uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2017, 17:55   #11
Илья Тишков
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 215
По умолчанию

Ну кто то обходится большим лифтом кузова, понижением раздатки, и резка кузова. ГУР от 66 и погнал по тихой.
А ползать по снегу с легкостью я и не собираюсь.
Вот к примеру уаз с весом как мне кажется тонны полторы точно.
https://www.youtube.com/watch?v=1recw69mAu4
Илья Тишков вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2017, 22:03   #12
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Вам мосты всё же более прочные бы. На вояках с обычными колесами отламывает редуктора нередко, а уж с такими..
Шины низкого давления просятся (пневматики), чтобы глубоко не уходили колеса в грунт, тогда хоть как-то рулиться будет.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 22:10   #13
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,103
По умолчанию

трэколовские мосты нуно
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 22:46   #14
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Да не нужно никаких мостов вообще. фрикционный привод + колеса на 2х "балансирах" -- в 100 раз надежнее , клиренс огромный сразу, хода подвески бешеные просто. На Луноходах посмотрите проекты "Странник" , "Тром", и самоделок много было с этой же конструкцией. Подвеска для вездеходов-пневматиков не нужна, это сразу минус аморты , пружины и рессоры. Сразу куча места и массы освобождается.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 09:38   #15
Илья Тишков
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 215
По умолчанию

Всем спасибо за рассуждения и советы.
Илья Тишков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 10:39   #16
amod-cccp
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для amod-cccp
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
По умолчанию

Дело в том, что высшую передачу вы можете втыкнуть (2, 3, 4), а вот ниже 1-й пониженной никак. Посему я за более низкое понижение. Да и данный автомобиль строится не для скорости.
amod-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 14:25   #17
CaHeK_03
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для CaHeK_03
 
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Бурятия
Сообщений: 170
По умолчанию

Добрый день. Спрошу здесь чтобы не плодить темы. Если поставлю Рк 4.2 я так понимаю останусь практически без задней передачи в режиме пониженной. Или это не так?. На данный момент буханка снайпера 4.6, змз-409,колеса фбел. Или лучше 3.3? Мозг кипит уже.
CaHeK_03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 16:46   #18
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CaHeK_03 Посмотреть сообщение
Добрый день. Спрошу здесь чтобы не плодить темы. Если поставлю Рк 4.2 я так понимаю останусь практически без задней передачи в режиме пониженной. Или это не так?. На данный момент буханка снайпера 4.6, змз-409,колеса фбел. Или лучше 3.3? Мозг кипит уже.
3,3 достаточно, не кипите.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-