05.08.2011, 22:11 | #211 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 245
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.08.2011, 06:19 | #212 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Пневморессоры + яндекс.....
|
06.08.2011, 07:56 | #213 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 245
|
|
06.08.2011, 18:31 | #214 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Подушка кабины - нах она тебе нужна?
|
06.08.2011, 20:33 | #215 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 245
|
Что за подушка, от какой кабины? (название, модель, от чего...)
А нужна именно для того, что я вижу на фото, т.е. в качестве "хэлпера" рессорам при большой загрузке авто. Очень неприятно мне было созерцать сильно выгнутые в обратную сторону рессоры перед последней экспедицией (160 литров топлива, 3 человека, шмурдяк, лодка, мотор, еда и т.п.). Вот на такие случаи и нужна мне эта тема. |
06.08.2011, 21:27 | #216 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
я модель точно не знаю, ты попробуй фотку распечатать и сходить в магаз, торгующий запчастями для американских грузовиков. ключевое слово - "кенворт". думаю, подберешь чо-нить подходящее. главное, чтоб ходов подвески тебе хватило - мне после всех переделок спереди хватает, а сзади уже нет - подушка является ограничителем. буду в ближайшее время что-то дальше мозговать. |
|
06.08.2011, 21:32 | #217 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 245
|
Цитата:
А ограничителем она получается на сжатие или наоборот? |
|
06.08.2011, 22:43 | #218 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 14
|
всем привет . давно ломаю голову над пневматикой считаю не проблемой воткнуть подушки с нужным рабочим ходом но проблема упавления подвескои не электро а механически и попроще с уровнем пола !!!!!!! кстати подушка на фоте мне кажется не надёжной (представляю полностью накачаная при скоростй50 по лесу и хорошая ямка или бревно превратят её в лохмотья) объём маловат а кабины они держат потому что между ними и асфальтом есть рессоры либо теже подушки но больше .
|
06.08.2011, 23:45 | #219 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
|
07.08.2011, 13:48 | #220 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
глупости это все. ничего ей не будет ни в лесу, ни в говнах. я стока уже скакал по пересеченке... вот на этой неделе в Одессе сел в солончак, якорем 2 машины работали, когда вперед лебедился даже при максимально поднятой морде глину бампером нагребал: вот здесь видно немного валик грязи: в итоге вытаскивали назад. подушкам это пофик, их убивает вовсе не грязь и ветки. и единственная проблема при установке такой подушки назад на нестандартной машине - ходы подвески и вообще сама рессорная подвеска. если б в уазике сзади были такие же продольные тяги, как и спереди, то вообще никаких бы не было проблем. а сейчас у меня выбор - либо делать боди-лифт и возможно переносить куда-то ресивер, чтоб втыкать ее вместо отбойника, либо искать другую, более длинноходную подушку (либо делать нестандартную на той же резинке). либо искусственно зажимать увеличенный против стока ход задней подвески, чего, разумеется не хотелось бы делать. первым делом воткну 4 -х листовые рессоры и поставлю сзади вторую лебедку, потому что сейчас на родных рессорах, которым 3 года надо на груженой машине не менее 5-6 атм сзади дунуть, чтобы они в обратную сторону перестали выгибаться ну и после этого буду дальше соображать, возможно, после замены рессор ничего и не понадобится переделывать - т.к. ходы на растяжение немного уменьшатся за счет увеличившейся жесткости. |
|
Метки |
пневмоподвеска |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пневмоподвеска на уаз | уаз-для-души | Общие технические вопросы | 3 | 21.09.2004 06:47 |