uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.10.2009, 12:16   #1
Сергунчик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергунчик
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
По умолчанию 151в

Подогнали 151в , очень много штуцеров из него выходит . Может кто подскажет , какие можно заглушить какие оставить.
Сергунчик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.10.2009, 12:25   #2
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

А чего там глушить то? Слева внизу два тонких - верхний на трамблёр, нижний закольцевать с штуцером на регулировке ХХ, тонкий штуцер спереди внизу соеденяется с штуцером на воздухане, тем что припаян к вводу вентиляции картера, а больше там и нет ичего... А да, топливный... ну тут уж разберёшься...
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 13:28   #3
Сергунчик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергунчик
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makcvm Посмотреть сообщение
А чего там глушить то? Слева внизу два тонких - верхний на трамблёр, нижний закольцевать с штуцером на регулировке ХХ, тонкий штуцер спереди внизу соеденяется с штуцером на воздухане, тем что припаян к вводу вентиляции картера, а больше там и нет ичего... А да, топливный... ну тут уж разберёшься...

Спасибо!!! Попробую .
Сергунчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 13:59   #4
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Зачем кольцевать?! Сделай нормально эпхх. Там ничего сложного нет.
Ещё один штуцер вверху есть, прямо под переходником на воздухан. Его глушить не надо, но и подключать никуда тоже не надо. Это вентиляция попловковой камеры.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 14:04   #5
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def1985 Посмотреть сообщение
Зачем кольцевать?! Сделай нормально эпхх. Там ничего сложного нет.
Ещё один штуцер вверху есть, прямо под переходником на воздухан. Его глушить не надо, но и подключать никуда тоже не надо. Это вентиляция попловковой камеры.
Без ЭПХХ он будет нормально работать, а там, если человек захочет голову себе поломать, так сделает...

П.С. На "В" помоему этого штуцера нет, он вроде только на "И" с системой разбалансировки... Могу ошибаться. У меня "В" стоит без этого штуцера, хотя зная качество З.Ч. могу предположить, что он уже вывалился...

Последний раз редактировалось makcvm; 06.10.2009 в 14:07.
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 19:00   #6
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Вот как раз на "В" он точно есть! По себе знаю.
Я вот полный ноль в автомобилях, но эпхх восстановил без усилий. Простейший механизм. А вот настройка ХХ, да без газоанализатора и тахометра - на слух - это жесть. Никто не брался его регулировать, делал сам, по книжке. В попу автосервисы, ничего сложного там нет, всё самому можно сделать.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 19:23   #7
Сергунчик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергунчик
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def1985 Посмотреть сообщение
Зачем кольцевать?! Сделай нормально эпхх. Там ничего сложного нет.
Ещё один штуцер вверху есть, прямо под переходником на воздухан. Его глушить не надо, но и подключать никуда тоже не надо. Это вентиляция попловковой камеры.
Да есть штуцер на верху, значит его глушить не надо? Пусть открытый будет.
Сергунчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2009, 07:13   #8
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Да, пусть "нюхает" атмосферу. А какой у тебя двиг? Просто в к-151в обычно стоят жиклёры для 2.5л моторов. Если у тебя 3л мотор, то их надобы заменить. Хотя у меня всё руки не дойдут до этого, работает и так.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2009, 14:49   #9
Сергунчик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергунчик
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
По умолчанию

Да у меня 3 литровый.Сейчас пойду ставить.
Сергунчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2009, 17:35   #10
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def1985 Посмотреть сообщение
Вот как раз на "В" он точно есть! По себе знаю.
Я вот полный ноль в автомобилях, но эпхх восстановил без усилий. Простейший механизм. А вот настройка ХХ, да без газоанализатора и тахометра - на слух - это жесть. Никто не брался его регулировать, делал сам, по книжке. В попу автосервисы, ничего сложного там нет, всё самому можно сделать.
Сервисы не немогут - они не хотят!!! Когда приезжаешь на сервис на ипонопузотёрке, так они готовы её хоть заново построить, а на тот же сервис заехать на УАЗе - посмотри с какими они кислыми минами к машине подходят...
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Восстановление К-151В Voronok Карбюратор. Теория и практика. 3 20.05.2010 23:43
Вопрос по К-151В -=Den=- Карбюратор. Теория и практика. 8 10.05.2010 13:17
Вопрос по жиклерам на К-151В Вадимыч Карбюратор. Теория и практика. 1 11.04.2009 22:38
Карбюратор К 151В Эгидиюс Карбюратор. Теория и практика. 2 15.03.2009 11:41
огромный провал на 151в Sanya Двигатель (Engine) 2 22.10.2005 22:14


Часовой пояс GMT +4, время: 08:23.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-