uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.10.2019, 19:31   #21
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Как дела ? Удалось запустить ?
Вот как раз стою возле него, метки не совпадают. На распредвалу поймал метку, на шкиве тнвд 2-3 см не хватает... Что теперь делать?
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.10.2019, 19:37   #22
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
метки не совпадают. Что теперь делать?
Выяснить почему не совпадают?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 19:43   #23
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Выяснить почему не совпадают?
Земеля, я к дизелю первый раз руками дотронулся)). Проскочил наверно зубчатый ремень, они б ещё меньше нижнюю шестерню сделали...
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 19:51   #24
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Земеля, я к дизелю первый раз руками дотронулся)). Проскочил наверно зубчатый ремень, они б ещё меньше нижнюю шестерню сделали...
Все когда то в первый раз! Именно за 514 не скажу.Но причину нарушения синхронизации все равно надобно установить. А уж после устранять последствия.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:21   #25
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Вот как раз стою возле него, метки не совпадают. На распредвалу поймал метку, на шкиве тнвд 2-3 см не хватает... Что теперь делать?
Можно конечно и так поймать метки, но с вашим опытом лучше зафиксировать КВ. Берем пруток или сверло 8 мм. Конец сверла лучше закруглить.

Длинна до толстой части 100 мм.
Лезем под машину. С левой стороны, под турбиной, на колоколе ищем пластмассовое кольцо. Тянем за него и вытаскиваем заглушку. В освободившееся отверстие вставляем пруток до упора. Проверяем зафиксировался ли КВ. Метки на РВ должны совпадать. Ослабляем натяжной ролик ремня ТНВД, ослабляем крепление ТНВД и сдвигаем его к двигателю( трубки можно не снимать). Снимаем ремень, осматриваем но лучше сразу заменить. Проворачиваем шкив ТНВД чтобы совпали метки и вставляем сверло. Надеваем ремень и поворотом ТНВД от двигателя натягиваем верхнею ветвь ремня, закрепляем ТНВД и натяжным роликом натягиваем нижнюю ветвь. Вытаскиваем все фиксаторы, проворачиваем КВ на два оборота и проверяем совпадение меток. Заводим двигатель.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:22   #26
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Все когда то в первый раз! Именно за 514 не скажу.Но причину нарушения синхронизации все равно надобно установить. А уж после устранять последствия.
Ну а какие причины могут быть? Конструктивный недочёт... Раз все сразу посоветовали метки проверить. Я то ведь сужу по простому, привычный к бензинкам: все работало штатно, запуск, тяга, все нормально. А тут оказывается вон как бывает... Простояла машина год, при попытке запуска задубевший ремешек проскочил на нижнем шкиву, ибо на верхнем ну никак ему не проскочить. Какая процедура необходима теперь что бы восстановить совпадение меток? Самодеятельность свою отменяю, жду совета опытных товарищей, ибо тут одни нюансы))
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:27   #27
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Можно конечно и так поймать метки, но с вашим опытом лучше зафиксировать КВ. Берем пруток или сверло 8 мм. Конец сверла лучше закруглить.

Длинна до толстой части 100 мм.
Лезем под машину. С левой стороны, под турбиной, на колоколе ищем пластмассовое кольцо. Тянем за него и вытаскиваем заглушку. В освободившееся отверстие вставляем пруток до упора. Проверяем зафиксировался ли КВ. Метки на РВ должны совпадать. Ослабляем натяжной ролик ремня ТНВД, ослабляем крепление ТНВД и сдвигаем его к двигателю( трубки можно не снимать). Снимаем ремень, осматриваем но лучше сразу заменить. Проворачиваем шкив ТНВД чтобы совпали метки и вставляем сверло. Надеваем ремень и поворотом ТНВД от двигателя натягиваем верхнею ветвь ремня, закрепляем ТНВД и натяжным роликом натягиваем нижнюю ветвь. Вытаскиваем все фиксаторы, проворачиваем КВ на два оборота и проверяем совпадение меток. Заводим двигатель.
А если зафиксировать сверлом 6мм распредвал, ослабить ролик ремня тнвд, стащить ремень, провернуть шкив тнвд в нужное положение, и надев новый ремень, натянуть роликом... Так не выйдет?
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:40   #28
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
А если зафиксировать сверлом 6мм распредвал, ослабить ролик ремня тнвд, стащить ремень, провернуть шкив тнвд в нужное положение, и надев новый ремень, натянуть роликом... Так не выйдет?
Можно. Но крепление ТНВД все равно ослаблять. Иначе верхняя ветвь толком не натянется и при заводке метки снова убегут.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:48   #29
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Земеля, я к дизелю первый раз руками дотронулся)). Проскочил наверно зубчатый ремень, они б ещё меньше нижнюю шестерню сделали...
Нормальная шестерня. Скорее всего зубья на ремне срезало. Есть еще один вариант, но это уже совсем плохо. Поэтому начните с простого.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 20:50   #30
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Можно. Но крепление ТНВД все равно ослаблять. Иначе верхняя ветвь толком не натянется и при заводке метки снова убегут.
А вообще это частое явление на этом двигателе?
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-