uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.09.2011, 13:19   #21
Тактик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тактик
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
По умолчанию

то есть получается при введении жидкой смазки в поворотный кулак шкворни уже не шприцуем?
Тактик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.09.2011, 16:21   #22
Барин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Барин
 
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,943
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖИВ Посмотреть сообщение
а ещё есть болты, кот на Патрах стоят и на всех современных УАЗах.
Шо це?

З.Ы.
А, уже неинтересно:
Цитата:
Сообщение от Тритоша Посмотреть сообщение
Имеем трещетки спереди и сзади, спереди на шпильках, сзади на новых болтах. После 1500км пробега - болты выкручиваются рукой. Синий и красный клей для резьбы не помогает. Ставить гровера? переходить на шпильки снова?

Цитата:
Сообщение от Тактик Посмотреть сообщение
ну с заливкой масла в ступицы более-менее разобрался, а вот с включением/выключением трещеток пока не понятно,по примерному уровню там будет на 1/3стоять масло, и вытекать его будет наверно прилично при каждом открытии крышки...

Барин, трещетки на всех колесах как предохранители стоят?
Не, нету там стока масла, не вытекает оно. Хабы по-кругу стоят оттого, что уаз планировалось за Газелью на сцепке возить, при этом полностью отключать трансмиссию, плюс был лишний(запасной) передний мост,из которого вытащил грибы с резьбой под трещетки.

Цитата:
Сообщение от Gip Посмотреть сообщение
Спасибо.
А какие уплотнения ШОПК лучше использовать при нигроле, нового или старого образца ( манжета + кружок из валенка )?
у меня старого, с валенком. Валенок перед установкой надо пропитать теплым моторным маслом, а прижимные железки должны быть ровными (бывает они гнуться обо что-то).

Цитата:
Сообщение от Тактик Посмотреть сообщение
то есть получается при введении жидкой смазки в поворотный кулак шкворни уже не шприцуем?
нет, но надо переодически включать передний мост.

Последний раз редактировалось Барин; 21.09.2011 в 16:24.
Барин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 16:43   #23
Тактик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тактик
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барин Посмотреть сообщение
Не, нету там стока масла, не вытекает оно. Хабы по-кругу стоят оттого, что уаз планировалось за Газелью на сцепке возить, при этом полностью отключать трансмиссию, плюс был лишний(запасной) передний мост,из которого вытащил грибы с резьбой под трещетки.

у меня старого, с валенком. Валенок перед установкой надо пропитать теплым моторным маслом, а прижимные железки должны быть ровными (бывает они гнуться обо что-то).

нет, но надо переодически включать передний мост.
Понял, спасибо, я все метизы в местном магазине купил, теперь ищу еще, потому как не хватило (я с нуля собираю мосты, были только чулки), про периодическое включение моста понятно, все равно обкатывать буду с включенным мостом, а сальники себе поставил как на Патриоте, и там тоже валенок есть... а грибы мне достались все с резьбой
Тактик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 17:32   #24
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 8,858
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
Борисович - а я не стал дырявить кулак - стенка достаточно тонкая у него...... лучше организовать вентиляцию кулака..... можно снаружи, можно внутри...
Внутри? Имеешь ввиду просверлить сальничег привода в верхней части?
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 17:36   #25
Тактик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тактик
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borisovich Посмотреть сообщение
Внутри? Имеешь ввиду просверлить сальничег привода в верхней части?
Да, именно, я у себя уже так сделал, сальник там можно и совсем было-бы убрать, вот только тогда масло их ГП будет перетекать в БР...
Тактик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 17:40   #26
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 8,858
По умолчанию

А оно у меня и так свободно от ХАБ до ХАБа летает, как заблагорассудится Буду поддув мостов организовывать, полезу менять.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 21:13   #27
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,938
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borisovich Посмотреть сообщение
Внутри? Имеешь ввиду просверлить сальничег привода в верхней части?
именно так.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 23:15   #28
Ne-redis
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ne-redis
 
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
По умолчанию

Раз тут обсуждаем отход от предписаний завода в плане карты смазки, то давайте поговорим о крестовинах. Конкретно, слышал, что хорошо их шприцевать тем же нигролом: меньше трение, лучше шприцуется, не вымывается.
Ne-redis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:20   #29
Gip
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2005
Адрес: Одесса, Украина
Сообщений: 854
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ne-redis Посмотреть сообщение
Раз тут обсуждаем отход от предписаний завода в плане карты смазки, то давайте поговорим о крестовинах. Конкретно, слышал, что хорошо их шприцевать тем же нигролом: меньше трение, лучше шприцуется, не вымывается.
Для справки. В ЗАЗ-968М такие же точно крестовины, как и в УАЗчиге. По ИЭ шприцуются трансмиссионным маслом. Что всегда меня удивляло.
Gip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:23   #30
Тактик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тактик
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
именно так.
вот про смену трансмиссионки в кулаках хочу уточнить, какой интервал должен быть?
и еще если допустим масло сливать не через болт крепящий крышку шкворня, а через сам шкворень и отверстие под масленку (установить крышки с отверстием)???
Тактик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-