Начинаю восстанавливать УАЗ 31513. Очень нужны советы!

[Павел190]

Ах вот ты что задумал партизан.Браво маэстро. Ждем продолжения.

[MaXnov]

Ребята,посоветуйте какую нибудь резину мне на то,что сварил из двух передков. Это будет типа трактора наверно. Думаю поставить бы на него ФБЕЛ-160,но цена на новое колесо сильно кусается,да и новые колёсья ставить на него не планировал. Потому,что ещё на тот который строится с рамы придётся сильно потратиться и не только на колёса.
А на этот думою найти у колхозников,а вот,что спрашивать и с какой техники не знаю. Есть конечно родные колёса от уазки на 15 и есть от хантера на 16 и даже нарезанные,но думаю надо чего то побольше примерно что бы было 35-37. Посоветуйте от чего спрашивать.
Слышал ставят с каких то тракторных телег и нарезают,меня бы такой вариант наверно устроил. Да,хочу уточнить. Этот агрегат не будет выезжать на дороги общего пользования. Только лес и пашня

[Павел190]

Твоя задумка данного агрегата или взял откуда?

[MaXnov]

Сообщение от Павел190

Твоя задумка данного агрегата или взял откуда?

Я так хотел сделать когда у меня ещё даже уазки не было. Только хотел раму самодельную,по краям мосты передние,а между ними мотор(по середине рамы) от какой нибудь передниприводной дизельной иномарки с коробкой. Чтобы приводы из коробки подключить к редукторам. Может так уже кто нибудь и делал.
Давно я с железками колупаюсь,идеи разные посещают.На аватарке днепр с дополнительной коробкой от ваз и задним мостом от москвич 408.
Только вот на "коленке" всё это делать очень сложно,а чаще и никак. И приходится токарей да фрезеровщиков искать.

[MaXnov]

Сегодня получилось опять немного заснять то чего сделано с "трактором".Рама заварена и хорошо усилена.Начал восстанавливать полы.За качество сварки.сильно не пинайте. Первый раз варю полуавтоматом.Своего нету взял попользоваться.Подгоняю.результат.

[Павел190]

Латки на раме надо было по диагонали варить. Так крепче будет.Внутри раму швеллером усилил? Вот заметил,состыковку профиля специально так искривил?

[MaXnov]

Рама в месте стыка усиленна даже чересчур. Если и сломается то только на соседней машине. А по теме:
Там где были вырезаны окна во внутренней стороне рамы,туда вставлены куски швеллера 10го повторяющего форму стыка. Всё это стянута болтами малого кардана камаз и проварено. С ромбиками не стал заморачиваться проварил просто вдоль. Потом для большей надёжности со внутренней стороны рамы одел на неё 14й швеллер,стянул струбцинами и проварил вдоль.Получилось,что окна которые были вырезаны,закрылись и их не видно.Когда внутренности делал забыл фотик дома,поэтому нету этих фотографий.Есть подготовка.

Сообщение от Павел190

Вот заметил,состыковку профиля специально так искривил?

По поводу какого профиля? Не понял.В каком именно месте?

[MaXnov]

Думал,что будет просто трактор и не было даже не какого представления будущей формы. Но по мере продвижения работы "трактор" приобретает какие то интересные формы. И я до сих пор не могу представить окончательный вариант кузова,просто делаю. Но делать из него трактор,теперь как то и не хочется.
Вот,выставляю на Ваш суд:

Заготовка для порога.Примеряю.Пороги на две стороны.
Думаю,что передние крылья будут такой же формы.

[Олёшко]

профильная труба какой толщины стенки используется? самому предстоят скоро работы по кузову, хочу ровный пол сделать и вместо усилителей вварить профиль, мучаюсь с выбором какой брать чтоб не согнуло, машина порой загружается под 500-600 кг вместе с экипажем

[MaXnov]

Сообщение от Олёшко

профильная труба какой толщины стенки используется? самому предстоят скоро работы по кузову, хочу ровный пол сделать и вместо усилителей вварить профиль, мучаюсь с выбором какой брать чтоб не согнуло, машина порой загружается под 500-600 кг вместе с экипажем

Для порогов использована профтруба 80х60х3,такая была,а поперечины 40х60х2.5.