Вопрос к Сенсеям установки автомузыки

[ТимохА]

Зародилось вчера искреннее желание подарить УАЗу и себе музыку.
Вналичии,на данный момент имеется модная магнитолла кенвуд с
с разнообразными функциями, входами и выходами, больше нет ничего.
Зашел я в магазин преогромнейший в отдел автоаккустики с твердым
желанием потратить денег, тысяч десять и глаза мои разбежались
от изобилия всевозможных усилителей, колонок, кроссоверов (незнаю что это) кабелей, конденсаторов, сабвуферов- я в шоке, продавец-
редкостный баран, ничего подсказать не может.
Внимание- вопрос? Нет просьба!
Помогите во всем этом разобраться!
В итоге надо получить- 4 колонки, сабвуфер
Какая зависимость мощности колонок и усилителя, кол-во каналов
усилителя ,сколько полос аккустики, конденсатор (зачем?),кроссовер (зачем?),как подключить сабвуфер (какой?)
И самое главное- как все это собрать на авто и выбрать в магазине???
Заранее спасибо за развернутые ответы.

[mart160]

почитай тут: http://www.avtozvuk.com/, если хочешь сам разобраться. Если просто хочешь музыку, то надо ехать к установщикам...

[padla]

Итак, попробую объяснить как я это вижу...
Наша цель, насколько я понял - 4 динамика+усилок+саб, голова уже есть. Выбор усилителя целиком и полностью зависит от твоих потребностей - если брать усилок только для саба - 1-канального вполне хватит, если на него еще и все 4 динамика вешать - то тут 4 или 5 каналов. Мощность, ИМХО, для твоих целей, 1000 Вт - самое то, ну 1200 максимум... это выходит по 250-300 Вт пиковой мощности на канал, соответственно и динамики нужно подбирать в этом ранге... Также нужно посмотреть, есть ли у магнитолы линейные выходы, если нет, то нужно искать усилок, оборудованный входами с высоким напряжением, к ним тогда будут подключаться провода, идущие от головы на колонки.
По поводу конденсатора и кроссоверов... конденсатор нужен однозначно (при таких параметрах), объясню почему: при установке мощного усилителя суммарная пиковая мощность может достигать десятков киловатт(!), при этом акб не сможет поддержать такую мощность и будет давать просадку напряжения до 5В, а это значит, что пропадут басы, колонки будут хрипеть... конденсатор же исправляет ситуацию, восполняя падение напряжения из своих "запасов"... кроссоверы нужны чтобы обеспечить акустику нужными только ей частотами, например для нормального саба частоты выше 60-70 Гц не актуальны и кросоверами их можно подрезать прямо в усилке... например для пищалок (высокочастотных динамиков) нужны частоты выше 2000 Гц, ты регулируешь кроссовер и подрезаешь в сигнале все что ниже... обычно кроссоверы уже идут в комплекте к компонентным динамикам - либо в виде встроенной емкости на самой головке в самом недорогом исполнении, либо в виде отдельного модуля, параметры которого могут порой настраиваться вручную...
Итак, мое мнение, нужно на фронт поставить компонентную акустику, на тыл - блины 6*9, саб в закрытом ящике (из недорогих неплохие Мистери, к нему в комплекте обычно идут провода и пр.), усилок 4х-канальный 1 кВт ну и конденсатор...
Вот, кстати, прочитай еще статейку: http://www.avtozvuk.com/az/2006/05/050-053.html
Правда, уложиться в 10000 будет сложно
ЗЫ: ставить-то конечно можно и самому, но в этом деле есть масса тонкостей, поэтому лучше обратиться к установщикам...
ЗЗЫ: кроме всего вышеназванного, нужно будет докупать еще и мелочовку - провода акустические, колбы с предохранителями, клеммы на акб, зажимчики всякие... это надо учитывать...

[Naumich]

Как правильно сказал padla при полном комплекте в 10к ну не как не влезть. Поэтому сначало определись какой уровень качества и громкости необходима музыка. В соотвествии с запросами можно попытаться сэкономить. При этом на головных лучше не экономить брать компонентные, это которые имеют отдельные динамики для разных частот воспроизвидения минимум для средних и высоких. Для тылов особенного качества не требуется, некотрые специально режат диапозон воспроизведения сверху и снизу да и громкость на тылах не требуется можно вполне обойтись встроенным усилком в голову. А дальше зависит какой громкости собираешься слушать. Если громко без усилителя не обойдешся можно взять 3 канальный два канала на фронт и один на пассивный сабуфер ну и + конденсатор. Если не очень громко можно обойтись встроенными усилителями и активным сабуфером. Как говориться каждый выбирает сам и в соотвествии с кошельком.

[ВАСЯ]

ЛУЧШЕ КРУГЛЫХ КОЛОНОК ЕЩЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ...и врятли придумает тк физика 4динамика на машину мало, но не криминально, для удовл звучания достаточно. динамики лучше брать большего диаметра, к примеру у меня стоят 21см. желательно однополосные (если планируешь раздельную установку частот..) ставить их луце внизу (рядом с полом, но чуть повыше, не в двери- желательно сделать чтото вроде колонки- те создать позади динамика объем хоть и небольшой. толк от этого есть). в двери (на уровне коленки) хорошоб поставить среднечастотные динамики, а на уровне груди пищалки. после такой установки САБ может и не понадобиться
но будь осторожен - в очень большом кол-ве случаев допускается ошибка- устанавливают динамики так, что при их звучании ты слышишь один канал (левый для водителя, правый для пассажира...)...

у меня стоят большие динамики, но твухполосные, к сожалению их всего 4, но мне удалось добиться стереоэфекта без балансировки звука по каналам.
ЗЫ: кросовер- малополезная весчь тк низкочастотный динамик почти не воспринимает высоких частот и наоборот, а среднечастотный динамик...