uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

VStuning

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.07.2012, 18:23   #41
KOVAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOVAN
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва, Выхино / Руза
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
При буксировке Хантера Патром на жесткой сцепке без водителя в Хантере может не хватить сцепления шин с дорогой, т.к. масса состава ТС увеличилась в двое (примерно), а давление на шины Патра осталось прежней.
Физически все понятно, а как с юридической стороны? Что скажет ГАИ, встретив меня на дороге? Если фактический вес Патра, будет в два раза больше Хантера, не докопаются? Опять же, для этого необходим весовой контроль, а при его отсутствии все "шито крыто". У кого есть подобный опыт, поделитесь пожалуйста...
KOVAN вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.07.2012, 00:24   #42
Перекати-поле
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
Физически все понятно, а как с юридической стороны? Что скажет ГАИ, встретив меня на дороге? Если фактический вес Патра, будет в два раза больше Хантера, не докопаются? Опять же, для этого необходим весовой контроль, а при его отсутствии все "шито крыто". У кого есть подобный опыт, поделитесь пожалуйста...
Добадаться могут и до столба,но я думаю Ваш вариант приемлем,причем оба авто могут поменяться местами,тоже и с газелями,а вот если тянуть уазом,например бычка,могут быть проблемы...,да и опасно это.На счет веса,думаю взвешивать никто не станет,все и так видно.На груженом буксеруемом грузовике,даже на жесткой должен сидеть водитель,если буксирующий пустой(чтобы подтормаживать,но не в коем случае не подруливать).Много раз таскал других,много таскали меня на разных авто,не вспомню,чтобы были проблемы с гайцами...Категория у буксирующего должна соответствовать данному виду транспорта, Е не нужна.
Перекати-поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 10:23   #43
KOVAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOVAN
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва, Выхино / Руза
Сообщений: 244
По умолчанию

Спасибо всем отозвавшимся. Окончательно убедили, думаю все получиться. Осталось купить запорное устройство на шар, усилинное, и сварить вилку. А на Хантере хочу вывести электрическую вилку, что бы подключать задние фонари к Патриотовской розетке. Думаю не помешает, особенно в темное время суток.
KOVAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 10:33   #44
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
Спасибо всем отозвавшимся. Окончательно убедили, думаю все получиться. Осталось купить запорное устройство на шар, усилинное, и сварить вилку. А на Хантере хочу вывести электрическую вилку, что бы подключать задние фонари к Патриотовской розетке. Думаю не помешает, особенно в темное время суток.
Так АКБ самого Хантера для габаритов и аварийки на долго хватит...
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 16:44   #45
KOVAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOVAN
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва, Выхино / Руза
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Так АКБ самого Хантера для габаритов и аварийки на долго хватит...
Я хочу продублировать стоп-сигналы и поворотники.
KOVAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 22:27   #46
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
Я хочу продублировать стоп-сигналы и поворотники.
Смотри сам конечно, как тебе удобней. Только поворотники при включенной аварийке - не работают.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 22:48   #47
KOVAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOVAN
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва, Выхино / Руза
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Смотри сам конечно, как тебе удобней. Только поворотники при включенной аварийке - не работают.
Да, согласно ПДД надо включать аварийку, но логичней было бы пользоваться поворотниками.
KOVAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2018, 08:54   #48
Danzik
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2018
Сообщений: 1
По умолчанию

Добрый день УАЗоводы, у меня вопрос в тему, хоть она и старая. Есть 2 уаза головастика и 1 водитель. нужно перетащить из пункта А в пункт Б расстояние больше 1000 км. Про жесткую цепку треугольником вроде бы как понятно, но хотелось бы рассмотреть другие варианты.
Особо интересует 2 варианта:
1. вариант описанный в посте №9 "Лет 10 тому видел как перегонщики гнали УАЗки снв запаскки ,и скрутив ж..па к ж..пе болтами через резинки типа ТАЗовских подушек." Какие могут быть нюансы, если данный вариант возможен то какие болтами крепить чтоб не оторвало и возможно ли вообще головастики таким образом закрепить, не будет ли мешать кузов?
2. буксировка методом частичной погрузки, выдержит ли рессоры первого уазика если на него загрузить переднюю часть второго уазика, угол наклона какой будет, позволит ли комфорта передвигаться, может загрузить заднюю часть и наконец, если возможно частичная загрузка то как закрепить вторую машину?
Заранее всем спасибо за ответы!
Danzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 06:10   #49
Yurik_nsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 571
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Danzik Посмотреть сообщение
Добрый день УАЗоводы, у меня вопрос в тему, хоть она и старая. Есть 2 уаза головастика и 1 водитель. нужно перетащить из пункта А в пункт Б расстояние больше 1000 км. Про жесткую цепку треугольником вроде бы как понятно, но хотелось бы рассмотреть другие варианты.
Особо интересует 2 варианта:
1. вариант описанный в посте №9 "Лет 10 тому видел как перегонщики гнали УАЗки снв запаскки ,и скрутив ж..па к ж..пе болтами через резинки типа ТАЗовских подушек." Какие могут быть нюансы, если данный вариант возможен то какие болтами крепить чтоб не оторвало и возможно ли вообще головастики таким образом закрепить, не будет ли мешать кузов?
2. буксировка методом частичной погрузки, выдержит ли рессоры первого уазика если на него загрузить переднюю часть второго уазика, угол наклона какой будет, позволит ли комфорта передвигаться, может загрузить заднюю часть и наконец, если возможно частичная загрузка то как закрепить вторую машину?
Заранее всем спасибо за ответы!


1) как ты себе представляешь поворот такой конструкции? или проезд неровностей? вырвет тут же
2) не хватит свеса заднего у буксируемого. плюс крепить в кузове проблемно. плюс повороты те же фиг пройдёшь.

Делай дышло и не биби мозги. Перегонщики с востока гоняли машины так ещё недавно. Провод только брось с буксира на буксируемый с тормозом и на аварийку(хотя я б на повороты сразу бросил, чтобы в населённом пункте маневрировать было проще).
Yurik_nsk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
жесткая сцепка


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жесткая сцепка makcvm Общие технические вопросы 24 08.09.2011 15:00
Жесткая сцепка diesel Общие технические вопросы 5 12.02.2008 17:22
Жесткая сцепка "shrek" Общие технические вопросы 12 19.09.2007 16:35
Жесткая сцепка. Евгений "Кунцево" Подготовка к путешествию 4 11.04.2006 23:22
Срочно нужна жесткая сцепка Дима Алтайский Общие технические вопросы 2 19.02.2006 16:27


Часовой пояс GMT +4, время: 15:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-