Полезные доработки патра.

[luchsergey]

но многим ино недоступна низкотемпературная езда и тоже перемерзание сапуна зачастую бывает и на Х5 и подобных.а положительный эффект коррекции резисторами таких вот косяков ДТВ и ДТОЖ уже проверена десятилетним опытом наших коллег- я тут конечно не первооткрыватель в принципе ,но на патре возможно да,потому и показываю какие провода и номиналы и страдалец я не единственный.

[zmey]

Я немножко отвлеку от высокоинтелектуальной дискуссии.
Сережа, а проводочек какого цвета? И какое лучше сопротивление поставить?

[luchsergey]

зелёный и серый.на фотке маленько видно



я поставил на скоряк какие нашёл и на весу:два по 4,7к.
я полагаю пробуйте 10к или примерно.
тк 20 лет(приврал конечно немного) назад читал умную книгу по оседланию косяков инжовых ино в наших реалиях-так там советовалось ставить минимальные шунты на дтв и дтож при которых двигло будет устойчиво работать.
завтра коллега обещал испытать 10ком. при-45.
но с нашим дтож игры череваты тк он включает два карслона,да и троение при небольшом минусе прошло с заменой свечей.
полагаю на первых ме17.9.7 на которых косяк со второй лямбдой етого косяка с дтв нет тк темы не возникали раньше,либо никто не ездил в холода постоянно, а на более позднем типа моего наоборот.

Если есть время ,то здесь:

http://www.uazpatriot.ru/forum/obman...30.html#359941

в более дружелюбном тоне пытался выяснить,но пришлось на себе испытывать,тк инфы не нашлось.

Господа,решение пока только день испытано мной,те статистики пока маловато,номинал шунта только один проверен,потому не скажу о его 100% верности,позже всё выяснится точно,но отпаять резюк и напялить обратно гофру легко обратимо и проверка вреда не принесёт.

[new469]

Сообщение от 056004

а теперь смотрим сколько стоит ДМРВ бошевский на уаз, ну 2500-3000 руб, а теперь смотрим сколько стоим ДМРВ бошевских с таким же номером но не в уазовском магазине (проще всего в экзисте, но цена практически везде одинакова) стоит 7000-8000 руб, не отсюда ли все проблеммы, или бош делает скидку для вледальцев уаза в 3 раза??? Мое мнение что вся проблемма кроеться именно в этом.

Ценовая политика совсем не аргумент. На АЗЛК 2141 сименсовский ЭБУ
стоит в магазине 200$, а в Экзисте он же на Лагуну больше 1000$.
Проблем с этим ЭБУ никаких никто не замечал.

[056004]

Сообщение от new469

Ценовая политика совсем не аргумент. На АЗЛК 2141 сименсовский ЭБУ
стоит в магазине 200$, а в Экзисте он же на Лагуну больше 1000$.
Проблем с этим ЭБУ никаких никто не замечал.

ценовая политика как раз о многом говорит, есть ДМРВ, якобы один и тот же, в одном месте он стоит 2500, в остальных 8000, что бош делает гуманитарную помошь уазу или что? если вазовский ДМРВ стоит 2000, то он и в экзисте в районе 2000 тысяч стоит и в любом представительстве бош, опять же если посмотреть коталоги по автомобилям то ДМРВ в основной своей массе (бошевские естественно) стоят как раз от 2000 до 5000 рублей, есть и дороже но их меньше, один из тех который как раз идет на уаз.

[patriot6504]

Отломался кронштейн ПТФ, и потерялся вместе с ней. Изготовили кронштейны усиленные, с креплением в двух местах. Рекомендую для предотвращения потери фар и их дрожания во время езды.

[new469]

Сообщение от 056004

ценовая политика как раз о многом говорит, есть ДМРВ, якобы один и тот же, в одном месте он стоит 2500, в остальных 8000, что бош делает гуманитарную помошь уазу или что?

Ну я же Вам привел пример с сименсовским ЭБУ для АЗЛК. Аналогично
с ценами на другие импортные запчасти для 2141. Завод их закупал
по специальным ценам, а после прекращения производства распродавал
просто по демпинговым ценам. С ценами на вазовские запчасти
ситуация такая - если деталь применяется только на ВАЗе, то
цена бует одинаковая в магазинах и Экзисте. Если же деталь
применяется на других авто, то цена может быть для автозавода
значительно ниже, чем для Экзиста. Вот посмотрите, какие цены
на ШРУСы GKN для ВАЗа в обычных магазинах и в Экзисте , к примеру.

[Robinzon69]

Сообщение от 056004

ценовая политика как раз о многом говорит, есть ДМРВ, якобы один и тот же, в одном месте он стоит 2500, в остальных 8000, что бош делает гуманитарную помошь уазу или что? если вазовский ДМРВ стоит 2000, то он и в экзисте в районе 2000 тысяч стоит и в любом представительстве бош, опять же если посмотреть коталоги по автомобилям то ДМРВ в основной своей массе (бошевские естественно) стоят как раз от 2000 до 5000 рублей, есть и дороже но их меньше, один из тех который как раз идет на уаз.

Поддержу предыдущего оратора - когда то, давным давно, у меня была Ока, тогда на нее не то, что каталог, а даже книжку по ремонту нормальную нельзя было купить, были только заводские. Так вот продавцы этим пользовались. На моей Оке с завода помпа шумела и я заранее ходил по магазинам и приценивался (конечно не только на помпу, а вообще). Так вот была такая тенденция: часто в магазинах рядом лежали две одинаковые запчасти, на одной был ценник "Ваз-08,09" на другом был ценник "Ока" и цены отличались порой в два!!! раза. Продавцы знали, что каталогов в продаже не существовало и пользовались этим. Но как только появились каталоги в продаже, цены на "Оковские запчасти" сровнялись с простыми "Жигулевскими"
Так что дело тут не в гуманитарности Боша. Тем более он щас где только не делается...

[luchsergey]

с патровскими запчастями пятикратная и выше разница: ГЦС козловский до 300р,а патровский такой-же до 2 тыр.

[Zakonnik]

Сообщение от luchsergey

с патровскими запчастями пятикратная и выше разница: ГЦС козловский до 300р,а патровский такой-же до 2 тыр.

Интересный факт. И козловский подходит к патриоту? А какие тогда ещё есть заменители?