгом не только у тебя, можешь почитать например здесь:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94825&page=22 Возможно причина в некачественной сборке агрегатов. На моем УАЗе сновья люфты в главных парах мостов даже близко не укладывались в допуски. При движении внатяг люфты выбираются, а когда сбрасываешь газ, каждый мост начинает жить по своему, биения от люфтов в главных парах передаются в раздатку и из-за прямой связи между осями вызывают в ней дребезг шестерен. Скорее всего вылечить можно регулировкой главных пар в мостах, но дело это хлопотное. В сервисе вряд ли будут заниматься, хотя пока машина гарантийная, можешь пободаться. Я забил на этот дребезг. На 1 и 2 скорости он практически не проявляется, а на 3 и 4 с включенным передком почти не езжу. |
13.12.2016, 17:41 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Иркутск
Сообщений: 4
|
|
13.12.2016, 17:43 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Иркутск
Сообщений: 4
|
Подскажи что туда получше залить? Пробег за полтора месяца составил 6000, через полторы на ТО поеду, хочу всё своё привезти и залить в мосты, коробку и раздатку. Предлагают туда Motul залить)))
|
13.12.2016, 17:44 | #7 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Иркутск
Сообщений: 4
|
Цитата:
|
|
23.12.2016, 17:14 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: Челябинск
Сообщений: 5,390
|
[QUOTE=Kosha;4485496 при включённом переднем приводе, на скорости 60 и выше, при движении накатом отчетливо слышится металический скрежет. При увеличении скорости, скрежет усиливается. [/QUOTE]
Он только сперва усиливается, а после 120 км/ч утихает. |