Светодиодная оптика

[T.N.T]

Профиль - алюминий. Форма была рассчитана для нормального теплообмена. Изначально корпус планировался только для промышленных защищенных светильников. Но так как я сам любитель по бездорожью поскакать, предложил сделать пилотный образец. На фотке представлен обрезок профиля. в который забита диодная линейка. По идее люстру можно сделать любой длины. Профиль Идет по 6 метров. Диоды с линзами еще будут закрыты 4 мм поликарбонатом, а по бокам будут герметичные заглушки. Себе такую буду ставить на УАЗ и на свой Хайлукс.
Диоды выбрали 1W для того чтобы снизить нагрузку на бортовую сеть. Тут ведь возникает вопрос оценки эффективности работы такой люстры. Все производители дают информацию в люменах, что не совсем правильно наверное. Мы когда эту люстру планировали, то измеряли освещенность светового пятна в люксах. За эталон брали рабочий свет Wessem, как наиболее себя зарекомендовавший из простых фар. Диоды его везде обыграли. Попытки обыграть диодами ксенон обречены на провал. Ксенон дает освещенность выше по-любому.
Вобщем, проб и ошибок было много сейчас уже верю, что мы на последнем этапе и дело движиться к готовому изделию.
Может у кого идеи какие еще есть? С удовольствием выслушаю. И заранее благодарю за помощь.

[korifan]

Очень интересно.
А угол излучения какой у ваших светодиодов (с учётом линз)?
Какой "драйвер" для управления использовали?

[T.N.T]

Сообщение от korifan

А угол излучения какой у ваших светодиодов (с учётом линз)?
Какой "драйвер" для управления использовали?

На фотографии "пилотная" линейка - 1шт. Таких линеек сделали 3 шт. с раскрытием 3, 6 и 12 градусов. Опытным путем посмотрим как оно светить будет.
Для нормализации напряжение сейчас на каждом кластере стоит конденсатор. Для сети легковой автомашины нормально. Но параллельно разрабатываем блок, чтоб до 30В проблем не было.

[СПАРТАНЕЦ]

Сообщение от T.N.T

Профиль - алюминий. Форма была рассчитана для нормального теплообмена. Изначально корпус планировался только для промышленных защищенных светильников. Но так как я сам любитель по бездорожью поскакать, предложил сделать пилотный образец. На фотке представлен обрезок профиля. в который забита диодная линейка. По идее люстру можно сделать любой длины. Профиль Идет по 6 метров. Диоды с линзами еще будут закрыты 4 мм поликарбонатом, а по бокам будут герметичные заглушки. Себе такую буду ставить на УАЗ и на свой Хайлукс.
Диоды выбрали 1W для того чтобы снизить нагрузку на бортовую сеть. Тут ведь возникает вопрос оценки эффективности работы такой люстры. Все производители дают информацию в люменах, что не совсем правильно наверное. Мы когда эту люстру планировали, то измеряли освещенность светового пятна в люксах. За эталон брали рабочий свет Wessem, как наиболее себя зарекомендовавший из простых фар. Диоды его везде обыграли. Попытки обыграть диодами ксенон обречены на провал. Ксенон дает освещенность выше по-любому.
Вобщем, проб и ошибок было много сейчас уже верю, что мы на последнем этапе и дело движиться к готовому изделию.
Может у кого идеи какие еще есть? С удовольствием выслушаю. И заранее благодарю за помощь.

Приветствую. Это случайно не профиль от светильника L-INDUSTRY 36?
Уж очень похож

[korifan]

значит микрухи управляющей нет.
а какие тогда светодиоды используете? (последовательно?)
угол 10 градусов
не узковато светить будет?

[T.N.T]

Сообщение от korifan

значит микрухи управляющей нет.
а какие тогда светодиоды используете? (последовательно?)
угол 10 градусов
не узковато светить будет?

Диоды 1W. Или марку надо? Линзы финские.
По поводу 10 градусов не думаю, что узко светить будет. Меня, например. бесит засвеченный капот. Я ж говорю, все посмотрим, отфотографируем. У доп света ведь тоже есть понятия: ближний, дальний, противотуманный, рабочий.

[СПАРТАНЕЦ]

T.N.T судя по фотке в первом посте светодиодов будет стоять 15 штук. Какая длина профиля на фото? Рассматривалась ли возможность увеличения количества светодиодов или профиль не вытянет по теплу?
Если линзы финские, а это скорее всего тогда Ledil, то у них есть линзы круглые под 4 светодиода с разным углом раскрытия луча, по крайней мере на светодиоды Nichia есть такие, может и на ваши есть, то можно увеличить число светодиодов, заключив их под одну линзу. Профиль вроде "жирный", должен протянуть большее количество светодиодов.

[T.N.T]

Сообщение от СПАРТАНЕЦ

T.N.T судя по фотке в первом посте светодиодов будет стоять 15 штук. Какая длина профиля на фото? Рассматривалась ли возможность увеличения количества светодиодов или профиль не вытянет по теплу?
Если линзы финские, а это скорее всего тогда Ledil, то у них есть линзы круглые под 4 светодиода с разным углом раскрытия луча, по крайней мере на светодиоды Nichia есть такие, может и на ваши есть, то можно увеличить число светодиодов, заключив их под одну линзу. Профиль вроде "жирный", должен протянуть большее количество светодиодов.

Если первый пост почитать, то там написано, что профиль идет по 6 метров. Какую угодно длину можно сделать и диодами набить. Мы отталкивались не от линз, а от тех кластеров, которые у нас в использовании. Профиль специально был заказан именно такой формы. На фото отрез см 30.
Вобще мы когда начали с диодами возиться, то основной проблемой стали не сами диоды и линзы, их хоть ж...й ешь всяких разных, а КОРПУС.
Коммерческому предложению еще рано видеть свет, поэтому и открыл тему в конструкторском.
По поводу линзы на 4-е диода. Возможна она есть, но какого размера сам кластер диодов? он может банально не влезть в профиль. Если есть ссылочка - кидай. Я со своей стороны не делаю секретов в производителях и все подробно в этой теме буду выкладывать.

[T.N.T]

Сообщение от СПАРТАНЕЦ

Это случайно не профиль от светильника L-INDUSTRY 36?
Уж очень похож

Нет. Этот профиль был рассчитан по нашему заказу и изготовлен на заводе ТАТПРОФ в Наб. Челнах, но мы используем его и в производстве светодиодных светильников для цехов.

[СПАРТАНЕЦ]

Сообщение от T.N.T

Нет. Этот профиль был рассчитан по нашему заказу и изготовлен на заводе ТАТПРОФ в Наб. Челнах, но мы используем его и в производстве светодиодных светильников для цехов.

Приятно услышать коллегу на страницах форума.