uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ-3160, 3162 (Симбир)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.03.2019, 18:53   #1
JMnemonick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для JMnemonick
 
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 102
Arrow Теория. Установка ЗМЗ 409 вместо УМЗ 421.

Дорогие друзья, ну вот и дошел я до момента, когда мне стало явно не хватать 421 двигателя. Посему хочу собрать в эту тему то, что у меня получается, посоветоваться со знающими людьми и еще что нибудь.

Опять же, замену двигателя хочу произвести максимально правильно. Т.е. с ГАИ и всеми остальными...

Что у меня есть на данный момент:

1. Есть официальный ответ от ООО "УАЗ", за что им большое спасибо, с копиями ОТТС РОСС RU.MT02.E01659 на модели 3160, 31601, 31605 и ОТТС РОСС RU.MT02.E03461 на модели 31601, 31602, 31604, 31605, 31622, 31625. И тут же выкладываю на них ссылки.
Е01659
Е03461
2. Как я понимаю, все замены двигателя регламентируются Приказ МВД России от 26.06.2018 N 399 "Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России" (Зарегистрировано в Минюсте России 25.09.2018 N 52240)
Текст приказа
3. В данный момент жду ответа от ГИБДД по поводу процедуры замены двигателя на тот, который был одобрен для использования на этом автомобиле.
4. Есть сразу вопрос: В ОТТС Е03461 указан просто двигатель ЗМЗ-409.
Посмотрев, тот же сайт БАЗЫ понял, что вариаций 409 двигателя - чуть больше чем дофига...

409.1000400
40904.1000400-80
4091.1000400
40911-1000400-60
40911-1000400-50
409.1000400-10
40904.1000400-90
40904.1000400-70
40905.1000400-510
40905.1000400-50

И так далее и тому подобное...
Так вот вопросы:
а. Что подойдет? Или же по факту это все 409 двигатель и просто разные вариации навески?
б. Это все 409 двигатель и его модификации? Или 4091.1000400 не может быть расценен как ЗМЗ-409?

5. Наверняка кто-то ставил ЗМЗ-409 в 3160 серию? Поделитесь информацией!
6. Если покупать двигатель с рук - какой комплект документов нужно получить, чтобы не иметь проблем при регистрации изменений?

Заранее спасибо!
JMnemonick вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.03.2019, 20:38   #2
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
а. Что подойдет? Или же по факту это все 409 двигатель и просто разные вариации навески?
б. Это все 409 двигатель и его модификации? Или 4091.1000400 не может быть расценен как ЗМЗ-409?
4091, 40911 и его модификации это более слабые по документам двигатели - они
112 лс. С формальной точки зрения в ОТТС одобрен более мощный двигатель.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 11:26   #3
JMnemonick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для JMnemonick
 
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
4091, 40911 и его модификации это более слабые по документам двигатели - они
112 лс. С формальной точки зрения в ОТТС одобрен более мощный двигатель.
Слушайте, а может быть подскажете - где почитать про вот эти модификации двигателей? А то правда много... понять очень хочется.
И кстати, они же по креплениям - одинаковые, так?

И еще - крепление коробки на УМЗ и ЗМЗ - одинаковое или нет?
JMnemonick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 12:27   #4
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
Слушайте, а может быть подскажете - где почитать про вот эти модификации двигателей? А то правда много... понять очень хочется.
И кстати, они же по креплениям - одинаковые, так?

И еще - крепление коробки на УМЗ и ЗМЗ - одинаковое или нет?
Совершенно разное.
НО что бы коробку УАЗ ставить на двиг серии ЗМЗ-409, существует специальный колокол.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 13:34   #5
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
Слушайте, а может быть подскажете - где почитать про вот эти модификации двигателей? А то правда много... понять очень хочется.
И кстати, они же по креплениям - одинаковые, так?
По креплениям одинаковые, но разные выпускные коллекторы, соответственно нужны разные катализаторы.
Ещё у них бывает электронный или тросовый привод заслонки.
Почитать можно тут
http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ
https://www.drom.ru/catalog/uaz/engine/
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 13:41   #6
JMnemonick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для JMnemonick
 
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
По креплениям одинаковые, но разные выпускные коллекторы, соответственно нужны разные катализаторы.
Ещё у них бывает электронный или тросовый привод заслонки.
Почитать можно тут
http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ
https://www.drom.ru/catalog/uaz/engine/
Это понятно. Хотя по мне EВРО-0 предпочтительнее. Ибо один фиг - экологический класс не определен. По поводу привода заслонки - тоже понятно.
JMnemonick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 16:31   #7
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
Это понятно. Хотя по мне EВРО-0 предпочтительнее. Ибо один фиг - экологический класс не определен.
Ну так не ставьте катализатор. Только ЭБУ придётся перешить под Евро-0.
Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
По поводу привода заслонки - тоже понятно.
Тут проблема в том, что тросик только у двигателей 112 лс и я не знаю,
прокатит ли это в ГАИ. А с электронной заслонкой надо ещё электронную
педаль ставить, другой ЭБУ и жгуты. ЭБУ потом перепрошивать безиммовой
прошивкой и отключать ДК2, если без катализатора и иммобилайзера.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 17:56   #8
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 933
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Ну так не ставьте катализатор. Только ЭБУ придётся перешить под Евро-0.

Тут проблема в том, что тросик только у двигателей 112 лс и я не знаю,
прокатит ли это в ГАИ. А с электронной заслонкой надо ещё электронную
педаль ставить, другой ЭБУ и жгуты. ЭБУ потом перепрошивать безиммовой
прошивкой и отключать ДК2, если без катализатора и иммобилайзера.
Тросик шел на ПАТРИОТАХ до евро-2 включительно и еще на евро-2 был один ДК .
IGOR.AY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 22:13   #9
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IGOR.AY Посмотреть сообщение
Тросик шел на ПАТРИОТАХ до евро-2 включительно
Не только на Евро-2. На Спортах был 4091 Евро-3 с тросиком. Речь-то про
то, какой новый двигатель сейчас можно купить. 409 Евро 2 вряд ли можно.
Поэтому тут про Евро-3 или 4 с отключением второй лямбды.

Последний раз редактировалось new469; 13.03.2019 в 12:43.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2019, 09:38   #10
arodionov
Member
Новенький
 
Аватар для arodionov
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 48
По умолчанию

Правая опора двигателя чуть не совпадет, 3 см примерно. Мы удлинили пластину опоры чуть назад и просверлили новые отверстия под болты
arodionov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:24.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-