06.10.2009, 12:16 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
|
151в
Подогнали 151в , очень много штуцеров из него выходит . Может кто подскажет , какие можно заглушить какие оставить.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.10.2009, 12:25 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
|
А чего там глушить то? Слева внизу два тонких - верхний на трамблёр, нижний закольцевать с штуцером на регулировке ХХ, тонкий штуцер спереди внизу соеденяется с штуцером на воздухане, тем что припаян к вводу вентиляции картера, а больше там и нет ичего... А да, топливный... ну тут уж разберёшься...
|
06.10.2009, 13:28 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
|
Цитата:
Спасибо!!! Попробую . |
|
06.10.2009, 13:59 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Зачем кольцевать?! Сделай нормально эпхх. Там ничего сложного нет.
Ещё один штуцер вверху есть, прямо под переходником на воздухан. Его глушить не надо, но и подключать никуда тоже не надо. Это вентиляция попловковой камеры. |
06.10.2009, 14:04 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
|
Цитата:
П.С. На "В" помоему этого штуцера нет, он вроде только на "И" с системой разбалансировки... Могу ошибаться. У меня "В" стоит без этого штуцера, хотя зная качество З.Ч. могу предположить, что он уже вывалился... Последний раз редактировалось makcvm; 06.10.2009 в 14:07. |
|
06.10.2009, 19:00 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Вот как раз на "В" он точно есть! По себе знаю.
Я вот полный ноль в автомобилях, но эпхх восстановил без усилий. Простейший механизм. А вот настройка ХХ, да без газоанализатора и тахометра - на слух - это жесть. Никто не брался его регулировать, делал сам, по книжке. В попу автосервисы, ничего сложного там нет, всё самому можно сделать. |
06.10.2009, 19:23 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
|
Да есть штуцер на верху, значит его глушить не надо? Пусть открытый будет.
|
07.10.2009, 07:13 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Да, пусть "нюхает" атмосферу. А какой у тебя двиг? Просто в к-151в обычно стоят жиклёры для 2.5л моторов. Если у тебя 3л мотор, то их надобы заменить. Хотя у меня всё руки не дойдут до этого, работает и так.
|
07.10.2009, 14:49 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 264
|
Да у меня 3 литровый.Сейчас пойду ставить.
|
07.10.2009, 17:35 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Восстановление К-151В | Voronok | Карбюратор. Теория и практика. | 3 | 20.05.2010 23:43 |
Вопрос по К-151В | -=Den=- | Карбюратор. Теория и практика. | 8 | 10.05.2010 13:17 |
Вопрос по жиклерам на К-151В | Вадимыч | Карбюратор. Теория и практика. | 1 | 11.04.2009 22:38 |
Карбюратор К 151В | Эгидиюс | Карбюратор. Теория и практика. | 2 | 15.03.2009 11:41 |
огромный провал на 151в | Sanya | Двигатель (Engine) | 2 | 22.10.2005 22:14 |