uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.06.2013, 09:08   #1
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию Как одевать ремни на 409

Замена ремня на 409 моторе с натяжителем- сущие пустяки.

https://www.youtube.com/watch?v=mF7S0HqNnHM\
Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...urnal/1474434/
Коментарии доставляют.


Снятие ремня, без снятия виски и диффузора. Например когда надо повозиться с генератором, гуром или термостатом.
Специально поймал Патриота безкондейного, чтобы было 2 ремня.
Итак, работа с натяжителем. Ключ накидной на 15
https://www.youtube.com/watch?v=jkzBl963iis

Как открутить вискомуфту без дополнительных ключей фиксаторов отверток итд...
https://www.youtube.com/watch?v=Pvs5vdulFEE

Как снять ремень ГУР на безкондейном Патриоте
https://www.youtube.com/watch?v=D0JihSd6Oio

Как одеть ремень ГУР на безкондейном Патриоте.
https://www.youtube.com/watch?v=45fyxKtqliw
Одевать так новый ремень наверно не стоит. Вдруг он короче, чем был.

Немного аккуратности и все сделано.

Подробнее тут
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...4577#a29239534

Комментов уже нет )))

Ну что, на спор в пиджаке/рубашке не измазавшись снять?
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.06.2013, 09:45   #2
зелен
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Замена ремня на 409 моторе с натяжителем- сущие пустяки.

https://www.youtube.com/watch?v=mF7S0HqNnHM\
Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...urnal/1474434/
Коментарии доставляют.


Снятие ремня, без снятия виски и диффузора. Например когда надо повозиться с генератором, гуром или термостатом.
Специально поймал Патриота безкондейного, чтобы было 2 ремня.
Итак, работа с натяжителем. Ключ накидной на 15
https://www.youtube.com/watch?v=jkzBl963iis

Как открутить вискомуфту без дополнительных ключей фиксаторов отверток итд...
https://www.youtube.com/watch?v=Pvs5vdulFEE

Как снять ремень ГУР на безкондейном Патриоте
https://www.youtube.com/watch?v=D0JihSd6Oio

Как одеть ремень ГУР на безкондейном Патриоте.
https://www.youtube.com/watch?v=45fyxKtqliw
Одевать так новый ремень наверно не стоит. Вдруг он короче, чем был.

Немного аккуратности и все сделано.

Подробнее тут
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...4577#a29239534

Комментов уже нет )))

Ну что, на спор в пиджаке/рубашке не измазавшись снять?
У тебя походу и пружины-то в натяжителе нет. Я его ногой отжимал до выпучивания глаз. Я 2 часа .......ался, попались бы мне конструкторы - этим-же ремнем и придушил бы.
Или я что-то не так делал?

Последний раз редактировалось зелен; 28.06.2013 в 09:56.
зелен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 09:47   #3
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зелен Посмотреть сообщение
Ты на кондейном поменяй ремень с вяскомуфтой. Я 2 часа .......ался, попались бы мне конструкторы - этим-же ремнем и придушил бы.
Или я что-то не так делал?
Да так же все делается. Ну компрессор еще торчит. Там даже проще чуток, тянешь натяжитель, а снимаешь не с генератора, а с обводного ролика, как в первом видео.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 10:00   #4
зелен
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
По умолчанию

Подправил свой первый пост. У меня еще много претензий - болт натяжителя ГУРа с о стороны ГУРа к которому не подлезть (почему нельзя было его вкрутить со стороны блока и зачем вообще натяжение сделали по направляющим, когда можно было сделать по принципу натяжения как на генераторах. Кронштейн ГУРа на 2 болтах - жесткости нет никакой, ГУР перекашивает

Последний раз редактировалось зелен; 28.06.2013 в 10:19.
зелен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 10:07   #5
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зелен Посмотреть сообщение
У тебя походу и пружины-то в натяжителе нет. Я его ногой отжимал до выпучивания глаз. Я 2 часа .......ался, попались бы мне конструкторы - этим-же ремнем и придушил бы.
Или я что-то не так делал?
Этот уаз каждый день ездит с этой пружиной везде. Это не первый, не второй, и не десятый Патриот на котором я подобно снимаю, а так 20-ый или 30-ый, никогда там не было усилия ужастного, да и я не 120 кг от груди жму.
Если уж совсем не получается никак- снизу, сняв щитки и ключ поставь в сторону двигателя. Рычаг увеличится.
Просто представь, с каким ты усилием тянул натяжитель, как тогда бы ремень был натянут, да пластиковый шкиф помпы в куски бы разметало.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 10:51   #6
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зелен Посмотреть сообщение
Подправил свой первый пост. У меня еще много претензий - болт натяжителя ГУРа с о стороны ГУРа к которому не подлезть (почему нельзя было его вкрутить со стороны блока и зачем вообще натяжение сделали по направляющим, когда можно было сделать по принципу натяжения как на генераторах. Кронштейн ГУРа на 2 болтах - жесткости нет никакой, ГУР перекашивает
Ну я не завод, извини )

Кронштейн ГУР на 3 болтах.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 11:56   #7
зелен
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
По умолчанию

[QUOTE=Frol;3300431]Ну я не завод, извини )QUOTE]


Вот, блин, ведь правда на 3. А я когда ремень ставил 2 только увидел - видимо один центральный открутился. У меня из-за него кронштейн сало перекашивать - и ремень слетел со шкива (перед этим его изрядно измочалило, потому-то не по ручьям шел) причем все это произошло достаточно быстро - километров за 150 пробега.
И вообще - на моем постоянно все что-то откручивается - то из под панели гайки с шайбами вываливаются (потом нашел откуда, но без сниятия панели закрутить их туда физически не возможно даже с помощью приспособлений). Какой болт не тронь - в 90% случаев надо дотягивать
зелен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:00   #8
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

[QUOTE=зелен;3300493]
Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Ну я не завод, извини )QUOTE]


Вот, блин, ведь правда на 3. А я когда ремень ставил 2 только увидел - видимо один центральный открутился. У меня из-за него кронштейн сало перекашивать - и ремень слетел со шкива (перед этим его изрядно измочалило, потому-то не по ручьям шел) причем все это произошло достаточно быстро - километров за 150 пробега.
И вообще - на моем постоянно все что-то откручивается - то из под панели гайки с шайбами вываливаются (потом нашел откуда, но без сниятия панели закрутить их туда физически не возможно даже с помощью приспособлений). Какой болт не тронь - в 90% случаев надо дотягивать
Есть много других тем, где можно пожаловаться на качество УАЗ.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:58   #9
Ерлан
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: Москва, Раменки
Сообщений: 709
По умолчанию

А как одевать-снимать ремень если у тебя такой натяжитель?
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 12:20   #10
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Замена ремня на 409 моторе с натяжителем- сущие пустяки.

https://www.youtube.com/watch?v=mF7S0HqNnHM\
Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...urnal/1474434/
Коментарии доставляют.


Снятие ремня, без снятия виски и диффузора. Например когда надо повозиться с генератором, гуром или термостатом.
Специально поймал Патриота безкондейного, чтобы было 2 ремня.
Итак, работа с натяжителем. Ключ накидной на 15
https://www.youtube.com/watch?v=jkzBl963iis

Как открутить вискомуфту без дополнительных ключей фиксаторов отверток итд...
https://www.youtube.com/watch?v=Pvs5vdulFEE

Как снять ремень ГУР на безкондейном Патриоте
https://www.youtube.com/watch?v=D0JihSd6Oio

Как одеть ремень ГУР на безкондейном Патриоте.
https://www.youtube.com/watch?v=45fyxKtqliw
Одевать так новый ремень наверно не стоит. Вдруг он короче, чем был.

Немного аккуратности и все сделано.

Подробнее тут
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...4577#a29239534

Комментов уже нет )))

Ну что, на спор в пиджаке/рубашке не измазавшись снять?
Особенно забавно смотрится рука с перстнем в костюме и рубашке.Это что,новая мода у УАЗоводов,или новая спецовка у слесарей?
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-