uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.03.2021, 11:04   #371
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Хм. Это ж шикарная заготовка получается под кучу всего! А артикул их не сохранился? Ну чтоб не по магазинам искать, а заказать.
375-3003054.
Обманул немного, 1600 штука. Самый дешевый вариант - на az-ural
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.03.2021, 11:19   #372
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,883
По умолчанию

Запомнил, спасибо!
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2021, 14:17   #373
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Во что превратились диски за несколько километров, когда глина кончила колодки.




Проездил так пару тысяч просто махнув колодки, руки все не доходили, ибо недопривод стоял в ожидании свапа коробки. Собственно он теперь на автомате вместо робота.

Последний раз редактировалось NeFOuND; 04.03.2021 в 14:23.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2021, 14:33   #374
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Ну и раз уж мост был снят на всякий случай махнул резинки в рессорах.



Изначально все было собрано на полиуретане, но его хватило тысячи на 4, после чего во втулках, которые стоят в рессоре все внутренние отверстия стали овальными - их заменил на резину. Хотя те же самые втулки в опоре серьги износа не имели - их не трогал.
Прошло тысяч может 20 с тех пор.
Втулки в опорах тоже стали немного овальными.
А в рессорах износились только внешние, они походу больше страдают от больших ходов, внутренние-то как новые.

Поставил везде резину производства вроде как БРТ - их опоры клюшек хорошо ходят, думаю в рессорах тоже походят. Хотя есть сомнение, что это настоящий БРТ, ибо опоры клюшек стоящие на машине ощущаются мягче, чем новые рессорные втулки, но посмотрим.

Последний раз редактировалось NeFOuND; 04.03.2021 в 14:37.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2021, 01:25   #375
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

После ремонта заднего моста будто прицеп от машины отцепили. Видимо колодки постоянно были в контакте с дисками из-за неровной поверхности последнего.
Подумал было, что накат у новых колес сильно хуже, ибо 110 машина ехала с трудом, но придержал эти мысли до ремонта тормозов. Благо оказалось, что с накатом все более-менее в порядке.
Но новые колеса настолько ровные, что уровень вибраций на скоростях выше 100 стал для уазика просто неприличным. Из-за этого забыл, что на хвостовике стоит новый подшипник, из-за чего щадящей обкатки не получилось. 120 км на дачу и обратно были пройдены в обычном режиме - 110 крейсер и до 130 на обгонах. Вспомнил по возвращению в гараж, но точное измерение температуры корпуса моста в районе хвостовика методом прикладывания руки какого-то особого нагрева не обнаружило. Если и ближайшее точное измерение радиального люфта методом шатания кардана покажет его отсутствие - обкатку можно будет считать успешной. По крайней мере шум от заднего моста очень резко снизился, хотя гул при езде внатяг на 3 передаче остался, пусть и гораздо тише.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 16:39   #376
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Рассказ про поездку на залив Муролахти.
Перепечатывать лень, так что поделюсь сюда ссылкой

https://www.drive2.ru/l/584154036236717920
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2021, 02:06   #377
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Из под заднего стекла полезла ржавчина.
Уже почти купил новую хлопушку, но решил попробовать вклеить стекло в эту. Тренировки ради, ибо есть стойкое желание вклеить лобовое. А тут в любом случае пришлось бы варить.
Оказалось все не так уж плохо. После преобразователя и очистки дыр не вылезло.


Вырезал кусок металла 1.5 мм по форме стекла.


Посмотрел на поджопнике какое перекрытие используется для вклейки там. После чего вырезал контур шириной 15 мм
[

Завтра буду варить да красить, набор для вклейки(герметик и грунтовка) должен в понедельник приехать.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2021, 09:32   #378
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,414
По умолчанию

С вклейкой лобового не спеши.Есть вариант,что клееное будет лопаться на бездоре.Жесткости то у крыши и рамки нет от слова совсем,а кузов гуляет весьма прилично.
Тут на сайте кто то пробовал уже вклеивать лобовые стекла-отзывы бы от них послушать сперва.

Последний раз редактировалось димон 62; 18.03.2021 в 09:34.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2021, 10:47   #379
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,883
По умолчанию

Перед вклейкой на приваренный кант надень молдинг или что-то типа разразанной повдоль тонкой трубки/шланчика, чтобы обеспечить минимальный зазор от стекла до металла хотя бы 2-3 мм. "Во-первых, это красиво" (С). А технически - слой клея-герметика должен иметь некоторую толщину, чтобы нормально всё держалось. Плюс обеспечишь этим снаружи зазор между стеклом и металлом, чтобы он нормально проветривался и хлопушка не гнила. А на стекло по периметру уже на свой вкус молдинг можно выбрать у стекольщиков (или вообще не ставить его, это в основном уже эстетика).

Цитата:
Посмотрел на поджопнике какое перекрытие используется для вклейки там.
Сколько намерил? У меня вот тоже давно большое желание лобовик вклеить. Даже рамку под это дело у Аргамака купил, надеюсь в этом сезоне руки до нее дойдут.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2021, 13:08   #380
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,537
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
С вклейкой лобового не спеши.Есть вариант,что клееное будет лопаться на бездоре.Жесткости то у крыши и рамки нет от слова совсем,а кузов гуляет весьма прилично.
Тут на сайте кто то пробовал уже вклеивать лобовые стекла-отзывы бы от них послушать сперва.
Почти никого нет
Тут несколько лет назад был отзыв, что вклеил и все стало зашибись, а дальше тишина.
Ну и на драйве есть один, кто вклеил, но у него рамка с крышей приварены к кузову, хотя он приклеил прям в родной проем, не наращивал.

Сейчас резинка со стеклом приклеены на тот же герметик для вклейки, сидит жестко и проблем с растрескиванием нет, так что думаю и с полностью вклеенным не должно быть, плюс рамка будет усилена полосой.

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Перед вклейкой на приваренный кант надень молдинг или что-то типа разразанной повдоль тонкой трубки/шланчика, чтобы обеспечить минимальный зазор от стекла до металла хотя бы 2-3 мм. "Во-первых, это красиво" (С). А технически - слой клея-герметика должен иметь некоторую толщину, чтобы нормально всё держалось. Плюс обеспечишь этим снаружи зазор между стеклом и металлом, чтобы он нормально проветривался и хлопушка не гнила. А на стекло по периметру уже на свой вкус молдинг можно выбрать у стекольщиков (или вообще не ставить его, это в основном уже эстетика).
Хороший совет, спасибо
Я-то думал просто приложить и слегка придавить стекло, так чтоб герметик разошелся, но слой остался, он ж густой дофига. А родной разрезанный вдоль уплотнитель приклеить по кругу, но уже после вклейки стекла, эстетики ради.
Для выдерживания этой толщины разрезанный вдоль уплотнитель надетый на кант как раз отлично подойдет.

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Сколько намерил? У меня вот тоже давно большое желание лобовик вклеить. Даже рамку под это дело у Аргамака купил, надеюсь в этом сезоне руки до нее дойдут.
Собственно 15 мм и намерил. Но на лобовое думаю сделать полосу 20 мм, чтоб пожестче было.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:10.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-