15.03.2020, 16:59 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.03.2020, 17:25 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Исключительно из опыта приобретенного за время владения уазом.
Громкое название 4х4 для уаза это скрыть недостатки о том, что он никуда в штате не едет. Бла бла бла , что зависит от прокладки за рулем оставлю для этих же прокладок Последний кол был осенью, что без блокировок не стоит никуда ехать. Просто был взбешен, отсутствием проходимости. Выложил в контакте как это выглядит. Если ездит по колее, то только узкие с развитым грунтозацепом, преимущества очевидны при просмотре роликов с разных соревнований по кругу . Сам использую 33 м/т в м/т рисунок практически одинаков у всех производителей. Выбрал максисы. Из за поездок по мху на камнях. Да и по большому счету м/т это для съезда с асфальта до полянки. Остальное х/т, (крокодилы порезанные) мне очень нравятся как едут 35 такие колеса, останавливает цена на них как и на сами блокировки. Лифт, рама кузов, рама рессоры. Плюс добавлены листы в рессоры. Военные мосты. Кузов не резан, отбортировку надо резать, по уму. |
15.03.2020, 17:27 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Спб
Сообщений: 481
|
|
15.03.2020, 21:02 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
|
Zakharkin_Konstantin....,Прокладка между рулем и сидением даёт в проходимости процентов 50...,на любых соревнованиях,возможно лицезреть такое действие,когда совершенно одинаковые авто едут по разному.
|
15.03.2020, 21:13 | #25 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
|
Цитата:
35 изначально не рассматриваю т.к. в колоне есть и другие авто (в том числе и нива, шнива.)- поэтому УАЗ на 35 будет смерть для них (впрочем как и ураловская колея) пришел к выводу брать 33" нортек ЕТ-500, по блоке понял (изучу вопрос электрика или пневма), в дальнейшем возможно будет 35" ( но только после блокировок и лебедок и т.д.), тем более как писали выше 33" можно оставить и для легких маршрутов (таких будет до 50%) Прошу помощи в выборе диска ЕТ-5 для 33" не мало ? перед задевать о раму не будет? ПС: посмотрел канал офроад 152- не зацепило... самый информативный ролик по вложениям в УАЗ .... ППС: прошу откликнуться владельцев Нортеков - как шина? читал что болезнь ее закапываться ? так ли это? |
|
15.03.2020, 21:17 | #26 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
|
Цитата:
как разговаривал с владельцем- стоят на Патриоте- продает так как сильно выступают..... А раз все равно резать арки (тем более расширители уже лежат в гараже), сделал вывод что мне не критично на сколько они у меня будут выступать.... |
|
15.03.2020, 21:19 | #27 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
|
Цитата:
|
15.03.2020, 21:30 | #28 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2019
Сообщений: 16
|
Цитата:
до этого Вы писали "изучить вопрос" мол в нете все есть.... и тут про спайсера и колеса люди делятся на 2 лагеря: 1. 33 самый раз и не более... 2. на 35 тоже ходит.. Могу сделать вывод что на при эксплуатации УАЗа на 35 лазить под ним надо будет чаще чем если ездить на 33. Лазить под УАЗом после каждого выезда на природу нет времени (прошу не путать что за автомобилем не следят....) |
|
15.03.2020, 22:02 | #29 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
|
15.03.2020, 22:14 | #30 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
Цитата:
Все родовые недостатки УАЗа лечатся правильным двигателем и жесткими блокировками. А МТ тоже может ехать, но только на околонулевом давлении. Тут рулит подкачка, которая позволяет оперативно менять давление, в зависимости от грунта. Но симаксы всё равно лучше, они в черняге едут вперёд, а МТ, даже при нуле, вниз. Если на МТ с первого раза болотину не прополз, то лебедка. |
|