УАЗ-Патриот 2012 года

[Судак]

Сообщение от Мунлай

Нащёл в сети инфу, что газелевские сапуны бывают 2-ух видов - с белым колпачком и шариком внутри и с бронзовым колпачком.

Колпачок стальной омедненный.
Клапан срабатывает всегда хорошо, даже хватает легких, подуешь в него и чувствуешь, когда он открылся.
А в УАЗовские дуть замучаешься, никакиой дыхалки не хватит.

[Мунлай]

Сообщение от new469

Я вот такие поставил
http://www.bazashop.ru/product_1184332.html

У меня такие и стоят...вроде ничего пока. Периодически только их проверяю)

[Мунлай]

Сообщение от Судак

Колпачок стальной омедненный.
Клапан срабатывает всегда хорошо, даже хватает легких, подуешь в него и чувствуешь, когда он открылся.
А в УАЗовские дуть замучаешься, никакиой дыхалки не хватит.

Про УАЗовские я вообще молчу - сразу заменил. Теперь мыслю о выводе под капот)

[BSmith]

Народ тема про патр 2012, а не про колпачки на мостах!
Не засоряйте тему, пока админы не пришли!

[new469]

Сообщение от BSmith

Народ тема про патр 2012, а не про колпачки на мостах!
Не засоряйте тему, пока админы не пришли!

А разве на мостах у Патра 2012 года нет сапунов на мостах?
Но вроде этот уже вопрос выяснили, так что Ваш пост излишен.

[Sancho-mart]

Вчера при пробеге 4700 выяснил, что снова болтаются шкворни слева. Подтянули у дилера, проехал 15 км и опять та- же история. Сегодня пригнал к ним машину, стали разбирать, а там... Вкладыш верхнего шкворня со своего места съехал, половинка его отсутствует совсем, сам шкворень уже весь задрало, на шопке под вкладышем все задрано, в поворотном кулаке резьба вся похерена, там, куда заварачивается гайка шкворня. Сказал, что- бы ставили латунные вкладыши, так у нас тепереча они нового образца с двумя широкими ушамии , а раньше с четырьмя узкими были, а нового образца у них нет, только старого. вот делема. Предлагают поставить пальцы из покупного комплекта, с пресмасленками, а вкладыши родные пластиковые, ток в чем смысл такой рокировки? Что- ьы шприцевать можно было? И чё, вкладыши от этого меньше раздавливать станет? И еще сегодня он у меня затроил, собака. Постоял и снова нормально все. Чуть оборотов прибавишь- троит. Так вот пердящим паром, не более 2000 оборотов и с остановками и глушениями при троениии, добрался до дилера. Благо ехать не далеко. Хорошо логана не продал еще. работы дохрена, без машины зашился бы уже. Ей еще завтра там пол дня стоять, если не весь день.

[hoddoc]

Сообщение от Sancho-mart

Вчера при пробеге 4700 выяснил, что снова болтаются шкворни слева. Подтянули у дилера, проехал 15 км и опять та- же история. Сегодня пригнал к ним машину, стали разбирать, а там... Вкладыш верхнего шкворня со своего места съехал, половинка его отсутствует совсем, сам шкворень уже весь задрало, на шопке под вкладышем все задрано, в поворотном кулаке резьба вся похерена, там, куда заварачивается гайка шкворня. Сказал, что- бы ставили латунные вкладыши, так у нас тепереча они нового образца с двумя широкими ушамии , а раньше с четырьмя узкими были, а нового образца у них нет, только старого. вот делема. Предлагают поставить пальцы из покупного комплекта, с пресмасленками, а вкладыши родные пластиковые, ток в чем смысл такой рокировки? Что- ьы шприцевать можно было? И чё, вкладыши от этого меньше раздавливать станет? И еще сегодня он у меня затроил, собака. Постоял и снова нормально все. Чуть оборотов прибавишь- троит. Так вот пердящим паром, не более 2000 оборотов и с остановками и глушениями при троениии, добрался до дилера. Благо ехать не далеко. Хорошо логана не продал еще. работы дохрена, без машины зашился бы уже. Ей еще завтра там пол дня стоять, если не весь день.

Ставь на подшипниках!

[Судак]

Оставь штатную конструкцию. Латунь не надо. Хватит ее на 25-35 ткм.
Закажи вкладыши и шкворни у Ваксойла. Лучше подождать 10-15 дней и сделать 1 раз, но по-хорошему, тем более пока Логан остался, чем потом делать несколько раз, неся материальные затраты и расходуя лишнее время.

[Мунлай]

Сообщение от hoddoc

Ставь на подшипниках!

В салоне не будут Вам переделывать под подшипник. Как сказали до меня - так и делайте, уже проверено. И не латунь, а бронзу.Тем более машина запасная есть.

[Kolyanich85]

На машинах выпуска 2012 года с новым интерьером есть проблема с краном доп. печки, он находиться постоянно открытом состоянии из за чего в салоне жара, Постоянно идет нагрев шлангов к доп. печке. Это связанно с тем что доблестные работники на заводе забыли установить
реле управления данным краном, а так же не заложили проводку до соединительной колодки в тоннеле. Машина сегодня была у дилера всю машину разобрали для выяснения данной проблемы. выхода 2 либо к дилеру или самому поставить реле 5 контактное в блок предохранителей и протянуть провода http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/...637518d0_L.jpg