131 КОМУТАТОР советы, впечатления

[БАЭ]

Сообщение от Саня

Думаю, не стОит. Наш родной индуктивный бесконтактный трамблер прекрасно работает со 131-м коммутатором. Только, в отличие от 13-го, нужно закоротить добавочное сопротивление, или выкинуть его вовсе. В 131-м свое сопротивление внутри. 10 лет отъездил до продажи, и ни разу не было проблем ни с пуском мотора, ни вообще с системой зажигания.

Начитался УАЗБУКИ пришел на рынок выбрал 131 производства Эллара, а в это время прибегает водила с Волги берет такой-же Эллару и просит добавочное сопротивление сообщая, что 131 сильно греется, а с вариатором от УАЗа будет ОК. Теперь чешу репу, убрать добавочное или нет. Можно пробовать по температуре 131, однако не наврежу - ли я ему!

[Genchik]

Про ЗИЛовские коммутаторы, каюсь, забыл. А 131 греется именно если стоит добавочное сопротивление.
Я не говорил, что 131 не работает от контактного прерывателя. Я имел ввиду датчики. Он спроэктирован для работы с магнитоэлектрическим датчиком. Лучше так его и использовать. А 08 - 09 коммутаторы могут работать с контактным трамблером, если добавить инвертор на транзисторе. Но мне кажется, что нет ничего лучшего чем использование коммутатора в штатном режиме.

[БАЭ]

Сообщение от simvolik

Наш уазовский трамб без датчика холла.Он индукционный,нечто вроде четырехфазного генератора.
Восьмерочный с датчиком хола лучше.Выдает более четкий сигнал.Двигатель работает с ним устойчивей на всех оборотах, и искра помощнее.Так что заменить штатный стоит на холловский,специально адаптированный для нас.

Кинь ссылку на адаптированные холы! Спасибо!

[БАЭ]

Сообщение от Genchik

Про ЗИЛовские коммутаторы, каюсь, забыл. А 131 греется именно если стоит добавочное сопротивление.
Я не говорил, что 131 не работает от контактного прерывателя. Я имел ввиду датчики. Он спроэктирован для работы с магнитоэлектрическим датчиком. Лучше так его и использовать. А 08 - 09 коммутаторы могут работать с контактным трамблером, если добавить инвертор на транзисторе. Но мне кажется, что нет ничего лучшего чем использование коммутатора в штатном режиме.

Извиняюсь за безграмотность, но что такое ИНВЕСТОР и если он на транзисторе это КАК????

[BVS]

Сообщение от baf

Поясняю разницу между УЗСК и УОЗ.
УОЗ - угол между моментом образования искры и ВМТ первого цилиндра.
УЗСК - угол между включением коммутатора и его выключением (Моментом образования искры).
Если комп показывает УЗСК, то это просто время разгона тока в катушке. У бесконтактных систем типа 131го, зубильного оно на хх, действительно маленькое, и определяется только коммутатором, но не профилем шторки. Большой УЗСК у контактных безвариаторных систем типа жиговской. Определятся профилем кулачка и зазором. Через зазор и регулируется.

Так что спи спокойно. ЕЖ-Бобик немного ввел тебя в заблуждение.

Спасибо за консультацию.

[simvolik]

Сообщение от БАлександрЭ

Кинь ссылку на адаптированные холы! Спасибо!

Я вообще то не знаю про ссылки.Ты лучше поиском в этом разделе(в электрооборудовании) поищи.Должно быть подробно написано все,я точно помню что должно.

[dimonscout]

ага,фсё в теме бесконтактная система зажигания

[EJ - Бобик]

Щас еще в заблуждение введу
5-7 град по валу трамблера(в среднем 6) - порядка 1/30 от периода вращения КВ, что на штатном ХХ составляет примерно 56 микросекунд. А теперь не помешает вспомнить индуктивность первичной обмотки катушки зажигания и школьную физику, и посчитать постоянную времени...

EJ - Бобик

[BVS]

Сообщение от EJ - Бобик

Щас еще в заблуждение введу
5-7 град по валу трамблера(в среднем 6) - порядка 1/30 от периода вращения КВ, что на штатном ХХ составляет примерно 56 микросекунд. А теперь не помешает вспомнить индуктивность первичной обмотки катушки зажигания и школьную физику, и посчитать постоянную времени...

EJ - Бобик

Это точно... Вспомним арифметику пупкина.
1 период вращения это 360 град. (два пи) делим на 30 получаем 12 град (0.2 радиана). Может я уже совсем плохой и ничего не понимаю ?

[Genchik]

Сообщение от БАлександрЭ

Извиняюсь за безграмотность, но что такое ИНВЕСТОР и если он на транзисторе это КАК????

Инвертор - устройство переворачивающее фазу на 180 град.
У датчика Холла три провода - "земля", "питание", "сигнал". Коллектор транзистора на "сигнал", эмитер - на "землю". База подтягивается к "питанию" резистором примерно 4К7 и соединяется с контактами трамблера. Конденсатор на трмблере - отключить.