28.06.2013, 09:08 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Как одевать ремни на 409
Замена ремня на 409 моторе с натяжителем- сущие пустяки.
https://www.youtube.com/watch?v=mF7S0HqNnHM\ Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...urnal/1474434/ Коментарии доставляют. Снятие ремня, без снятия виски и диффузора. Например когда надо повозиться с генератором, гуром или термостатом. Специально поймал Патриота безкондейного, чтобы было 2 ремня. Итак, работа с натяжителем. Ключ накидной на 15 https://www.youtube.com/watch?v=jkzBl963iis Как открутить вискомуфту без дополнительных ключей фиксаторов отверток итд... https://www.youtube.com/watch?v=Pvs5vdulFEE Как снять ремень ГУР на безкондейном Патриоте https://www.youtube.com/watch?v=D0JihSd6Oio Как одеть ремень ГУР на безкондейном Патриоте. https://www.youtube.com/watch?v=45fyxKtqliw Одевать так новый ремень наверно не стоит. Вдруг он короче, чем был. Немного аккуратности и все сделано. Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...4577#a29239534 Комментов уже нет ))) Ну что, на спор в пиджаке/рубашке не измазавшись снять? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.06.2013, 09:45 | #2 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
|
Цитата:
Или я что-то не так делал? Последний раз редактировалось зелен; 28.06.2013 в 09:56. |
|
28.06.2013, 09:47 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Да так же все делается. Ну компрессор еще торчит. Там даже проще чуток, тянешь натяжитель, а снимаешь не с генератора, а с обводного ролика, как в первом видео.
|
28.06.2013, 10:00 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
|
Подправил свой первый пост. У меня еще много претензий - болт натяжителя ГУРа с о стороны ГУРа к которому не подлезть (почему нельзя было его вкрутить со стороны блока и зачем вообще натяжение сделали по направляющим, когда можно было сделать по принципу натяжения как на генераторах. Кронштейн ГУРа на 2 болтах - жесткости нет никакой, ГУР перекашивает
Последний раз редактировалось зелен; 28.06.2013 в 10:19. |
28.06.2013, 10:07 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
Если уж совсем не получается никак- снизу, сняв щитки и ключ поставь в сторону двигателя. Рычаг увеличится. Просто представь, с каким ты усилием тянул натяжитель, как тогда бы ремень был натянут, да пластиковый шкиф помпы в куски бы разметало. |
|
28.06.2013, 10:51 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
Кронштейн ГУР на 3 болтах. |
|
28.06.2013, 11:56 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 74
|
[QUOTE=Frol;3300431]Ну я не завод, извини )QUOTE]
Вот, блин, ведь правда на 3. А я когда ремень ставил 2 только увидел - видимо один центральный открутился. У меня из-за него кронштейн сало перекашивать - и ремень слетел со шкива (перед этим его изрядно измочалило, потому-то не по ручьям шел) причем все это произошло достаточно быстро - километров за 150 пробега. И вообще - на моем постоянно все что-то откручивается - то из под панели гайки с шайбами вываливаются (потом нашел откуда, но без сниятия панели закрутить их туда физически не возможно даже с помощью приспособлений). Какой болт не тронь - в 90% случаев надо дотягивать |
28.06.2013, 12:00 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
[QUOTE=зелен;3300493]
Цитата:
|
|
28.06.2013, 12:58 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: Москва, Раменки
Сообщений: 709
|
А как одевать-снимать ремень если у тебя такой натяжитель?
|
30.06.2013, 12:20 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
Цитата:
|
|