21.05.2009, 22:29 | #521 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Цитата:
для контактной: Б115, Б117 конт. и бесконт. катушки отличаются схемой подключения обмоток внутри самой катушки. Цитата:
где я провел желтую линию, т.е между контактами, когда они максимально разомкнуты под действием набежавшего кулачка (на котором "сидит" бегунок). |
||
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.05.2009, 22:40 | #522 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Аааа, теперь ясно, спасибо! А то рисунок 201 я уже видел, но по нему не просек что имеется ввиду. |
|
22.05.2009, 20:59 | #523 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Сегодня оббегал 5 магазинов в поисках подходящего герметика. Выбор очень скудный, о фирме ABRO никто ничего не слышал.
Вырисовались 3 варианта: Petec до 250 градусов, 80мл/9 евро Reinz до 300 градусов, 70мл/9 евро Loctite до 275 градусов, х.з. мл/12 евро Без понятия кто лучше, наверное возьму этот Reinz... Затем зашел в несколько мастерских, в поисках какой нибудь канистры из под использованного масла, или что нибудь как тут: http://www.uazbuka.ru/img/rash_gaz3.jpg, в общем для очистки картерных газов. Все очень дружелюбно бросались искать, но ни у кого ничего не было... говорят: мы такие сосуды сразу выбрасываем. Также заинтересовал вопрос, как именно прикрепленны шланги? Ведь изнутри же не подлезешь? Нашел пару вариантов для водопроводных труб, думаю можно всобачить, правда цены... конструкция выйдет из двух деталек (одна вкручивается в другую), так каждая из них по 3-4 евро, а казалось бы такое простенькое на вид дело. Завтра займуь проверкой зазоров на распределителе и буду смотеть жив ли конденсатор... |
22.05.2009, 21:53 | #524 | ||||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2005
Сообщений: 756
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Texas_Ranger; 22.05.2009 в 21:59. |
||||
23.05.2009, 22:37 | #525 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Взял прокладку, договорились с другом который в электрике шарит, встретились на офисной парковке. Начали все же не с прокладки, а с конденсатора, крутил он его, вертел, измерял и что то делал и сказал что работает. Зверств с искрящими свечами мы все же решили не устраивать, как то стремно было... ну может в другой раз :) Зато в отличии от моей прошлой регулировки зажигания, в этот раз я решил проверить зазор. Зазор мне не понравился, подправил. Как было к сожалению не помню, не записал, сейчас выставил так, что он больше 0,35 но меньше 0,40. После этого вновь отрегулировал по книге, с помощью подкапотной лампы. Завелся не с первого раза, по моему я еще не просек как заводиться при жаркой погоде, трогать воздушную заслонку или нет, сколько газа давать... кстати что посоветуете? Когда же наконец завелся, прошлых симптомов которые я описывал как "смесь плохо взрывается", когда грешил на неверную установку карба, не было. Погазовал на холостых - в карб не пыхтело. Интересно. Прогрелся, немного опустил обороты ХХ (в прошлый раз когда снова карб крутил выставил немного высокие). Ну что, поехали? И тут... я офигеваю! Вообще в карб не пыхтит, из выхлопа не стреляет, разгон просто замечательный! Т.е. такого разгона я ни разу еще на моем УАЗке не видел!! Погоняли кругами, ни стрельбы ни пуканья ни разу не было! На газ правда немного нервно реагирует, т.е. чуток жмешь, а он уже рвется вперед как герой-красноармеец в атаку против немецких оккупантов, очень такие резкие рывки. Может не стоило переставлять шайбу на ускорительном насосе и теперь там немного перебор? Один раз я на 2рой неосторожно так поддал с места, что шины взвизгнули... Затем, брызгалкой от цветов обильно побжикал в районе карба и коллектора, и его крепления к мотору. Обороты не менялись. Значит не подсасывает нигде? Решил я пока коллектор не снимать, думаю так как сейчас уже нормально, а если все пойдет по плану то реставрация не за горами, а там так и так все перебирать будем. Сегодня поеду домой, а завтра в гости к родителям, думаю в целом километров 30-40 по городу будет, вот и проверим как оно. На этом еще раз большое спасибо всем, кто давал ценные советы и терпеливо мне помогал! Да, еще вопрос... после того как покатались и т.д., глянул под капот, и заметил что совсем чуууть чуть идет белый дымок из под маслозаливной горловины, я снял крышку, посмотрел, без нее лучше видно конечно. Не сильно, но малек так... это нормально? |
|
23.05.2009, 23:50 | #526 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
ну на конец то!
не поздравляю, чтобы не сглазить |
24.05.2009, 00:40 | #527 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
не говорю "спасибо" за не поздравления по тем же причинам... в общем пара странных моментов есть.
Доехал до заправки, залил 10 литров... пипец, уже больше евро за литр... ну это другая история, поехал, на первом светофоре, который прямо рядом с заправкой, заглох. Стартанул, снова заглох. Снова стартанул, зеленый, поехал... нормально, до дома не глохло больше. Двигатель вроде был уже прогретый... что могло быть? Странный симптом: когда завожусь, пару оборотов крутит стартером как всегда, равномерно, потом пауза почти в секунду, и потом заводится. Раньше такого не было, раньше равномерно крутил и заводился, а сейчас именно пауза перед тем как заведется. Что это? Опять что то новенькое? Разгон красота, очень быстро добрался до 60ти, раньше на этой же трассе добирался до 60ти в два раза дольше. Доехал до дома, постоял с фарами на холостых, все же немного обороты плавают, фары то светлее то тусклее, на звук тоже заметн но не сильно, т.е. плавают чууть чуть совсем. Но в целом проблема с пыхтением и стрелянием решена, ни разу не стрельнул и не пыхнул за всю дорогу! :) |
24.05.2009, 10:08 | #528 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2005
Сообщений: 756
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
24.05.2009, 10:22 | #529 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Цитата:
ты видимо забыл, что он ездит на 95-м при степени сжатия 6,7 |
|
24.05.2009, 14:46 | #530 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
ОК, попробую, посмотрю какие результаты даст.
Цитата:
Цитата:
Я забыл написать, что заметил это на уже стоящем двигателе, т.е. после того как поездил и заглушил. Так что про газ сказать не могу... во время работы там вентилятором так все обдувает что незаметно, "дым" громко сказано, там чуууть чуть, и как раз только было возможно заметить когда мотор не работал и не было ветра. Цитата:
Ох надеюсь получится у меня этим летом на реставрацию поехать, тогда перешлифуюсь на 95тый... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ломался ли ваш УАЗ в дороге, вдали от дома? | Мартовский | Обсудим автомобили | 105 | 27.11.2009 22:48 |
Заповедные уголки нашей Родины | Dudik | Путешествия | 66 | 31.05.2007 20:45 |