Эксплуатация и доработка печки аля запорожец.

[CMY]

Всетаки купил я себе это чудо, проверил вроде работает.
И сразу появились вопросы:

1. Как правильно регулировать уровень топлива в карбе. По книжке о запоре надо чтоб уровень топлива был на 1 см ниже края. НО как только открываешь верхнюю крышку, поплавок уходит с ней и уровень становиться ниже реального КАК его замерить?

2. на запорной игле карба есть демфирующая пружинка. У меня она была короче чем хвост иглы в закрытом состоянии. Я ее растянул, наверно слишком сильно... Вопрос: какой длинны она должна быть?

3. Обратка топлива из карба. Как я понял по конструкции она будет работать если накрылась игла запорного клапана и топливо залило поплавковую камеру полностью (странная ситуация). Вопрос: можно ли ее заглушить?

4. При запуске действительно не хило жрет электричество Думаю сделать искровое зажигание. Но никак не могу понять как у людей при минусовых температурах бензин зажигается от искры? Из умных книжек известно, что бензин горить только в опредетенных пропорциях с бензином, иначе им можно огонь тушить!!! как получается что свеча не "заливается"? Вот в движке залить свечи как нефиг делать, а потом геморой.

5. почему в комплекте идет запасная свеча 14В 16А (наверно такая же стоит). Но по инструкции напряжение на ней должно быть 3...4В (точно не поню)?

6. Поделитесь пожалуйста собственными доработками

[Udarnik-truda]

Сообщение от cmy

3. Обратка топлива из карба. Как я понял по конструкции она будет работать если накрылась игла запорного клапана и топливо залило поплавковую камеру полностью (странная ситуация). Вопрос: можно ли ее заглушить?

4. При запуске действительно не хило жрет электричество Думаю сделать искровое зажигание. Но никак не могу понять как у людей при минусовых температурах бензин зажигается от искры? Из умных книжек известно, что бензин горить только в опредетенных пропорциях с бензином, иначе им можно огонь тушить!!! как получается что свеча не "заливается"? Вот в движке залить свечи как нефиг делать, а потом геморой.

5. почему в комплекте идет запасная свеча 14В 16А (наверно такая же стоит). Но по инструкции напряжение на ней должно быть 3...4В (точно не поню)?

6. Поделитесь пожалуйста собственными доработками

3. Заглушить - можно.

4. Там свечка калильная, как в дизеле. Никакой искрой не разожжешь.

5. На печке ближе к выхлопу - переключатель с биметаллической пластиной. Розжиг - 14В, режим 3-4 вольта.

6. Отлично работает без доработок.

[CMY]

Спасибо

Сообщение от rk3auu

4. Там свечка калильная, как в дизеле. Никакой искрой не разожжешь.

Это понятно, но есть вариант установки свечи зажигания (искровой). + катушка + аварийный вибратор. Типа включаешь, и она начинает туда щелкать. Можно слазу подавать бензин, что экономит заряд аккумулятора. И жрет вроде меньше.

Сообщение от rk3auu

5. На печке ближе к выхлопу - переключатель с биметаллической пластиной. Розжиг - 14В, режим 3-4 вольта.

Почитаю по внимательней
Я думал, что она во время работы совсем отключается...

Сообщение от rk3auu

6. Отлично работает без доработок.

Это странно.
Читал что можно моторчик на подшипниках найти (или сделать) - гремит меньше, дует лучше.
Хочется систему регулировки мощности (одна схема с периодическим закрытием электромагнитного клапана, у меня уже есть).
Или систему поддержания нормальной температуры

[CMY]

Сообщение от rk3auu

5. На печке ближе к выхлопу - переключатель с биметаллической пластиной. Розжиг - 14В, режим 3-4 вольта.

Почитал.
Согласно схеме свеча накала во время розжига питается через контрольную спираль, и напряжение должно быть на ней 3,9В(+0,2). После разогрева питание идет через контрольную спираль + контрольная лампа. При этом через свечу течет очень слабый ток....

Вот. Да и при 12В аккумуляторе, 14В (как написано на свече) быть не может Максимум 13,х при работе генератора

[Udarnik-truda]

Сообщение от cmy

Спасибо


Это понятно, но есть вариант установки свечи зажигания (искровой). + катушка + аварийный вибратор. Типа включаешь, и она начинает туда щелкать. Можно слазу подавать бензин, что экономит заряд аккумулятора. И жрет вроде меньше.


Почитаю по внимательней
Я думал, что она во время работы совсем отключается...


Это странно.
Читал что можно моторчик на подшипниках найти (или сделать) - гремит меньше, дует лучше.
Хочется систему регулировки мощности (одна схема с периодическим закрытием электромагнитного клапана, у меня уже есть).
Или систему поддержания нормальной температуры

Там катализ. Безпламенное сгорание. Поэтому нужна спираль, а не искра. Поэтому свечка выгорает.

Отключить свечку можно, но режим нестабильный будет.

Электромагнитным клапаном не получиться. Попробуй паяльную лампу убавить для эксперимента.

Лучше не мучай ее. Оставь как есть.

[Kulibin]

Почитай. Может быть приведенная здесь информация пригодится.

[BRONETRANSPORTER]

Берём печку, отвинчиваем с неё карбулятор и кидаем в даль.
На трубочку, которая входит в камеру сгорания, нацепляем шланг от обычного газового баллона и радуемся жизни..

[Leonking72]

Балон наверное через редуктор от плиты или резака?!

[Snegovik]

тут при прочтении у незнающего человека возник попрос, эта печка ставится на зад для задних пассажиров или в замен штатной? или это вообще по запорам разговор?

[wadim]

Мне задарили печку от Запорожца, переделанную под газ. На ней стоит 2 тумблера (вентилятор и эл.маг. клапан), кнопка включения свечки, элмаг. клапан подачи газа, катушка зажигания + обычное автореле в режиме вибратора, свеча (наверное мотоциклетная?).
В комплекте - крепление к полу, выхлопная труба, два патрубка входящего воздуха с заслонками.
Устанавливается это чудо под задние сидения, выхлоп - вниз, под пол.