|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.08.2005, 17:18 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 1,563
|
Ремнтная шпилька 14/12 - это шпилька у которой нижняя часть на 14, а верхняя на 12. Тебе можно попробывать загнать шпильку на 12, предварительно перерезав резьбу, только ищи метчик с шагом как у твоей шпильки на 11, тогда точно резьбу не попортишь. В качестве смазки используй либо мыльную эмульсию, либо свиное сало. С минеральными смазками в деталях из алюминиевых сплавов легко попортить резьбу.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.08.2005, 17:20 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну что-то, а сало у меня присутствует ...
|
25.08.2005, 00:15 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.07.2004
Адрес: С-Пб
Сообщений: 121
|
пробывал я перерезать на м12(у меня тож старый блок шпильки 11)
во первых найти шпильку с нестандартной резьбой ??????????? найти метчик эт во вторых ну и где гарантия что 1 мм хватит для полноценной резьбы которая выдержит затяжку 11кг?????????? я предпочел сделать на совесть т е сделать шпильку ремонтную с нижней частью на 14 теперь знаю что точно не вытянет из блока но ГБ пришлось снимать 14 в отверстие в ГБ не лезет при снятой ГБ проще проконтролировать качество сотворенной резьбы но больше вариантов закосить отверстие (придется гнуть шпильку) зато опилки можно все удалить (они движке не на пользу в любом месте) так что сверлить нужно через ГБ а резьбу резать без оной и собирать движку руками кстати пгб поставил от 402 фирмы Fritex(она лучше обжимается ) прорубив отверстия как на 417 пгб ежли чем помог -хорошо ежли нет без проблемм вот |
25.08.2005, 11:24 | #24 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Спасибо - я тоже сторонник делать на совесть ...
Но читал и тут в архивах и на автору, что народ так перерезает и все ОК ... Конечно сначала потренируюсь на кошках а там уже и на блоке ... Кстати у резьбы М11 как раз 1мм на резьбу и идет, т.к. диаметр отверстия около 10мм+-0.1мм => с каждой стороны резьбы по 0.5мм |
25.08.2005, 11:50 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 1,563
|
Полтора года назад зимой в 15гр мороз на улице по ночам с братом меняли на ремонтную 14/12. Двигун 402. Но там шпилька оборвалась в теле блока. Пришлось высверливать через кондуктор и перерезать резьбу заново. Когда стали собирать, то обнаружили, что начала вытягиваться одна из задних шпилек. Решили просто дорезать резьбу поглубже. Выбрали в магазине самую длинную шпильку и загнали ее на резьбовой фиксатор. 3 раза тьфу, но до сих пор держится. Вынесла не одну протяжку.
|
25.08.2005, 12:01 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну я тоже решил засадить новые шпильки по максимуму и на фиксатор, выкручивать их врядли придется
|
25.08.2005, 12:20 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: РТ АЛЬМЕТЬЕВСК
Сообщений: 604
|
НА МЕТЧИК ЛИТОЛА СКОЛЬКО УДЕРЖИТСЯ - СТРУЖКА ОТ НАРЕЗКИ РЕЗЬБЫ ВСЯ НА МЕТЧИКЕ ОСТАЕТСЯ
|
25.08.2005, 20:48 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
на сало не хуже липнет ...
ИТОГИ С трудом нашел метчики 1й и 2й на М12х1.5 Потренировался на куске швейлера - резьба советскими метчиками получается замечательная, а вот шпилька по ней заходит очень туго ... Нарезал в двух отверстиях ... Нарезал прям так, т.е. в существующее отверстие с резьбой, диаметром 10.5мм поставил метчик и стал нарезать попробовал шпильку вкрутить - заходит туго, но плотно ..., на 30% вкрутил - качаю за шпильку - вся машина качается(не ну я нежно качал ...) Короче довольный как кот в масле )) |
26.08.2005, 13:14 | #29 |
Шестикратный УАЗовод
Уазовед
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи.
Сообщений: 2,322
|
Такая же фигня была... При сборке одну шпильку начало вытягивать из блока... Ремонтную шпильку 12-14х2 еле-еле нашел в южном порту, еще долго ругался с продавцом, цену скАтина заломил 150 руб за шт. при цене стандартной 20-30 рублей... Купил, метчики нашел...
Кстати, если кому в Москве потребуются метчики 14х2 , то у мине есть первый и второй нумер, короткие, через голову нарезать не получится... Могу дать попользоваться в аккуратные руки... Шпилек нет.. |
27.08.2005, 02:29 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
|
Наслушавшиись как Оливк двигатель собирал купил заранее ремонтные шпильки. Двигатель 417 диаметр шпилек 11мм момент затяжки сначала 3 через час 6 еще через час 8-8,5 больше не советуют с этими шпильками вылезают. Ремонтные шпильки не пригодились но в машину в ЗИП брошу весят не много, а каши не просят. Ремонтные шпильки брал в "Южке" цена как и у Оливка 150 за штуку, без разницы длинная или короткая.
Рекомендую приобрести прокладку с нанесенным герметиком у такой прокладки паронит более качественный не слоится. Герметиком обведен маслянный канал высокого давления. Стоит 100рублей против обычной за 45рублей. Берешь две новые прокладки и понимаешь за, что деньги платишь. Но в магазине рекомендую внимательно осмотреть прокладку, я из трех штук только одну взял на остальных слой герметика был нарушен. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трудности после капремонта | Anonymous | Двигатель (Engine) | 126 | 10.05.2008 12:29 |
Свечи с длинной резьбой | Николай Жданов | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 46 | 14.04.2008 10:15 |
Вопрос про Патрик с 6 шпильками на колесе | Дачный | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 7 | 21.11.2007 16:05 |
ХЕЛП, прокручиваются колесные гайки со шпильками | YevgeniY | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 10 | 26.04.2006 23:54 |
Трудности с бензонасосом на ЗМЗ-409 | Anonymous | Инжекторные | 14 | 20.08.2004 08:46 |