uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.04.2007, 22:52   #61
SEGA
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.06.2006
Сообщений: 4,873
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-lexx Посмотреть сообщение
Да кто сказал-то?!!

Слухи ходють тут и там... И беззубые старухи их разносят по углам.
Я откуда Знаю Я вычитал также , но сказали уверенно, а кто там их знает сегодня ДА завтра НЕТ
SEGA вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.04.2007, 08:19   #62
Ховеркрафт
Member
Новенький
 
Аватар для Ховеркрафт
 
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Салехард
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Velochi Посмотреть сообщение
вы в своём уме батенька?
Причем здесь в уме не в уме, была официальная инфа
Ховеркрафт вне форума  
Старый 22.04.2007, 15:07   #63
voblin
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Австрия
Сообщений: 63
По умолчанию

Опять УАЗ затеял лажу. Iveco оч слабый движек (помоему 2,2л 110лс) мой знакомый водила ездивший на Fiat Ducato сказал что тот более тормозной чем газель с 4063 (карб 110 лс) и тем более чем газель со Штаером или 4052 (130 лс.). Это что-то типа газели с 402-м. Кроме того он не тянет ниже 2000 об/мин и резко скисает сразу за 3000 об/мин.
С патриотом видимо будет то же. Ездить конечно можно но по городу туговато.
На тяжелом патре выйдет лажа.
voblin вне форума  
Старый 22.04.2007, 17:15   #64
rpomo3eka
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для rpomo3eka
 
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от voblin Посмотреть сообщение
Опять УАЗ затеял лажу. Iveco оч слабый движек (помоему 2,2л 110лс) мой знакомый водила ездивший на Fiat Ducato сказал что тот более тормозной чем газель с 4063 (карб 110 лс) и тем более чем газель со Штаером или 4052 (130 лс.). Это что-то типа газели с 402-м. Кроме того он не тянет ниже 2000 об/мин и резко скисает сразу за 3000 об/мин.
С патриотом видимо будет то же. Ездить конечно можно но по городу туговато.
На тяжелом патре выйдет лажа.
Мда, интересно, как движок с макс. моментом 270 на 1800 оборотах может плохо тянуть? И не сравнивайте бензиновые лошади и дизельные. Про 3000 тож очень интересно... с турбиной то... И не видел я у фиата движков 110 2.2, есть 116 2.3.
rpomo3eka вне форума  
Старый 22.04.2007, 17:24   #65
Velochi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Velochi
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
По умолчанию

Цитата:
мой знакомый водила ездивший на Fiat Ducato сказал что
риторическая фраза...
Velochi вне форума  
Старый 22.04.2007, 18:27   #66
GH Iridium
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 333
По умолчанию

Интересно - а кто-нить знает примерные цены на Патрик с дизелем ?
GH Iridium вне форума  
Старый 22.04.2007, 20:28   #67
voblin
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Австрия
Сообщений: 63
По умолчанию

Реально же тянет (разгоняет) не момент а мощность (точнее крутящий момент на колесах). Т.е. если у вас чумовой момент при 1000 оборотах то их для достижения скорости придется трансформировать коробкой и момент на колесах упадет. Т.е. скорость вращения придется поднять а момент при этом упадет. И если у Вас большой крутяший момент в малом диапозоне оборотов то придется все время тыкать передачи.

И вообще если не хватает момента то его всегда можно получить редуктором (сменой передачи) но если нет мощности то ее ни откуда не получишь.

Например у трактора чумовой крутящий момент и малая мощность но поставь его двигун на легковушку и она станет черепахой.

Хотя для внедорожника на внедороге когда диапозон скоростей низкий крутящий момент может важнее. Но на трассе это уже будет беда. И все дизельные машины делаются не для шустрости а для экномии (которая заметна).
Одним словом кому что нужно.

По параметрам двигуна F1m я не знаю наверно ошибся но видно не сильно.



Ps. Кстати когда-то любимым тюнингом была замена главной пары 9-ки. и просто сменив пару с 3,9 на 4,3 сразу (за 2000р) начинало казаться что машина стала мощнее. Действительно ускорения становились больше но кончались они раньше. И по факту разгоняться быстрее 9-ка не начинала т.к. сужался рабочий дипозон.
Это я об дизельном моменте и мощности говорю. Субъективно это.

Последний раз редактировалось voblin; 22.04.2007 в 20:30.
voblin вне форума  
Старый 22.04.2007, 22:13   #68
LЁХА
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для LЁХА
 
Регистрация: 17.08.2005
Адрес: Омск
Сообщений: 1,378
По умолчанию

ИМХО,
Патрику нужен дизель минимум 3 л.
иначе не вижу смысла заморачиваться, проще взять 409
LЁХА вне форума  
Старый 23.04.2007, 10:47   #69
rpomo3eka
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для rpomo3eka
 
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от voblin Посмотреть сообщение
Реально же тянет (разгоняет) не момент а мощность (точнее крутящий момент на колесах).
Вот уж бред так бред... Во первых, мощность и момент на колесах - немножко разные вещи Во вторых, тянет и разгоняет совокупность параметров, таких как момент, мощность + обороты на которых они достигаются.

Цитата:
Сообщение от voblin Посмотреть сообщение
Например у трактора чумовой крутящий момент и малая мощность но поставь его двигун на легковушку и она станет черепахой.
Ок, тогда можно еще наоборот сделаем: от легковушки на трактор поставим )) Думаете самолет получится? Что-то мне подсказывает, что трактор с места сдвинуться с трудом сможет... Неправ?

А теперь смотрим параметры:

409 : 128 л/с при 4400 об/мин, 218 Нм при 2500 об/мин
F1A : 116 л/с при 3900 об/мин, 270 Нм при 1800 об/мин

Теперь расскажите, в каких диапазонах оборотов приходится обычно ездить? Часто ли приходится раскручивать 409-й до 4400 оборотов (а 128 лошадей у него только на них)? А недостаток момента у него же на низких оборотах, из-за которого шумит раздатка? Дизелек то предпочтительнее выглядит...

Последний раз редактировалось rpomo3eka; 23.04.2007 в 10:52.
rpomo3eka вне форума  
Старый 23.04.2007, 10:58   #70
Anton1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2005
Сообщений: 189
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deltafox24 Посмотреть сообщение
Ага а ЗМЗ 409 на Патриоте это по твоему серьезно да?
Поделитесь ощущениями от переделки на 180 сил. Как, где, почем? Как можно более подробно пожалуйста.
Заранее спасибо
Антон
Anton1 вне форума  
Закрытая тема



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дизель (дизельный Патриот) (2) Segan УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 790 02.05.2022 04:35
Ищу дизельный, подготовленный УАЗ ПАТРИОТ Dr.Diesel Покупка УАЗ Патриот 9 16.01.2017 14:05
топливный фильтр на дизельный Патриот M.A.D.man УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 10 02.03.2014 20:57
Дизельный Патриот. Слухи Дрюндель Обсудим автомобили 2 06.07.2008 00:25
хантер дизельный и Патриот алексИЗхарватии Обсудим автомобили 32 05.03.2007 06:51


Часовой пояс GMT +4, время: 20:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-