Спрут-спорт. Отчет по установке "в бампер"

[ScharikoFF]

Привет. С запозданием выкладываю отчет по установке лебедки Спрут(9000-Спорт на Патра с КОНДЕЕМ!!! (есть тонкости не отраженные в инструкции по установке)
Заказывал ее напрямую в Ульяновске http://www.lebedka.net/modules.php?n...showpage&pid=1 вместе с подрамником.
Ничего страшного и непонятного в установке нет, все просто как дважды два. Поставил один, по времени - примерно с 10.00 до 20.00.
Снимаем бампер, у меня еще снята облицовка радиатора, ее снимать не обязательно. Снимаем жестяной брызговик из под радиатора, и не выкидываем его - удобная будет коробочка под болты и гайки . Роль брызговика в дальнейшем будет исполнять плита лебедки.
Рассверливаем отверстия, в которые вкручивались болты крепления брызговика и вместо брызговика прикручиваем плиту лебедки. Получается так

Далее примеряем лебедку и видим

что она упирается мотором в фильтр кондиционера. Вначале пытался ослабить хомут и подвинуть фильтр вверх, но этого недостаточно, да и трубки начинают тереться о масляный радиатор. Остается два варианта -
Первый - перенести крепление кронштейна фильтра на 1,5 см выше, прикрутить и отогнуть фильтр от радиатора, но тогда придется еще и облицовку изнутри подрезать. Если это не смущает, то вперед. Длины шлангов хватает.
Второй, самый простой и колхозный - тупо до предела поднять фильтр в хомуте и затем всю конструкцию в сторону. Вот так это выглядит

Остается примерить лебедку снова, убеждаемся, что она садится на свое место, наживляем правый передний болт крепления лебедки к раме (лицом к машине сидим) и прикручиваем к клеммам провода. Их желательно предварительно протянуть в моторный отсек (я это сделал через отверстие, где лежит воздухозаборный патрубок, предварительно пометив провода кембриками). В моторном отсеке для удобства работы снял возд. фильтр и бачок стеклоомывателя.
Провода прикрутили, лебедку тоже.
Фиксируем все липиздричество предварительно купленными хомутами-стяжками для монтажа проводки, чтоб нигде ничего не терлось об острые кромки и не болталось.
Далее пилим бампер, вот тут я немного протупил и отпилил немного не там. Хорошо, вовремя остановился Вся процедура сводится к тому, чтоб выпилитьб место под клюз лебедки, а это средний клык в воздухозаборном отверстии ну и подпилить чуть-чуть... Примеряйте чаще и не ошибетесь. В итоге получается вот так, как тут и былО

Прикручиваем рукоятку переключения редуктора. Она не должна задевать за края отверстия.

[ScharikoFF]

Долго думал куда сунуть, и не нашел ничего лучшего, как сюда

Кронштейн крепления блока был в комплекте.
Может быть мое решение не совсем правильное, но лучшего места в моторном отсеке не нашел.
Итак, снимаем амортизаторы-стойки капота с нижнего крепления, открываем капот до упора, керним в водосточном желобе отверстия (по кронштейну) и сверлим.
Далее прикручиваем кронштейн и!!!!! СМ. ВНИМАТЕЛЬНО ФОТО!!!! через шайбы-проставки-прокладки общей длиной около полутора-двух сантиметров прикручиваем блок к кронштейну. Иначе капот не закрыть.
Место вокруг болтов в желобе заливаем хорошим герметиком.
Вроде ничего не забыл.
Спрашивайте, отвечу.

[say]

Почему спрут?

[Легасан]

Хорший отчет! Только сегодня лазил под машиной и смотрел куда и как приляпать лебедку, а тут на тебе все показали и рассказали.

[say]

Сообщение от Легасан

Хорший отчет! Только сегодня лазил под машиной и смотрел куда и как приляпать лебедку, а тут на тебе все показали и рассказали.

Под бампер можно любую лебедку поставить, не только спрут

[ScharikoFF]

Сообщение от say2008

Под бампер можно любую лебедку поставить, не только спрут

А почему нет? Читал тесты, разговаривал с людьми... У спортсменов стоят, нареканий нет.
В конце-концов с запчастями тоже проблем нет
Варн мне не нужен, не спортсмен я.

[EugeneMP]

я где-то читал или слышал что приблуду "фильтр от кондиционера" лучше все-таки вертикально устанавливать. у меня тоже спрут, я его в итоге сильно в сторону убрал. к сожалению, лучшей фотки нету, тока такая:

[ScharikoFF]

Ну, я ж его не горизонтально положил .
Если все-таки это смущает, то 15 мин, сверло на 6,- и фильтр вертикально стоит и никому не мешает. Места и длины шлангов хватает.

[EugeneMP]

не, я понимаю. я просто предупредил что по слухам лучше эту хрень вертикально ставить. у меня она тоже какое-то время с наклоном ездила.

ЗЫ. а блок управления чего не стал по инструкции на штатный кронштейн рядом с бачком омывателя водружать? мешает чего?

во. фотку нарыл:


ЗЫЫ. а управление лебедкой очень удобно выводить на боковые кнопки калиновского подрулевого переключателя:

[ScharikoFF]

Сообщение от EugeneMP

ЗЫ. а блок управления чего не стал по инструкции на штатный кронштейн рядом с бачком омывателя водружать? мешает чего?

Мешает, там газовый редуктор стоит. Да и мануал не дочитал, мне казалось что это кронштейн для установки блока прямо на лебедку.

Сообщение от EugeneMP

. а управление лебедкой очень удобно выводить на боковые кнопки калиновского подрулевого переключателя

Фик знает, предпочитаю лишний раз на линии огня (крюка) не находится Убить ведь может, если соскочит.
Кстати, дописываю к отчету - упаковка, внешний вид и комплектность нареканий не вызывает. Похоже, что лебедка на самом деле гидроизолирована.
Но!!! Есть один косяк- пластмассовый шнур пульта управления. Вытягивался из сугроба в - 30 и шнур весь полопался, как внешняя изоляция, так и на самих жилах. Поставил силиконовый кабель.
И еще- если не спортсмены - не ведитесь на спрут-спорт. Ничего плохого ней нет, но у простого спрута потребление тока меньше, а разница только в скорости намотки.