uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2020, 16:59   #21
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SEKA81 Посмотреть сообщение
Для кого то не велика,но сложилось по опыту другое мнение. Колея ставит все на свои места. 35 нужны однозначно. Имхо.
35-е..., детские тапки! ..то-ли дело 1200х600
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.03.2020, 17:25   #22
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Исключительно из опыта приобретенного за время владения уазом.
Громкое название 4х4 для уаза это скрыть недостатки о том, что он никуда в штате не едет.
Бла бла бла , что зависит от прокладки за рулем оставлю для этих же прокладок
Последний кол был осенью, что без блокировок не стоит никуда ехать. Просто был взбешен, отсутствием проходимости. Выложил в контакте как это выглядит.
Если ездит по колее, то только узкие с развитым грунтозацепом, преимущества очевидны при просмотре роликов с разных соревнований по кругу .
Сам использую 33 м/т в м/т рисунок практически одинаков у всех производителей. Выбрал максисы.
Из за поездок по мху на камнях. Да и по большому счету м/т это для съезда с асфальта до полянки.
Остальное х/т, (крокодилы порезанные) мне очень нравятся как едут 35 такие колеса, останавливает цена на них как и на сами блокировки.
Лифт, рама кузов, рама рессоры. Плюс добавлены листы в рессоры. Военные мосты.
Кузов не резан, отбортировку надо резать, по уму.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 17:27   #23
SEKA81
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SEKA81
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Спб
Сообщений: 481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
35-е..., детские тапки! ..то-ли дело 1200х600
Вам видней.
SEKA81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 21:02   #24
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Zakharkin_Konstantin....,Прокладка между рулем и сидением даёт в проходимости процентов 50...,на любых соревнованиях,возможно лицезреть такое действие,когда совершенно одинаковые авто едут по разному.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 21:13   #25
Svinotavr
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Согласен, если авто для леса (рыбалка/охота), то надо сразу ставить 35 колеса, не задерживаться на промежуточных вариантах 32, 33. Я сам начал с 31", потом 32", и только потом дошел до 35". В итоге по сравнению с 32" на 35" ( с тем же рисунком - у меня Гудричи КМ2) проходимость заметно увеличивается, для примера, там где раньше на 32" колеса одевал цепи, иначе застревал, то на 35" просто едешь без остановки и всё.
Но для больших пробегов по шоссе на 35" тяжелее, поэтому для путешествий на дальняк лучше 32, 33.
Согласен с Вами что лучше 35, читал много Ваших ответов в других темах. Вы все таки опытный УАЗовод.
35 изначально не рассматриваю т.к. в колоне есть и другие авто (в том числе и нива, шнива.)- поэтому УАЗ на 35 будет смерть для них (впрочем как и ураловская колея)
пришел к выводу брать 33" нортек ЕТ-500, по блоке понял (изучу вопрос электрика или пневма), в дальнейшем возможно будет 35" ( но только после блокировок и лебедок и т.д.), тем более как писали выше 33" можно оставить и для легких маршрутов (таких будет до 50%)

Прошу помощи в выборе диска ЕТ-5 для 33" не мало ? перед задевать о раму не будет?

ПС: посмотрел канал офроад 152- не зацепило... самый информативный ролик по вложениям в УАЗ ....

ППС: прошу откликнуться владельцев Нортеков - как шина? читал что болезнь ее закапываться ? так ли это?
Svinotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 21:17   #26
Svinotavr
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxim26 Посмотреть сообщение
Диски как минимум литье, лучше ковку. Если в стоке на литье +35, то 7х16 ет 0+-5. Зачем такой минус(-25)? Блоки только 100%
есть предложение по литью за 12 000 R16, ET-25.... от сюда и спрос
как разговаривал с владельцем- стоят на Патриоте- продает так как сильно выступают..... А раз все равно резать арки (тем более расширители уже лежат в гараже), сделал вывод что мне не критично на сколько они у меня будут выступать....
Svinotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 21:19   #27
Svinotavr
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Важнейшим фактором проходимости является диаметр и профиль шин!...то-есть чем больше диаметр колеса тем дальше колесо поедет,широкая шина с грунтозацепами по глине ,поедет всегда,в мягком грунте широкая встанет,узкая шина пройдёт....,так-же влияет вес и размеры авто,и прочие "мелочи".
Вот такое колесо диаметром 1200 мм,увезёт дальше всех Уралов


НО!..есть ещё большее колесо,которое увезёт ещё дальше..,мораль - нет конца "совершенству"!
Потому,я бы выбрал шины не более 32 размера,с небольшой шириной.
Согласен от сюда и пришел к мнению 35" пока не стоит.... в теме поста были только 2 размера 32" и 33"
Svinotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 21:30   #28
Svinotavr
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SEKA81 Посмотреть сообщение
НО!..есть ещё большее колесо,которое увезёт ещё дальше..,мораль - нет конца "совершенству"!
Потому,я бы выбрал шины не более 32 размера,с небольшой шириной. АГА,в ураловской колее самый смак на спайсере будет.
тут не большое уточнение уралоская колея не будет покоряться в распутицу.... КПД от охоты снижается в разы, пока доедешь уже возвращаться надо

до этого Вы писали "изучить вопрос" мол в нете все есть.... и тут про спайсера и колеса люди делятся на 2 лагеря:
1. 33 самый раз и не более...
2. на 35 тоже ходит..
Могу сделать вывод что на при эксплуатации УАЗа на 35 лазить под ним надо будет чаще чем если ездить на 33. Лазить под УАЗом после каждого выезда на природу нет времени (прошу не путать что за автомобилем не следят....)
Svinotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 22:02   #29
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
НЕт!
Как так? По болоту всегда лучше едут широкие колёса, а узкие лучше срывают верхний слой глины, и, дорывшись до твердого, едут.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 22:14   #30
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Исключительно из опыта приобретенного за время владения уазом.
Громкое название 4х4 для уаза это скрыть недостатки о том, что он никуда в штате не едет.
Бла бла бла , что зависит от прокладки за рулем оставлю для этих же прокладок
Последний кол был осенью, что без блокировок не стоит никуда ехать. Просто был взбешен, отсутствием проходимости. Выложил в контакте как это выглядит.
Если ездит по колее, то только узкие с развитым грунтозацепом, преимущества очевидны при просмотре роликов с разных соревнований по кругу .
Сам использую 33 м/т в м/т рисунок практически одинаков у всех производителей. Выбрал максисы.
Из за поездок по мху на камнях. Да и по большому счету м/т это для съезда с асфальта до полянки.
Остальное х/т, (крокодилы порезанные) мне очень нравятся как едут 35 такие колеса, останавливает цена на них как и на сами блокировки.
Лифт, рама кузов, рама рессоры. Плюс добавлены листы в рессоры. Военные мосты.
Кузов не резан, отбортировку надо резать, по уму.
Всё правда. Но, есть моменты.
Все родовые недостатки УАЗа лечатся правильным двигателем и жесткими блокировками.
А МТ тоже может ехать, но только на околонулевом давлении. Тут рулит подкачка, которая позволяет оперативно менять давление, в зависимости от грунта.
Но симаксы всё равно лучше, они в черняге едут вперёд, а МТ, даже при нуле, вниз. Если на МТ с первого раза болотину не прополз, то лебедка.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-