буханкопикап

[Peresmeshnik]

Вообщем есть буханка(таблетка). Питаю слабость к пикапам. Появилась мысль В буханке заднюю часть под кузовок запилить. Плюсы пока такие - возможность перевозить всякое барахло не захламляя салон, в кабине остаются спальные места, и для ночёвки выкидывать из салона ничего не надо, если сделать разборную заднюю стенку можно возить длиномеры. Минусы - задний свес большой, вопрос с регистрацией переделки.
ну и примерно как это выглядеть должно. На сайте есть машина Полбатона, но кузовок маловат)). Вообще к чему тема - заморачиваться или ну его на?

[Турис]

Вот, как вариант.

[serg.com]

А чем заводской вариант не устраивает?

[Peresmeshnik]

Сообщение от Турис

Вот, как вариант.

То, что надо, а ещё фотки его есть?

[Peresmeshnik]

В заводском сзади места только на двоих, а хочется побольше.

[Турис]

Сообщение от Peresmeshnik

То, что надо, а ещё фотки его есть?

Больше фотографий нет. Эта машина всего пару раз попадалась мне на глаза, когда приезжала на наши мероприятия. Даже с не удалось поговорить с её владельцем и подробно осмотреть. Проскакивала информация о её продаже на Авито. Может там есть ещё фотки.

[Baloo]

Сообщение от serg.com

А чем заводской вариант не устраивает?

Заводской вариант - поуродливей

[Джека]

базу удлинняй до пол-батоновской сразу или даже больше может стоит и вот ещё картинок. как раз нечто среднее

[DictumFactum]

Я наоборот хочу взять кабину от фермера,а кузов(кунг) сварить из задка от буханки.С завода очень уродский грузовой кузов.
Ну и естественно задний мост переносить назад...

[Dekka]

Ну что, в общем начал я такой делать. Знаю, что предстоят упорные бои на полях узаконивания, но желание было непреодолимым а машин оформлен уже на себя. Сейчас кузов подрезан, максимально под петли, один борт (пассажирский) обварен профилем, ваяю вторую сторону. Чтобы не передумать, заднюю часть крыши порезал нах сразу.
Из работ кузовня - это самое лёгкое, основное впереди: бак в раму, выбор и внедрение подвески, установка гур (не могу определиться, шишкин с инозолотником или атлас/кантеровский, есть комплектующие и для того и для другого), салон, аскетично глазу приятный, блокировку (вал-рейсинг) пока поставлю на передний мост. На машине колхозы 37, в планах переход на спайсера или гибриды, чтобы малой кровью обойтись. Лежит на боку 4216 с заклинившими стаканчиками толкателей, на гидриках - ждёт внимания. Свою карбовую сотку после переборки буду неспешно продавать, прёт, но хочется автозапуск и прочие инжектору сопутствующие ништяки. Фотки к вечеру