26.03.2019, 12:10 | #131 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Кстати, вы давно заглядывали в вентиляционные отверстия тормозных дисков? Там одна сплошная ржавчина внутри, отслоившаяся.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.03.2019, 12:45 | #132 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
|
Цитата:
Места где ездил, я описал. Чего-то особенно страшного я там не видел, тем более таких длинных спусков. Более того, пузотёрка на автомате, с горы катится и двигателем тормозит слабо. Если сравнивать мой УАЗ и затяжные и крутые спуски в Воронежской области, то на 4 передаче скорость легко контролируется. Давить на пелаль всё время не надо... |
|
26.03.2019, 12:52 | #133 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну , сравнение воронежских спусков , не совсем корректно в сравнении с нормальным горным серпантином
|
26.03.2019, 12:57 | #134 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,362
|
Шкипер наверное другое имел ввиду. На Южном Урале, к примеру, на спуске хоть первую прямую, хоть первую пониженную включай, машина разгоняется. А спуск километр может быть и больше. Про Кавказ и говорить нечего.
|
26.03.2019, 13:26 | #135 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Увы - 421 низкооборотный мотор - тормозит плохо. А раскручивается на спуске выше 4х тысяч - очень быстро. Даже при перекрытой подаче газа и тапке в пол. Я таких оборотов опасаюсь (на ниве с мотором 1.8 легко до 6т об.) вот и пришлось задуматься... Опять же - одно дело - спуск по прямой - и другое - спуск по серпантину, с поворотами почти на 180гр и шириной такой, что приходится руль гонять от борта до борта. |
|
26.03.2019, 13:29 | #136 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
а на 40тонной дуре - тоже, если ехать неспешно и с умом - там колес много... и тормозов. |
|
26.03.2019, 14:10 | #137 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/10486094/ Когда ставил на 2141 их колодки, то не впечатлили по сравнению с Lucas. Но для УАЗа Lucas колодки не делает. |
|
26.03.2019, 14:22 | #138 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
26.03.2019, 14:31 | #139 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
И насколько я понимаю - асбест применялся для большей термостойкости. Теперь это считается не экологичным. Но вот - лучше ли без асбестовые колодки по характеристикам? |
|
26.03.2019, 14:40 | #140 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
колодки Finwhale после сильного нагрева несколько теряют эффективность, но остаются вполне работоспособными. А синие колодки АДС вообще перестают тормозить при нагреве. Производит ли кто сейчас асбестовые колодки - вообще неизвестно. |
|