06.10.2016, 02:12 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Ночные размышления о военных мостах.
У всех своя вера по поводу мостов. Рассмотрим только военный мост. Говорят говно, но можно усилить.
Зад:полуоси усилили, грибы тоже. Остается ГП стандарт. Её регулировать та ещё жопа. Уж лучше полуось/гриб махнуть. Да и на блокировки ехать. Перед: грибы сильные. Шрусы....СиМ вроде работают, но он и же не усилинные, да и шлицы вроде не 5мм(инфа найдена на уазбуке, на 100% не ручаюсь). Опять ГП остается. ШОПК и шкворня тоже усилили. Всё это к чему. Я принципиально не ставлю себе усилинные грибы/полуоси (шрусы всё так поставил из за конструкции), потому что я лучше поменяю полуось любую, чем полезу регулировать ГП. Так получается усилиние то с подвохом? Или я просто напридумывал. Колеса от 35, машина для порубиться. Ломал я и полуоси и грибы и шрусы, но гп всё ок. P.s. ГП регулировать умею. Кого то друго не подпущу к уазику, только если над душой стоять всё время. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.10.2016, 08:46 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Цитата:
|
|
06.10.2016, 09:06 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Есть опыт поломки ГП 35-ми колесами? Чота не встречал. Я на 38-х и полуоси и грибы, и усиленные грибы ломал, но ГП не разу... Но естественно, если все отрегулировано путем и голова не забыта дома.
|
06.10.2016, 09:51 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,910
|
Есть большой опыт езды на вояках грибы и полуоси,подшипники бортовых расходники при эксплуатации на больших колёсахи гп выходит из строя но не часто.
|
06.10.2016, 10:11 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.07.2015
Сообщений: 63
|
Так в чем вопрос к размышлениям.Что бы меньше менять в грязи,можно устанавливать трещетки старого образца со спилиными зубьями до 7 . Как на перед так и на задний мост.31 мт,2 блокировки,цепи.
|
06.10.2016, 15:30 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
Спиленные трещетки тоже не панацея. Они годятся лишь когда мощный паровозный двигатель стоит и РК занижена. А в большинстве случаев бывает что полуоси рвутся от рывков и прыжков, машина разгоняется, прыгает, в полете колеса очень не плохо раскручиваются и в момент приземления раздается хрусть. Инерция большая от колес и пиленные трещетки тут без толку.
|
06.10.2016, 19:10 | #7 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.07.2015
Сообщений: 63
|
Цитата:
|
|
06.10.2016, 22:49 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
|
Когда на ГАЗ-69 стоял дизель и военные мосты,треснул левый передний гриб вдоль,кверху.Масло сочилось чуть.Заварил так:электрод тройка,обмотал его медной проволокой плотно,как катушку!!!И проварил так.Шов получился идеальный,чугун проварило весь вглубь,шов не распиливал ничем.Советую.Медь сплавляется и не дает кипеть стали с чугуном.Еще также блоки варят,только дугой аргонной,а вместо припоя-поршневое кольцо хорошее используют.
|
07.10.2016, 07:29 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,845
|
Цитата:
|
|
07.10.2016, 10:36 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 485
|
так то есть и ГП усилиные по 20к за штуку
|