30.01.2008, 05:16 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: д. Кускун где то под Красноярском
Сообщений: 12,301
|
2Doctor133
И ещё. Двигатель импортный требует как бы это сказать...."хитрой обкатки". Если есть интерес, стукнись в личку расскажу. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2008, 11:47 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Москва, Строгино
Сообщений: 231
|
а импортный двигатель телегу утянет, я просто наш хотел именно из-за телеги.
|
30.01.2008, 11:51 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: д. Кускун где то под Красноярском
Сообщений: 12,301
|
|
30.01.2008, 12:13 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
|
Телегу утянет, нивапрос! А вот по мощностям: наш двиг ненамного но мощнее, проверено Нашенский со снегоуборкой в глубоком снегу не чахнет, а вот импортнешний не всегда справляется в тех же условиях
|
30.01.2008, 15:29 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Москва, Строгино
Сообщений: 231
|
У тебя subaru 7 или 5,7л.с.?
|
30.01.2008, 15:33 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
|
7сил
|
30.01.2008, 15:56 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,539
|
Лучше большие, зарываются меньше, и обязательно возьми утяжелители (болванки, которые на ось колес цепляются, иначе он колесьями землю роет, а не едет. Мне с мотоболоком понравилось.
Но я бы салют взял, его в Москве делают, завод на Семеновской, запчасти все есть... |
30.01.2008, 17:01 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Москва, Строгино
Сообщений: 231
|
Ещё Каскад есть....
|
30.01.2008, 17:51 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.04.2005
Адрес: Краснодарский край, ст. Выселки
Сообщений: 251
|
Я взял НЕВУ с Субаровским движком осенью 2007г. Пока доволен. В Домострое такой стоил 33 т. р., во всех других магазинах г. Краснодара - 27 т. р.
К нему сразу купил косилку "Заря" 3-х дисковую. Из-за нее и покупал мотоблок. Обкатывал так: 15 мин на сред. оборотах. 30-45 мин отдых. Циклов восемь. за день сделал бензина съело литра 2-3. (Все, что продавец залил при проверке). Обработал осенью огороды 20 соток фрезами. Земля весной копаная была, т.ч. было легко. Покосил жесткой травы, молодого камыша, все что удалось найти живого в сентябре-октябре. Обалдеть. Только пустые бутылки разлетаются. Трава в валок ложится. Все замечательно. Один с мотоблоком бегает, другой с вилами - из 3-4 валков один делает. Потом грузим. Бензин АИ-92. Масло еще не менял. Типа обкатывался. Весну начну с замены. Кстати, там два заправочных объема - мотор и редуктор!!! (если кто не знает). Шкив установлен на быстрые обороты. Скорость - только первая. На остальных вариантах мотоблок от меня просто убегал! Что понравилось - в УАЗ без проблем возле магазина влез разобранный мотоблок, косилка и упаковки от них. В собранном виде мотоблок своим ходом загоняется по двум доскам в машину и втыкается трубой в сложенное заднее сидение (между остовом и сидушкой). Потом рукоятки опускаются и затягиваются винтом. Получается, что он при закрытом заднем борте расклинивается и не падает на ухабах. Косилка ставится сбоку вертикально. Что еще понравилось - не шумит. Вроде все. |
30.01.2008, 18:45 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
|
12-летний опыт использования
Пользую этот мотоблок уже 12 лет. Двигатель никакой там не отстой, нормальный. Просто есть тонкости его использования. А по началу тоже нае...сь с ним. Теперь короче следующая технология использования:
1. Бензин наливать каждый раз перед вспашкой до ПОЛНОГО, так как даже если больше полбака, при тряске и кренах мотоблока, в заборник может уже с перебоями попадать бензин и как следствие глохнуть. 2. Если заглох, можно мозг не парить, сразу менять свечу на свежую (забрасывает маслом) и тогда заводится с полтычка. Свечей лучше иметь несколько штук, я их периодически отдаю пескоструить и снова пользую, новые ни разу не покупал. 3. При заводе холодного методика следующая: рычаг заслонки вниз до конца, газ на полную, 2 раза медлено дергачем протянули, третитй раз резко, трактор завелся и тут же рычаг заслонки в среднее положение, в таком и пахать. Горячий заводить тоже с рычагом в среднем положении. Минусы мотоблока: 1. Из выхлопной трубы летит все в рожу (нелохо ее повернуть и удлиннить в сторону) 2. Хреново работает блокировка полуосей. 3. Для вспашки твердых глин легковат. 4. Якорь имеет регулировочные дырки не слишком удобным шагом, пришлось досверлить еще одну, а то мотоблок зарывается когда вместо колес стоят фрезы. 5. Сколько не пробовали использовать окучнимк или плуг, результаты неудовлетворительные и работать неудобно (если надо объясню подробнее) ПОЭТОМУ, самое нужное навесное - ФРЕЗЫ, с помошью них можно и рыхлить и вспахивать, перемалывать дерн, сорняки итп итд, учитывая что глубина вспашки более 20 см не желательна. Ну а в целом вещь хорошая, для вспашки 3 соток у меня тратится около 20-30 минут, в зависимости от состояния почвы. Кстати, при работе с фрезами, скорость только ВТОРАЯ, иначе он не зарывается в почву, а просто скачет по ней, а так, я его "зарываю" по самые крылья, земля превращаятся в муку почти Сорняки тоже Последний раз редактировалось Серж2; 18.04.2010 в 14:33. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Самодельные трактора и мотоблоки | Профан | Общие технические вопросы | 11 | 15.03.2009 09:15 |
Прекрасную половину форумчан - с Международным Женским Днем! | Guerrilla | Поздравления | 35 | 10.03.2009 02:05 |