Ящик для инструментов в моторном отсеке

[BILLIBONES]

Изделие № изготовлено из металла и предназначено для предохранения, нет не так- для хранения в под капотном пространстве инструмента, запчастей,ветоши и т.д и т.п., и представляет из себя металлический ящик с откидной крышкой. Ящик установлен с правой стороны между воздухоочистителем и аккумулятором. Выкройка и размеры приведены на Фото 1-1, Фото2-1. С целью упрощения выкройки и "гибки" одна из стенок изготавливается отдельно. Гнем Фото3-1. Собирается ящик на винтиках М3, заклепках.Фото4-1. Высота стенок выбрана с таким расчетом, что-бы одна сторона (длинная) заходила под отбортовку крыла (фиксация длинной стороны, необходимо проделать два отверстия под выступающие болты), с противоположной стороны ящик фиксируется кронштейном расширительного бачка. Крышка вырезается по факту и крепится на рояльной петле винтами М3. Шлифуем, полируем, рихтуем. Фото5-1. Красим. Фото6-1. Оклеиваем изнутри, что-бы не гремело.Что попалось под руку-пенофол, байковое одеяло. Фото7-1. Устанавливаем. Фото 8-1. Заполняем тем, что пожелаем. Фото9-1. Изделие №.. готово к эксплуатации.

[Д-К КАНДА]

зачетненько получилось! вот еще бы герметичной сделать сию штуку!!!

[Guerrilla]

Очень неплохо... Вот только вода в ящик не попадает?

[владмир]

Всё хорошо- но моно остаться без струмента. занырнув в канаву мордой. или капот не откроется.

[Solvik]

Спасибо за идею...

[Сергей Андреевич]

Оригинально...
А почему он такой низкий? До капота ведь еще куча места. Объем можно практически удвоить.

P.S. Хочу на это место Беркута поставить...

[vodnik]

Сообщение от Solvik

Спасибо за идею...

Я сделел ящики, более глубокими - они ставятся в "ямы" перед колесными арками, и немного на арки. По правой арке укрепил два отрезка водопроводной трубы, в них вставлен кривой стартер. Подобные ящички сделал в багажник - установил их по-над задними колесными арками, высотой они под стекла, по ним лежит полка.

[BILLIBONES]

Коллеги, спасибо за участие в теме и вопросы. Постараюсь ответить так, как я себе это представляю.
1. В отношении воды следующие соображения; Место вроде не "заливаемое", если не заниматься экстремальным форсирование водных переправ, То, что хранится в ящике воды особенно не боится,ну а если что-то и намокнет, то быстро высохнет, температура под капотом высокая. Весь инструмент хранить в данном ящике нереально. Положил туда- свечи, наконечники и провода к ним, свечной ключ, пару отверток для подтяжки хомутов, ключи -10,11,12,13,14., вообщем все то, что может потребоваться для несложного ремонта двигателя в дороге. Доб. бонус - зимой тепленький инструмент.
2. Размеры ящика не критичны и могут быть скорректированы владельцем в зависимости от цели. Высоту выбирал такой, чтобы одна сторона заходила под отбортовку крыла и этим обеспечивалась фиксация этой стороны. Кроме того, показалось, что при более высоком ящике он будет мешать доступу к мотору ( масляному фильтру, патрубкам), хотя возможно это и не так.

[Дмитриевич]

Сообщение от BILLIBONES

Коллеги, спасибо за участие в теме ...

Я правильно твою тему назвал?
Если не нравится - переименуем...

[Penukhin]

без обид ребята, но идея мёртвая, что бы долезть до датчика температуры воздуха надо будет не только этот ящик но и аккумуляторную площадку снять, а уж что бы до стартёра добраться так ещё и расширительный бачок... овчинка выделки не стоит, но сама культура работы мне нравися, руки из правильного места растут...