16.09.2006, 13:19 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 18
|
Нужны советы по КПП Dymos (+)
Прошу совета, кто-что думает по поводу отрыва крепления заднего картера КПП...Кто нибудь пробовал варить это дело. Имеет ли смысл? Есть ли смысл искать отдельно задний картер? Где?
Чего делать-то? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.09.2006, 13:48 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,246
|
Цитата:
там вообще картер лопнул,плохо видно ? А от каких действий оторвалось?Само по себе или от жесткой эксплуатации ? |
|
16.09.2006, 16:11 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 18
|
Лопнуло как видишь крепление (вырвало болты). Герметичность не нарушилась. В результате лобового столкновения. Я думаю - возможно ли заказать у КИА или Хендейев (говорят на Сорентах и Тараканах такие же коробки)? А поксипол разве будет держать такую нагрузку?
|
16.09.2006, 16:28 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,246
|
Цитата:
А что за лобовое столкновение??????поподробнее можно? Может,с клеем я и погорячился просто недавно его попробовал,он держит намертво,вот и подумал,а чем черт не шутит! читал про него,что он чего только не клеит,даже не верится.А тут ведь нет других вариантов?Или на него попробовать или новую коробку втыкать или картер искать.А что, по страховке не платят? Заменил бы на новую |
|
16.09.2006, 16:49 | #5 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
18.09.2006, 08:49 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Хорошо, что все хорошо закончилось. Вот если поточнее узнать на какую иномарку оно ставится, особенно из старых моделей, то можно поискать на разборках.
Вообще интересная идея с этими кронштейнами-ограничителями, надо себе такие сгондобелить. |
18.09.2006, 11:23 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,246
|
Цитата:
Отлично,что никто не пострадал.Ушибов нет? А что с пятеркой сталось? По фотке не понять,какая там нагрузка,конечно. Но если коробка просто лежит на поперечине,а у тебя вырвано в бок от смещения,то нагрузка небольшая получается,почему бы и не приклеить холодной сваркой?Обещают,что тверже металла соединение получается |
|
18.09.2006, 15:26 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 18
|
По порядку. Человек с пятерки с пероломами в больнице (повезло, что удар пришелся в правый зад), машина утилизирована. Я ударился довольно сильно правой коленкой обо что-то (не ключ...от такого удара сломался в замке бы нафиг), пассажир головой разбил лобовое, пассажир за водителем сломал спинку моего сидения. Теперь про коробку - ответ северстальавто - Эта КПП используется на KIA Sorento и Hyundai Terracan...и ....Деталь такая есть, но вряд ли она поставляется отдельно. Процентов 99,5%. Мысль про небольшую нагрузку на третью опору двигателя (а это как я понимаю она и есть) хочется надеяться верна. Плохо только, что кусок селумина с левого болта видимо безвозвратно потерян. Но говорят, что его, селумин, варят в среде инертного газа...никогда не видел и не делал подобного...Возможно, что кто-то сталкивался со сваркой селумина - подскажите, где, как, почем? Место - город-герой Москва.
|
18.09.2006, 15:33 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
|
это делается аргоновой сваркой, немного порулив в яндексе и рамблере на тему "сварка селумина" , был найден сайт компании ООО МСЦ "Автоматика" обещают сделать...
http://www.svarka22.ru/ Последний раз редактировалось Velochi; 18.09.2006 в 15:36. |
18.09.2006, 16:37 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: Электросталь, Моск. обл.
Сообщений: 1,139
|
Цитата:
формовка силумина бывает холодной ( потошковая) - и сварить ее не получится никаким образом - кто бы не обещал.. В лучшем случае соплей навешают - которые отвалятся через сотню км. горячая формовка - методом - литья - при сварке можно использовать ЭДС - электродуговую сварку переменным током в среде защитных газов. - и тем не менее придется после сварки провести термическую обработку для снятия напряженности в сварном шве. - и это трудоемкий процессс.. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Очень нужны советы | Водитель кобылы | Юридические вопросы | 4 | 10.03.2009 20:29 |
радиатор - Нужны советы | MVL11 | Двигатель (Engine) | 3 | 20.10.2008 14:45 |
срочно нужны советы | бийчанин | Обсудим автомобили | 9 | 24.03.2008 14:10 |
нужны полезные советы | кабанчик | Буханки и Головасты | 20 | 09.03.2008 13:14 |
Нужны советы бывалых. | Batiskaf77 | Подготовка к путешествию | 18 | 29.01.2006 13:11 |