22.12.2011, 10:57 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Было такое и у меня. Слева. Пробег тоже был около 110тыс. км. Тоже обнаружил не сразу. Амортизаторы не клинили. Лебедки и силовика нет.
Отрезали, заварили, приварили на родину. Сейчас постоянно проверяю. После этого ремонта уже 35тыс км проехал. К правому претензий нет. Аналогично было. На 120 тыс я по тупому поставил новые пружины. Что интересно, ставил рядом новую и старую пружины, разницы не заметил. Но после установки под нагрузкой разница малость есть. Может метал устает и уже не так хорошо пружинит. Последний раз редактировалось HEXTA; 22.12.2011 в 11:05. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.12.2011, 19:48 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
лишний вес и отрыв площадки не сильно то и связаны между собой, при нормальном амортизаторе (не заклинил и не длиннее штатного) вся нагрузка приходится на подушку-отбойник, хоть тонну нагрузи... хотя подушку можно расплющить больше номинала, тогда наверное на площадку и передаётся... опчем связь не очевидная, но есть немного
|
23.12.2011, 10:35 | #13 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.12.2011
Сообщений: 9
|
Цитата:
для сравнения кронштейны аналогичные у более легкого опеля фронтеры раза в два толще а плечо меньше |
|
23.12.2011, 21:58 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Москва, Бутово
Сообщений: 1,140
|
А чего там неубиваемого-то? Все ломается на раз, два....Клюшки гнуться, домики панары от мостов отрывает...мосты сами разваливаются - чулки проварачиваются в картере диф-ла, начина от пар, шкворней, ступиц и ШРУсов...про хабы вообще не говорю. Да все сломать можно, нужно только уметь!
|
23.12.2011, 23:52 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Слав привет! Про паннары расскажи поподробнее, сам не встречал. Но не давно на своем трес подвеску- чего то засмотрелся на домик панары и возникла мысль обварить. Я ломал панару один раз, хорошо это случилось (отвалилась) во дворе- пострадал маленький заборчик, про скорость от 40 км в час и на трассе -думать не хочется.
|
24.12.2011, 09:57 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
|
Цитата:
Их обслуживать легче, и в случае чего можно быстро и недорого сменить Уазбуку закрыть за ненадобностью... И всех, .... ..... на эти сайты.... .... .... .... по рекламе обуви. |
|
24.12.2011, 22:09 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Москва, Бутово
Сообщений: 1,140
|
Цитата:
Про панару, приезжай, все сделаем в лучшем виде! тел в подписе... |
|
05.01.2012, 10:06 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
На седьмом году заметил трещину на правом креплений,обварил.
|
05.01.2012, 10:40 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Людиново, Калужской области
Сообщений: 175
|
Меняли на 22000 км по гарантии. Оф. диллер сказал что бывает, но не часто.
|
05.01.2012, 21:32 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Москва, Бутово
Сообщений: 1,140
|
Да у них все хорошо. Только на новых машинах, после их подготовки, через 5000 км шкворня рассыпаются...кулаки открученны и все такое. Короче все надо протягивать и проверять, после официалов...По опелям, про официалов, могу сказать тоже самое - банально колодки задом наперед ставят, им асла заливают сколько на складе налили - 5литров, значит 5....хотя надо 4,3л,... кто там работает....
Последний раз редактировалось Чатланин; 05.01.2012 в 21:35. |